廣東
剛從粵港澳大灣區車展現場回來，讓我印象深刻的不是那些堆砌著冰箱彩電的新勢力，而是沃爾沃剛剛正式上市并公布售價的全新純電雙旗艦EX90與ES90，限時參考尊享價分別為45.99萬元起和38.99萬元起。
更值得注意的是，如今高端純電市場的內卷早已跑偏，大家都在比誰的屏幕更大、娛樂功能更多、配置更花里胡哨，卻很少有車企愿意沉下心來打磨一臺車最核心的駕駛質感。
而沃爾沃這兩臺新車，恰恰走了一條反卷的路：專為真正熱愛駕駛、懂車的用戶打造，以掌控感、沉浸感、安心感為核心，回歸汽車作為交通工具的本質價值。今天我們就從技術底層到實際體驗，深度拆解這兩款北歐旗艦的硬實力。
聊這兩臺車，首先繞不開得肯定是它們共同的技術底座——SPA2原生純電架構。這不是油改電平臺的修修補補，而是沃爾沃專為純電時代從零打造的全新架構，從根源上解決了駕控與安全的底層問題。那么誕生于該架構的沃爾沃EX90（參數丨圖片）和ES90雙旗艦表現如何呢？
先來看定位中大型豪華7座SUV的沃爾EX90。想必很多人對大型SUV的固有印象就是“開大船”，轉向模糊、車身笨重，但沃爾沃EX90卻打破了這個偏見。因為它沒有盲目跟風把車長做到5.2米甚至更長，而是將車長控制在5037mm，在保證三排空間足夠的同時，通過工程優化實現了靈動的車身姿態。開起來的第一感受就是“不像是一臺5米級的SUV”，轉向精準沒有虛位，車尾跟隨性極佳，過彎時側傾控制得非常好，完全沒有拖沓感。
再加上其還全系標配雙電機四驅系統，零百加速僅需4.2秒，動力輸出線性沉穩，爆發力收放有度，沒有純電車常見的突兀闖動感，這種從容的動力調校恰恰是豪華車該有的質感。另外智能雙腔空氣懸架搭配4C主動自適應底盤，也讓車輛能根據路況實時調整懸架軟硬與高度，顛簸路面能高效過濾震動，過彎時又能自動增強支撐，真正做到了舒適與操控的出色平衡。再加上Brembo高性能卡鉗帶來的35米百公里制動距離，基本上實現了“跑得快、剎得穩”。
另外沃爾沃EX90的安全性，作為刻在品牌基因里的標簽，這方面表現大家自然也不用擔心，諸如核心的電池包安全部分，其就搭載了行業罕見的硼鋼電池防護系統，電池包上蓋采用多片硼鋼包覆，內置五道加強橫梁，搭配10mm超厚鋁合金底板，在遠超行業標準的碰撞測試中實現了電芯“0侵入”。再加上行業首創的DUS駕駛員感知系統、雙側遠端氣囊、“三路三區”碰撞吸能結構等被動安全配置，從車身、電池到駕駛員狀態，構建了全方位的安全防護網。
緊接著再來看定位行政級豪華純電轎車的沃爾沃ES90，該車在優雅商務的外觀設計下，同樣有著出色的運動駕控屬性。5000mm的車長搭配3102mm的超長軸距，既營造出了寬敞的后排行政空間，溜背式車身又保留了流暢的運動線條。性能層面，雙電機版本綜合最大功率達到500kW，零百加速僅3.9秒，表現足以媲美百萬級跑車，但動力輸出依舊保持著沃爾沃一貫的從容，即便深踩油門，車身姿態也十分穩健，沒有絲毫發飄的感覺。
關鍵在底盤部分，沃爾沃ES90同樣標配智能雙腔空氣懸架與4C主動自適應底盤，經過沃爾沃全球團隊28輪跨地域精細調校，既能在商務出行時提供如履平地的平穩性，又能在山路駕駛時展現出緊致的路感與精準的指向。
安全方面，沃爾沃ES90同樣按照了沃爾沃的最高標準來打造，它的硼鋼電池防護系統內置六道加強橫梁，側碰安全性進一步提升；車身扭轉剛度較上代S90提升60%，為操控與安全提供了雙重保障。同時，ES90在內飾健康方面也做到了極致，嚴選無鉻鞣Nappa真皮與FSC認證天然木材，嚴格管控超過6000種禁限用物質，配合可過濾97%病毒的科德寶高效濾芯，打造出了母嬰級的健康座艙。
不難發現，沃爾沃EX90和沃爾沃ES90雖然定位不同，一臺偏向家庭全能出行，一臺主攻商務豪華場景，但它們有著完全一致的造車理念：不玩花里胡哨的營銷噱頭，不堆砌無用的娛樂配置，而是把所有精力都放在了打磨機械素質、提升駕駛體驗與保障用戶安全上。對于那些真正懂車、享受駕駛樂趣的消費者來說，這兩臺純電旗艦的到來，無疑是今年高端純電市場難以忽視的驚喜。
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