昨天有位網(wǎng)友問(wèn)：“之前看你們提過(guò)兩次的名爵MG 4X終于正式上市了，能不能具體講講這車到底有哪些優(yōu)勢(shì)，手握預(yù)算該入手哪個(gè)配置？”

其實(shí)我早就想和大家盤盤這臺(tái)車了，只是這幾天檔期排得太滿，在任務(wù)清單里一推再推。既然被公開催更，那咱們索性就敞開了聊透。

不得不說(shuō)，名爵這次在10萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)里使出的這一記“降維打擊”，確實(shí)有種不給對(duì)手留活路的狠勁。

新車全系標(biāo)配后置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，并破天荒地搭載了五連桿獨(dú)立后懸架。說(shuō)實(shí)話，光是這套底盤硬件組合，以前在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)就很少見(jiàn)到。

配合上接近50:50的黃金軸荷分配，以及僅僅530毫米的超低整車質(zhì)心，新車帶來(lái)的最直接好處，就是過(guò)彎時(shí)車尾極其活躍的跟進(jìn)感，以及濾震時(shí)那種柔韌且從容的韌勁，徹底擺脫了這個(gè)價(jià)位電動(dòng)SUV常見(jiàn)的“開船感”。

值得一提的是，新車還加上了XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，以及專門針對(duì)防暈車調(diào)校的舒適剎停模式，一通操作下來(lái)讓這臺(tái)小車不僅開起來(lái)有滋有味，坐副駕和后排的家人也不會(huì)輕易抗議。

續(xù)航和電池安全方面，MG 4X則給出了兩條針對(duì)性極強(qiáng)的清晰路線。

入門版車型直接搭載了上汽清陶研發(fā)的半固態(tài)電池，容量53.9kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了510km。這種電池在針刺、極寒等極端安全測(cè)試中的穩(wěn)定性表現(xiàn)，幾乎一勞永逸地解決了很多人對(duì)純電車自燃或冬季趴窩的焦慮。

如果你有更頻繁的跨城長(zhǎng)途需求，那么官方指導(dǎo)價(jià)10.68萬(wàn)、但限時(shí)權(quán)益價(jià)直接砍到9.98萬(wàn)的610km自由版，絕對(duì)是妥妥的性價(jià)比之王。它換上了寧德時(shí)代提供的64.2kWh大容量電池，不僅跑得更遠(yuǎn)，還支持3C倍率快充。

拉開車門，你同樣很難相信這是一臺(tái)起售價(jià)只有9萬(wàn)多起的量產(chǎn)車。那塊巨大的15.6英寸2.5K中控大屏和驍龍8155P芯片同樣是全系標(biāo)配，車機(jī)界面的滑動(dòng)和響應(yīng)速度挑不出什么毛病。

更難得的是，這套車機(jī)同時(shí)兼容了CarPlay、HiCar和OPPO智行生態(tài)，不管你用的是什么牌子的手機(jī)，上車都能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

如果是預(yù)算稍高的智享版，更是把舒適性配置直接拉滿，副駕駛不僅帶電動(dòng)腿托，還安排上了以往15萬(wàn)級(jí)車型專屬的座椅按摩，配合全車高達(dá)86%的軟性材質(zhì)包覆，觸手可及的地方都告別了廉價(jià)的塑料感。

我個(gè)人認(rèn)為，最值得閉眼入手的就是限時(shí)9.98萬(wàn)的610km自由版。多花幾千塊錢的差價(jià)，換來(lái)的是寧德時(shí)代的電池、更高效的充電速度以及多出來(lái)的100公里續(xù)航，應(yīng)對(duì)偶爾的周末跨城出游會(huì)讓你從容得多。

當(dāng)然了，如果你是南方的城市通勤族，或者北方用戶對(duì)冬季電池低溫穩(wěn)定性有執(zhí)念，那限時(shí)9.28萬(wàn)的510km半固態(tài)版會(huì)更加貼合你的用車場(chǎng)景。

至于頂配的智享版，多出來(lái)的高速NOA領(lǐng)航輔助、全景天窗和座椅按摩，則適合那些預(yù)算寬裕、追求一步到位的科技大佬。

不得不說(shuō)，MG 4X的降價(jià)首發(fā)就如同在原本風(fēng)平浪靜的10萬(wàn)級(jí)家用純電SUV市場(chǎng)里扔進(jìn)了一條極具攻擊性的鯰魚。

這臺(tái)車完全不按常理出牌，直接用后驅(qū)五連桿和半固態(tài)電池，硬生生在同質(zhì)化嚴(yán)重的“買菜車”賽道劈開了一條兼顧操控樂(lè)趣與電池絕對(duì)安全的蹊徑。

如果你手握10萬(wàn)左右預(yù)算，實(shí)在厭倦了滿大街千篇一律、開起來(lái)昏昏欲睡的純電代步車，想要一臺(tái)能讓你每天早晚高峰通勤時(shí)嘴角上揚(yáng)，同時(shí)又能讓家人坐得安心踏實(shí)的座駕，那么MG 4X絕對(duì)值得你去試駕一圈。