北京
馬自達(dá)在日本更新了Scrum Van和Scrum Wagon。這兩款輕自動(dòng)車本質(zhì)上都是貼牌產(chǎn)品，并非馬自達(dá)自主研發(fā)，起售價(jià)折合約8500美元。
Scrum Van換裝了新格柵和重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，入門版外觀更柔和，高配Buster版在格柵上方增加了鍍鉻飾條。偏乘用取向的Scrum Wagon變動(dòng)更大，采用蜂窩狀格柵、熏黑大燈和運(yùn)動(dòng)化車身套件，輪轂也從鋼圈加輪轂蓋升級(jí)為鋁合金輪轂。車內(nèi)統(tǒng)一為全黑主題，新增數(shù)字儀表盤和三輻方向盤，方向盤可選裝加熱功能。但中控區(qū)域并沒有配備信息娛樂屏幕，取而代之的是一塊占據(jù)大部分位置的塑料蓋板。
車身長(zhǎng)度為3395毫米，Scrum Wagon在后排座椅放平后，可提供1123升的載物空間。高配版本配備了電動(dòng)滑門和可傾斜的側(cè)踏板，車窗玻璃也升級(jí)了隔熱性能。此次改款最大的升級(jí)在安全層面，“雙傳感器制動(dòng)輔助II”系統(tǒng)為全系標(biāo)配，提升了路口防碰撞能力。Scrum還新增了低速前進(jìn)制動(dòng)輔助、泊車傳感器、車道偏離預(yù)防、交通標(biāo)志識(shí)別以及紅綠燈起步通知功能，Scrum Wagon則額外配備了自適應(yīng)巡航控制。
動(dòng)力系統(tǒng)未作調(diào)整，沿用鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣660cc三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率48匹馬力，匹配五速手動(dòng)變速箱或新?lián)Q裝的CVT變速箱。渦輪增壓版本功率提升至63匹馬力，但僅提供CVT變速箱。兩種動(dòng)力均可選擇后輪驅(qū)動(dòng)或分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。目前馬自達(dá)Scrum系列已在日本開放訂購(gòu)。最便宜的Scrum Van PA后驅(qū)手動(dòng)版起售價(jià)1,354,100日元，比同款鈴木車型略貴。
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