湖南
聊到智能駕駛，大家都知道兩個東西最關鍵：一個是芯片，提供算力；一個是算法，提供方案。芯片要是跟不上，算法再牛也白搭，算力不夠使喚。
以前國內車企怎么搞？高度依賴英偉達。高峰的時候，市面上百分之七十以上的智駕芯片都是英偉達的。可這兩年不一樣了，華為用自己的芯片，地平線、黑芝麻這些也起來了，國產替代搞得有聲有色。英偉達的份額一路往下掉，現在只剩37%左右，跟高峰比少了一半還多。
很多人覺得，這還沒完。理想、蔚來、小鵬都在自研芯片，車企都想把命脈攥在自己手里。所以英偉達的份額還得繼續跌。
就在最近，又傳來一個好消息：國內首款4nm的智駕芯片正式量產了。而且不是PPT，不是畫餅，下半年就要裝車上路。
誰干的？比亞迪。這顆芯片叫璇璣A3，完全自研，不是找別人定制，更不是什么套殼貨。性能怎么樣？算力直接拉到700TOPS。這個數字什么概念？英偉達目前最強的Thor也就是700TOPS。也就是說，比亞迪這顆芯片，已經摸到了世界頂級水平。
比亞迪自己說，這顆芯片支持L3、L4級別的自動駕駛。如果你在一臺車上裝三顆，算力就能超過2000TOPS。裝兩顆也有1400TOPS。不同場景、不同需求，隨便搭。
為了搞芯片，比亞迪也是下了血本。芯片研發團隊超過7000人，累計投入超過1000億元。成都那個工廠，是國內最大的車規級12寸晶圓廠之一。
光有芯片還不夠，比亞迪還干了一件讓所有友商都壓力山大的事。
他們宣布：從即日起一年內，買了天神之眼A、B系統的新車用戶，從提車那天開始算，一年之內用城區領航智駕的時候，如果出了事，比亞迪兜底。什么修車錢、第三方財產損失、人身傷害損失，只要是該本車承擔的部分，比亞迪全額賠付。
注意啊，這不是保險，不是讓你走自己的保費。這是比亞迪廠家自己的承諾，出了事它真賠，不漲你的保費。
全國、全世界，敢這么干的，目前只有比亞迪一家。別的車企，嘴上說自己智駕多牛多安全，但真敢說“出事我賠”的，一個都沒有。
這還不算完。比亞迪的天神之眼B系統，不是只有高端車才能裝。所有比亞迪的車，不管你是五萬的還是二十五萬的，只要加1.2萬，就能裝上這套系統。軟硬件配置一模一樣，不搞區別對待。
說實話，這才是一個年銷幾百萬輛的全球新能源冠軍該有的樣子。不光喊口號，不光比參數，真要落到實處，給用戶實實在在的保障。
其他友商呢？敢跟嗎？嘴上說自己全棧自研、說自己安全性行業第一的，能不能也站出來說一句：用我家智駕，出事我兜底？
現在壓力給到所有人了。比亞迪已經把牌亮出來了，接下來就看誰敢接招了。你覺得呢？
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