廣東
2026年也是上市了很多新車，如果你還困擾如何選擇，那么也可以關注一下比亞迪剛上市的新車，作為升級車型，元plus還是有許多看點的。簡單來說，升級了二代刀片電池，升級了閃充技術，升級了云輦-C系統(tǒng)，而且還是來自e平臺3.0 Evo架構(gòu)，就產(chǎn)品力層面上，元plus頗具賣點。當然價格只是上調(diào)一些，指導價是11.99萬起，比老款只是貴了幾千元，還是可以接受的。
如果只是家用，選它就好了。畢竟元plus全系標配有DiPilot 100輔助系統(tǒng)，這對新手特別友好，既能滿足高速智駕輔助，也能滿足市區(qū)自動泊車。如果預算多一些，還可以選裝DiPilot 300智駕，功能會更完整一些，高速智駕更有保障。只是說增加一個激光雷達，需要額外付費1.2萬元，但增加市區(qū)智駕功能，所以它很適合家用，很適合寶媽開。其它配置都基于老款而升級，比如老款頂配是15.6英寸的中控屏，其它版本都是12.8英寸，但現(xiàn)在全系都標配了15.6英寸屏幕，全系還增加了座椅加熱通風功能，并且頂配車型也升級到了16個揚聲器。
然后續(xù)航和動力上的調(diào)整，比如老款續(xù)航在400公里、500公里，新款標配就是500公里，頂配是600公里，這個改變很明顯，續(xù)航的提升也為消費者帶來生活上的改變。為了改善消費者的便利，還升級了第二代刀片電池、升級閃充功能，5分鐘充滿電還是蠻有吸引力的。而老款電機是150kW，那新款的功率已經(jīng)升級到200kW、240kW，因此僅5秒就能完成百公里加速，隨著動力的提升，自然也會改善操控性。
并且在舒適上也有了改善，新車長寬高為4665/1895/1675毫米，軸距是2770毫米，不僅讓外觀看起來更大氣，也能保證后排更寬敞的空間。特別是底盤的升級很明顯，運用上iTAC 2.0智能扭矩系統(tǒng)，而且改為后驅(qū)電機布局也是賣點，包括高速防爆胎系統(tǒng)、與云輦-C智能系統(tǒng)都是亮點，除了可以提升元plus的產(chǎn)品力，在同級競品里也有更好的競爭力。
在細節(jié)的改變上也能夠吸引到年輕人偏愛，比如車內(nèi)用料很用心，外觀的配色、車內(nèi)的撞色布局都能得到年輕人偏愛。并且配置的提升也改善了舒適度，標配座椅電調(diào)、記憶、腿托等功能，累的時候躺著休息也很愜意。并且256色氛圍燈、50w無線充、540°全景輔助、七個氣囊等功能都能提升品質(zhì)。如果是頂配車型，還支持座椅按摩和方向盤加熱功能，這兩個配置在北方特別好用。
我個人覺得元plus的升級較為明顯，尤其是安全、智能、舒適三大方面都有改善，還有動力性能的提升也有吸引力。賣點就是車身架構(gòu)更硬，而且智能扭矩控制系統(tǒng)也可以提升防滑、打滑性能，包括跟車系統(tǒng)都有改善，后驅(qū)布局也能改善駕駛樂趣，如果家里有孩子、老人，如果使用場景只是接送孩子上下學，或者新手、寶媽開，那么元plus的安全性絕對有吸引力。就算高速跑到120也會讓更自信，畢竟還有自動分配制動力、防爆系統(tǒng)等加持。我認為元plus是一臺很安全、很適合家用的車型，那么你會如何點評呢？
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