原創(chuàng) | 李俊

5月27日，蔚來ES9正式上市，推出行政豪華版、行政簽名版、地平線特別版三款車型。其中，ES9行政豪華版整車購買價為49.8萬元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價39.0萬元起；行政簽名版整車購買價55.8萬元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價45.0萬元起，地平線特別版整車購買價62.8萬元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價52.0萬元起。新車采用2+2+2六座座椅布局，三款車型均提供中島版和通道版，且同車型兩種版本售價一致。對比4月10日公布的預(yù)售價，蔚來ES9三款車型起售價均下調(diào)3萬元。此外，中島版已于5月28日啟動交付，通道版將于7月中旬開啟交付。

外觀方面，新車長寬高為5365×2029×1870mm，軸距3250mm，定位大型純電SUV。相比ES8，新車車長增加85mm，軸距加大120mm。前臉采用封閉式設(shè)計，搭配分體式大燈；車身線條平直，配備隱藏式門把手、電動迎賓踏板，提供21英寸和22英寸兩種輪轂規(guī)格。智能感應(yīng)電動門的開口寬度達(dá)1.12m，門高超1.71m。車身提供云白、月輝銀、M42星云紅、南極星藍(lán)、星辰綠、極夜黑、晨暉金共7種配色，并可選裝玄金套裝。套裝包含玄金鍍鉻材質(zhì)的全車車標(biāo)、車身飾條、車燈內(nèi)飾件、輪轂，以及曙光金六活塞制動卡鉗。ES9地平線特別版還提供寰宇晨暉、寰宇星河兩款專屬主題車色，分別為極夜黑搭配晨暉金、極夜黑搭配月輝銀的雙色組合。

內(nèi)飾方面，新車配備三輻式矩形方向盤和懷擋換擋機構(gòu)，搭載48英寸5K Skyline天際線屏幕、15.6英寸3K AMOLED懸浮式中控屏、雙焦面AR-HUD平視顯示系統(tǒng)。副儀表臺采用高強度硅鋁玻璃和壓電陶瓷技術(shù)，設(shè)有前排雙50W手機無線充電面板、8.8L冷暖冰箱；內(nèi)飾提供云貝米、玳瑁棕、蘇木紅三款單色主題，以及可可棕與潛沙白雙搭配色，方向盤與座椅使用全粒面Nappa真皮包覆，門板保留大量實體按鍵。

前備箱容積達(dá)216L，支持按壓、叩擊、車外語言、手勢、腳踢感應(yīng)等11種開啟方式。后備箱內(nèi)部高度1220mm、最大進(jìn)深606mm，設(shè)有123L下沉儲物空間；常規(guī)容積600L，第三排座椅放倒后可拓展至1586L。車內(nèi)配備左右雙片式天幕、超纖絨頂棚、五區(qū)獨立空調(diào)、47揚聲器9.2.4.8沉浸聲音響、香氛系統(tǒng)。地平線特別版還可選裝座椅靠背、車門飾板等處的山水刺繡元素。

蔚來ES9第二排標(biāo)配雙零重力座椅與雙16英寸3K行政屏。座椅采用17層結(jié)構(gòu)設(shè)計，搭配一體式腿托，展開后總長度達(dá)2.3m。第二排提供中島、通道兩種布局。通道版第二排座椅配備電動扶手，支持雙側(cè)橫滑和16點按摩功能；中島版第二排右側(cè)座椅增加20點足底機械按摩，中島集成雙50W手機無線充電面板、8英寸AMOLED后排控制屏、9.4L保險箱、磁吸茶臺與折疊小桌板。主副駕座椅具備電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩、記憶功能，第三排座椅靠背最大可調(diào)至135°。全車座椅均支持加熱功能。車載視頻會議系統(tǒng)支持動態(tài)人臉聚焦、頭枕獨立音響、賬號隱私保護(hù)等功能。行政簽名版及地平線特別版的二三排側(cè)窗采用毫秒級響應(yīng)的LC液晶玻璃，可通過門板滾輪實現(xiàn)百葉窗式分區(qū)調(diào)光。

動力方面，蔚來ES9搭載全域900V高壓架構(gòu)，前后雙電機最大功率分別為180kW、340kW，系統(tǒng)綜合峰值功率520kW、綜合峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速時間僅4.3s，最高車速220km/h；匹配102kWh寧德時代電池組，純電續(xù)航里程提供600km和620km兩種版本。車輛支持600kW充電峰值功率，充電5分鐘可補充255km續(xù)航，同時適配蔚來換電體系，可實現(xiàn)3分鐘換電。

底盤方面，新車采用前五連桿后H臂獨立懸架結(jié)構(gòu)，配備前六活塞制動卡鉗，百公里最短制動距離35.3m；標(biāo)配線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，支持最大8.3°后輪轉(zhuǎn)向，車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m。行政豪華版配備雙腔空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減振器，行政簽名版和地平線特別版則搭載天行48V全主動懸架系統(tǒng)，具備更快速的主動調(diào)節(jié)能力。此外，車輛配備智能水深傳感器和輪邊視角影像，最高涉水深度可達(dá)810mm。

智能配置方面，新車搭載Cedar AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，配備包括3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的31個感知硬件，并集成世界模型NWM架構(gòu)和5nm神璣NX9031智駕芯片，行政豪華版配備單芯片，行政簽名版、地平線特別版搭載雙芯片，為智能駕駛功能提供算力支撐。車機搭載Cedar雪松智能系統(tǒng)與SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，支持六音區(qū)語音識別、遠(yuǎn)程互聯(lián)控制、數(shù)字鑰匙、5G網(wǎng)絡(luò)等功能。

安全方面，新車采用6縱11橫8豎籠式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼與鋁合金材料占比超91%，車身核心部位采用2000MPa熱成型鋼。全車搭載12個安全氣囊，總體積達(dá)525L，其中包含93L雙發(fā)生器側(cè)氣簾。行政簽名版和地平線特別版配備全向智能碰撞抵御系統(tǒng)，可于0.7秒內(nèi)主動抬升車身抵御沖擊。

作為品牌首款全尺寸SUV，蔚來ES9并未沿用主流大家庭SUV的產(chǎn)品路線，而是將核心使用場景鎖定商務(wù)行政領(lǐng)域，通過對標(biāo)高端MPV的座艙表現(xiàn)開辟差異化細(xì)分市場。該車基于NT3.0平臺，集合全域900V高壓架構(gòu)、自研神璣NX9031芯片與全主動懸架等核心配置，充分展現(xiàn)了蔚來的體系化研發(fā)能力。值得注意的是，主打家庭場景的蔚來ES8上市7個月便完成10萬輛交付量，市場表現(xiàn)亮眼。ES9與ES8組成雙旗艦陣容，依托場景錯位布局，有望進(jìn)一步放大品牌在40萬元以上高端市場的競爭優(yōu)勢。