湖南
2024年底，長沙軌道交通集團的一則招標信息透露--長沙市城市軌道交通第三期建設規劃將進行二次調整，引起了大家的密切關注。
然而時至今日，這期間的長沙還只有一個5號線南延有了一點實質性進展，這個項目現在到底是什么狀況了呢？
近日市發改委給出最新回復：三期二次調整目前仍處于市級審查與方案優化研究階段，尚未上市政府常務會審議，也未上報省發改委，最終方案仍未明確。
長沙軌道交通第三期建設規劃首次調整于2023年5月獲批，主要是把4號線北延從地下+高架調整成全線入地（另新增一站一區間）。此外還新增了1號線北延二期、6號線東延，5號線南延+北延仍保留。
目前，6號線東延&4號線北延線都在建設中，1號線北延二期還沒消息。
隨著城市發展提速、湘江科學城建設推進及2029年全運會配套需求凸顯，二次調整于2024年提上日程。
據此前媒體（官方+各種自媒體），這一輪調整主要涉及到的核心線路如下圖所示，不管哪條線路都是有超多粉絲關注。
圖片信息來源網絡，整理后由AI生成，僅供參考。
5號線南延 + 西延（核心重點，全運會配套）
5號線南延（大托鋪站—奧體中心北站）：全長約2.5公里，地下線，設 2 座車站，直達 2029 年全運會主場館，解決賽事交通接駁。
5號線西延（奧體中心北站—坪塘站）：跨湘江至湘江科學城，全長約5.5公里，設4座車站（桂井、奧體中心、科學城三館、坪塘），與3號線坪塘站換乘，助力湘江科學城形成雙地鐵格局。
7號線延長線（南延 + 北延，強化南北主軸）
南延段：延伸至動物園東站，新增麗發新城等站點，覆蓋青雅麗發學校及周邊數萬居民。
北延段：自五里牌站延伸至東六路站，長約 9.6 公里，設站 8 座，串聯泉塘片區，強化河東南北向通勤能力。
長沙西站聯絡線堪稱神來之筆，也就是地鐵6號線支線，連接長沙西站與麓谷 / 梅溪湖片區，已納入市級重點工作方案，今年在岳麓區的工作計劃中有提到會重點推進。
1號線北延二期+銅官窯小運量：優化城北線網覆蓋，支撐望城、丁字鎮片區發展。
從這一輪調整的線路走向與戰略定位看，奧體新城、湘江科學城、麓谷、高鐵西城、丁字等板塊將成為核心贏家。
湘江科學城作為湖南 “一號工程”，此前僅靠3號線覆蓋，5號線西延過江后將新增4座車站，形成3 號線 + 5 號線雙地鐵閉環。直接解決高端科研機構、人才的通勤痛點，加速對標深圳光明科學城的科創高地建設，土地與產業價值迎來重估。
奧體新城作為2029年全運會主場館所在地，目前的交通配套幾乎空白。現在各種快速路、主干道都在加快修建中，5號線南延直達奧體中心北站，西延進一步串聯湘江科學城，賽事期間可快速疏散數萬客流，賽后轉型為集體育、文旅、居住于一體的新城，價值洼地徹底激活。
重點提醒，正如最新的官方答復所說，這個二次調整也還在優化中，所以以上這些線路都還不是最終確定的。
至于后面的8號線、9號線、10號線等等等等，參考下方市發改委回復市民的信息，那是真的還有得等。
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