本報(bào)記者 董澤揚(yáng)

施工人員在查看“蛙行道”中的石塊擺放。 受訪者供圖

海南環(huán)島旅游公路儋州火山海岸段。 張 茂攝(影像中國(guó))

頭條看點(diǎn)

在海南，環(huán)島旅游公路、環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路雙環(huán)線上設(shè)置多處生態(tài)廊道，為青蛙等物種的繁衍棲息提供通路，守護(hù)當(dāng)?shù)厣锒鄻有裕矠榘l(fā)展生態(tài)旅游拓展空間。

“這里的青蛙怎么叫得那么響？”附上視頻和定位，一名騎行愛(ài)好者在微信群里提問(wèn)。傍晚時(shí)分，行至海南環(huán)島旅游公路儋州段，他聽(tīng)到格外響亮的蛙鳴。

一名常路過(guò)的騎行愛(ài)好者給出答案：附近就是青蛙棲息地，公路下方專門設(shè)置了涵洞，給青蛙留了通道，還能給蛙鳴“擴(kuò)音”。對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，避讓公路上出現(xiàn)的小動(dòng)物、保護(hù)沿途生境已是習(xí)慣，對(duì)沿途的設(shè)施標(biāo)識(shí)更是了然于心。

海南環(huán)島旅游公路、環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路雙環(huán)線上設(shè)置多處生態(tài)廊道，為青蛙等物種的繁衍棲息提供通路，讓騎行愛(ài)好者、游客和小動(dòng)物各行其道、各得其樂(lè)。旅游公路串聯(lián)起的村莊驛站，也煥發(fā)出新的活力。

建涵洞 設(shè)“路標(biāo)”

“蛙行道”這樣建成

4月，2026第十七屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽落幕后，不少騎行愛(ài)好者慕名而來(lái)，感受經(jīng)典賽段。全長(zhǎng)988.2公里的海南環(huán)島旅游公路，因地貌多樣、串聯(lián)起沿海市縣自然景觀，成了賽事體驗(yàn)常走的路線。

行至儋州段，林木蔥蘢的彎道前，沒(méi)有喧囂的鳴笛聲，蛙鳴此起彼伏。公路之下，靜臥著一條全長(zhǎng)22.5米的涵洞，它并非普通的排水設(shè)施，而是專門為青蛙等兩棲動(dòng)物修建的“蛙行道”。

“當(dāng)時(shí)方案改了幾回，我們按圖施工。現(xiàn)在看來(lái)，‘蛙行道’對(duì)青蛙們很有幫助嘞!”海南環(huán)島旅游公路第五工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師姚振印象深刻。

2022年5月，公路施工隊(duì)伍來(lái)到這里，意外發(fā)現(xiàn)了項(xiàng)目周邊有一片青蛙棲息地。“我們請(qǐng)教了專家，說(shuō)里面有樹蛙、沼蛙、澤蛙，還有國(guó)家二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物虎紋蛙。”姚振說(shuō)，如果公路直接橫貫而過(guò)，會(huì)把棲息地分成兩半，從而讓需在水陸間往返遷徙的蛙類“迷路”。

如何讓蛙類安全“過(guò)路”？經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的實(shí)地調(diào)查與方案論證，項(xiàng)目施工方?jīng)Q定在公路下預(yù)留涵洞，設(shè)計(jì)建造滿足蛙類“出行需求”的通道。

涵洞里，一側(cè)是混凝土階梯，另一側(cè)是鋪著碎石的水道。旱季，青蛙可以走水道，沿著散落的200多塊石塊通過(guò)；雨季水位上漲時(shí)，則跳上不到1米高的階梯，避免被水流沖走。

“蛙行道”也有特別的“路標(biāo)”。為了讓青蛙們順利找到通道，項(xiàng)目方還在濕地補(bǔ)種浮萍等水生植物，用碎石塊鋪設(shè)了500多米長(zhǎng)的引導(dǎo)遷徙走廊。

“雖然施工費(fèi)用多花了30多萬(wàn)元，但我們想著還是得算‘生態(tài)賬’。”姚振說(shuō)，環(huán)島旅游公路看的是生態(tài)美景，修路更應(yīng)該考慮周全，為野生動(dòng)物留足空間。

留余地 巧布局

幾百處通道助動(dòng)物穿越

在外環(huán)線海南環(huán)島旅游公路上騎行，可見(jiàn)沿海美景。若通過(guò)連接線進(jìn)入全長(zhǎng)約466公里的內(nèi)環(huán)線環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路，則可探秘山野、穿行林間。行駛內(nèi)外雙環(huán)，游客得以“快進(jìn)慢游”；布設(shè)在內(nèi)環(huán)線的612處動(dòng)物通道，也讓棲息在雨林中的動(dòng)物能夠穿過(guò)公路，棲息繁衍。

“早在選線時(shí)，我們便注意避開(kāi)國(guó)家公園核心保護(hù)區(qū)，以整合國(guó)道、省道等既有資源為主。”海南公路建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司副總工程師鄧勁松介紹，環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路沿已有交通路網(wǎng)布線，既能降低工程造價(jià)，也能減少生態(tài)擾動(dòng)、實(shí)現(xiàn)生態(tài)廊道的合理布局。

布設(shè)在環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路上的生態(tài)廊道，更需結(jié)合動(dòng)物習(xí)性“量身定制”。涵洞式的“地下通道”，供兩棲類動(dòng)物穿行；橋梁下方的“空中走廊”，方便樹棲動(dòng)物跨越；特意保留的自然植被帶，則成為大型動(dòng)物通行的“隱形路徑”。

“每一處生態(tài)廊道的設(shè)計(jì)，都經(jīng)過(guò)調(diào)查論證。在實(shí)地施工時(shí)，也盡量做到‘少開(kāi)挖、少驚擾’。”鄧勁松說(shuō)。

施工記錄中藏著不少細(xì)節(jié)。比如，為保護(hù)一處野生動(dòng)物頻繁活動(dòng)的區(qū)域，施工團(tuán)隊(duì)放棄大型機(jī)械，采用人工挖孔工藝修建橋梁樁基。又如，一棵樹齡超140年的古樹曾讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)反復(fù)斟酌，最終決定改道繞行、設(shè)置保護(hù)柵欄與流水槽，留出充足空間。

“騎行時(shí)就怕路上碰到小動(dòng)物，給它們修通道，我們騎行也安心。”騎行愛(ài)好者歐先生是環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路的常客，也常和朋友分享動(dòng)物保護(hù)知識(shí)。騎行路上，路邊草叢或有蛇在爬行、路下涵洞或有蛙類跳躍，一處處生態(tài)廊道，正促成一次次“不被打擾的相逢”。

設(shè)驛站 連村落

雙環(huán)線串聯(lián)“長(zhǎng)”出新風(fēng)景

環(huán)島旅游公路與環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路形成的雙環(huán)線，為動(dòng)物通行留了余地，也為發(fā)展生態(tài)旅游拓展空間。雨林邊的黎寨新居，海岸線旁的火山古村，因雙環(huán)線串聯(lián)而“長(zhǎng)”出新的風(fēng)景。

在海南白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)，環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路將新高峰村與熱帶雨林連接起來(lái)。頗具黎族風(fēng)情的建筑、雨林的特色景致，吸引游客到此駐足游玩。

“村名有個(gè)‘新’字，因?yàn)槲覀兪菫榱诵迯?fù)雨林搬過(guò)來(lái)的。”村民符清友介紹，高峰村舊址位于南開(kāi)鄉(xiāng)，藏在鸚哥嶺腹地，地處海南熱帶雨林國(guó)家公園核心保護(hù)區(qū)內(nèi)。為了不驚擾雨林動(dòng)物繁衍，高峰村整村進(jìn)行了生態(tài)搬遷。

漫步新村，建筑整齊排列，耳邊是從村文化室、村文化廣場(chǎng)傳來(lái)的歡聲笑語(yǔ)。村莊東南，作為復(fù)合型旅游驛站的白沙大院迎接游客到來(lái)。

“我們回老村瞧了瞧，那里已經(jīng)被植被覆蓋，能看到山雞和野豬。”符清友說(shuō)。通過(guò)“林地置換+異地重建”的模式，老村7600畝林地重歸自然懷抱，相關(guān)區(qū)域采用鄉(xiāng)土樹種復(fù)綠，雨林生態(tài)廊道正逐步恢復(fù)。

視線向外，環(huán)島旅游公路旁的儋耳追光驛站更有不同。火山海岸邊，驛站將紅樹林濕地、綿長(zhǎng)沙灘與生態(tài)旅游巧妙結(jié)合。

紅樹林探秘課堂上，孩子們觸摸紅樹植物奇特的呼吸根，了解紅樹林固碳釋氧、護(hù)堤固灘的科學(xué)價(jià)值；跟著潮汐去上課，在研學(xué)老師的帶領(lǐng)下，感受海洋的律動(dòng)和節(jié)拍。“之前主要是騎行愛(ài)好者到這兒來(lái)，現(xiàn)在還多了親子游、研學(xué)團(tuán)隊(duì)的客人。”儋耳追光驛站負(fù)責(zé)人介紹。

雙環(huán)相通，山海相連。設(shè)有生態(tài)廊道的旅游公路，讓動(dòng)物自在遷徙、沿途村莊更添人氣。“我們將和有關(guān)部門一道，持續(xù)做好雙環(huán)線養(yǎng)護(hù)、生態(tài)廊道效果監(jiān)測(cè)，讓旅游公路更成為風(fēng)景路、生態(tài)路、致富路。”海南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2026年05月29日 11 版)