5月21日，江西省贛州市應急管理局公布《贛州瑞金濟廣高速“10·2”較大道路交通事故調查報告》。

圖為官網截圖

報告顯示，2025年10月2日4時許，在江西贛州瑞金市境內濟廣高速公路1408km+721m處，一輛小型轎車撞上一輛重型貨車，造成一起死亡3人的較大道路交通事故。

2025年10月11日，贛州市人民政府成立濟廣高速寧都段“2025·10·2”較大道路交通事故調查組（以下簡稱事故調查組），對事故開展全面調查。

經事故調查組調查認定，贛州瑞金濟廣高速“10·2”較大道路交通事故是一起由粵SDH6395號小型轎車駕駛員分心駕駛，撞上因故障停于行車道內的蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車所引發(fā)的生產安全責任事故。

事故車輛接觸照片

據調查報告，2025年9月30日，紜毅運輸（重慶）有限公司調度紜毅紜慶（揚州）運輸有限公司所屬車牌號碼為蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車，由廣州車隊駕駛人譚*兵和曹*金駕駛該車前往江蘇省南通市裝載貨物運往廣東省中山市。

10月2日3時41分，駕駛人譚*兵駕駛蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車行駛至濟廣高速1408Km事發(fā)地點路段時，在左側行車道行駛計劃超越右側行車道行駛的一輛貨車，在超車過程中車速逐漸下降并熄火停車，停放于左側行車道內。譚*兵多次嘗試重新啟動車輛未果，電話聯(lián)系廣州車隊尋求解決辦法，并下車拾取路邊錐筒在來車后方擺放了四個錐筒進行警示。

圖為涉事重型貨車

9月30日22時45分，張*、張*華、姚*鳳駕駛粵SDH6395號小型轎車從濟廣高速贛粵牛埃石省界進入江西省前往三清山景區(qū)旅游。

10月1日20時10分，粵SDH6395號小型轎車駛離望仙谷景區(qū)停車場，經杭長高速、濟廣高速往廣東方向行駛。

10月2日3時8分，駕駛人張*駕駛粵SDH6395號小型轎車駛入濟廣高速公路寧都東服務區(qū)，對車輛充電。

10月2日3時54分，駕駛人張*駕駛粵SDH6395號小型轎車駛出濟廣高速公路寧都東服務區(qū)，3時59分34秒，張*主動激活智能駕駛輔助模式，并雙手脫離方向盤。

4時許，駕駛人張*駕駛粵SDH6395號小型轎車由北往南行駛至濟廣高速公路1408km+721m處時，車輛撞上因故障停于左側行車道內，由駕駛人譚*兵駕駛的蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車，造成粵SDH6395號小型轎車車上3人死亡，兩車不同程度受損的道路交通事故。

報告提到，蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車駕駛人譚*兵駕駛機件不符合技術標準的車輛上道路行駛，車輛發(fā)生故障后停于高速公路行車道內，未按規(guī)定設置警告標志并及時報警，是造成此次交通事故的重要原因之一。

粵SDH6395號小型轎車駕駛人張*夜間使用“智能駕駛輔助”系統(tǒng)駕駛車輛在高速公路上行駛時，未能及時發(fā)現(xiàn)前方路況并采取有效避讓措施，也是造成此次交通事故的重要原因之一。

張*，粵SDH6395號車駕駛人，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第三項及《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規(guī)定，對事故的發(fā)生負有直接責任，因在此事故中死亡，免予相關處罰。

譚*兵，蘇K92240號重型半掛牽引車/浙AX236掛號重型集裝箱半掛車駕駛人，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條、第五十二條、第六十八條第一款之規(guī)定，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條之規(guī)定，對事故的發(fā)生負有直接責任，司法機關已對其采取刑事強制措施。

邵*，男，群眾，紜毅紜慶（揚州）運輸有限公司法定代表人。未督促、檢查本單位的安全生產工作，未及時消除生產安全事故隱患，使用存在重大安全隱患的車輛從事道路運輸經營活動；組織實施本單位安全生產培訓教育不到位，對事故負有責任。其行為違反了《中華人民共和國安全生產法》第二十一條第一款第三項、第五項之規(guī)定，建議由贛州市應急管理局依法給予行政處罰。

此外，對涉及事故有關公職人員3人，按干部人事管理權限，建議移交相關機關進行追責問責。

南方都市報（nddaily）報道