倒計時！神舟二十一號3人乘組今晚到家，航天員張陸、武飛、張洪章返回地球，返回東風著陸場，這一次航天員們創造了哪些成就？帶來了什么不一樣的點？

的確，針對這一次神舟二十一號乘組，刷新了我國不少的航天成就，并且多個首次成果都出來了。

當然，接下來我國神舟二十三號乘組繼續在空間站執行任務，必然也可以給我們帶來更多的成就，那會有什么？這一次任務有什么不一樣的點呢？我就先說一下神舟二十一號乘組的問題。

神舟二十一號3名航天員今晚到家！

首先說明一個問題，那就是這里我說的神舟二十一號乘組返回，部分人可能也看到了這樣的說法，那就是“神舟二十二號飛船”返回，其實這是一件事情，這是因為在神舟二十號飛船任務之下，出現了太空微粒撞擊舷窗的問題，導致其飛船受到影響。

所以，我國將原有神舟二十號乘組的飛船，變成了貨運飛船，將其下行，并且帶回來了一套艙位航天服。

而過后，神舟二十號乘組是坐上了神舟二十一號乘組的飛船，進行了更換，同時，神舟二十一號乘組就使用了后續我國發射的“神舟二十二號待命救援飛船”，這下大家明白了吧？可能看得有點蒙了，其實非常簡單，就是我國神舟二十一號3名航天員就是乘坐神舟二十二號飛船返回，就是這個變數。

當然，后續的神舟二十三號乘組，飛船編號也是一樣了，我國神舟二十二號乘組是永久空缺，這就是整個情況，所以，大家不要一會看到神舟二十一號3人乘組返回，一會看到神舟二十二號飛船返回，就看不明白了，這只是任務上的調整。

當下，不少的人可能已經在等待我國航天員的返回了，地面的東風著陸場也是隨時待命之中，隨時等待3名航天員的返回，央視已經發布了中國航天播報時間，預計的時間點就是這個，今晚到家，所以，這個沒有變化了。

從時間上來說，倒計時了，大家可以耐心等待一下就行。

航天員返回挑戰有多大？

對于每次航天員乘組返回地球之下，其實挑戰難度都比較大的，雖然我們一次又一次的經歷了同樣的過程，但是在每一次返回之下，依然不能有頂點的松懈，這是確保我國航天員安全返回的關鍵，所以，整個過程，流程雖然是一樣的，但每一次任務都是挑戰，這個沒有爭議性。

而在返回之下，簡單來說就是分離、穿越大氣層、著陸，聽著很簡單，但其實每一步都有很多精心設計的環節，科技含量非常高。

而這挑戰難度有多大？我主要說一個問題，不少人就應該明白了，那就是在完成分離之后，神舟飛船會從400公里高度的圓形軌道變軌到近地點低于100公里高度的橢圓形軌道，從而為再入大氣層做準備，在再入大氣層的階段，可以說是航天員回家之路上風險最高的一個步驟，因為在這個過程之中，將是我國飛船的重大考驗，而最為核心的是什么？

那就是返回艙會和大氣層摩擦，產生上千度的高溫，這個時候航天員或者我們看到的狀態，就是飛船“變成熊熊火球”的模式，對于普通的材料來說，根本就經受不住這樣的高溫灼燒，如果沒有強大的防熱衣來支持，那直接就會在大氣層之中分解，其我國每一次天舟貨運飛船撤離的時候，不少人都知道，是將廢棄物帶入大氣層燃燒處理，最終什么都不剩下。

所以，神舟飛船能夠確保安全，全部都是依賴于我國高科技材料的保護，從而確保航天員的安全，在神舟飛船上，大家可以非常明顯地看到蜂窩狀的防熱材料，這個就是它的防熱衣，我們就需要通過燃燒這種防熱材料來帶走熱量，從而保證航天員的安全。

看到沒？這個過程是風險極高的，而且當下在全球范圍之中，除了中俄美之外，世界還沒有其他國家可以做到，這就是技術的支持，實力的強大，不然根本沒有辦法執行載人飛行任務。

所以，這也不得不說為我國科研人員們說一聲辛苦了，這才是確保我國航天任務的重要點。

那這一次創造了哪些成就？

對于這一次神舟二十三號乘組來說，創造的成就還是不少，比如：在軌期間，神舟二十一號乘組刷新了中國航天員多項紀錄，航天員武飛是中國目前最年輕的航天員，也是在首次出差任務之下，單次飛行最長的新航天員，航天員張陸成為了我國第一位在軌累計出艙達到7次的航天員，也是當下我國出艙次數最多的。

除此之外，航天員張洪章在軌期間，他主要完成了鋰離子電池電化學光學原位研究及生命、流體與燃燒實驗，為我國航天領域的后期研究突破，書寫了新的歷史。

所以，無論是航天員乘組的個人，還是整個乘組都有不少的成就出現，這是值得驕傲的事情。

后續在公布帶回來的實驗數據，實驗成果之下，必然還有更多值得大家期待的，而在返回之后，3名航天員也就要進入到身體恢復階段，同時，神舟二十三號乘組也將繼續推動中國空間站科學的研究，并且產出大量實驗成果。

而這一次任務除了香港航天員比較特殊之外，還有一位在軌飛行一年的航天員，這除了驗證我國在軌駐留技術之外，還將是推動我國載人登月方面的一次技術驗證。

所以，針對中國航天來說，神舟二十三號乘組又將實現我們前所未有的歷史新高，在后續每一次突破成就公布之下，這都是值得期待的。

也不得不說，神舟二十三號乘組又是改寫我國航天歷史的時刻，我們也期待在不同的乘組搭配之下，實現我國領域性的突破， 推動未來我國航天更多的發展，這就是整個情況。