5月29日，在第三十屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會上，沃爾沃汽車正式發布純電旗艦SUV——沃爾沃EX90與純電旗艦轎車沃爾沃ES90。兩款車型分別以45.99萬元起和38.99萬元起的限時參考尊享價上市，同時推出相關上市權益。

對于正處于電氣化轉型階段的豪華品牌而言，如何在智能化、電動化之外，保留傳統豪華車一貫強調的駕駛質感與安全體驗，正成為新的課題。此次推出的EX90與ES90，也被視作沃爾沃在純電時代的一次集中表達。

駕駛感依然是重點

在新能源車型越來越強調參數與配置的當下，沃爾沃依舊將重點放在“開起來怎么樣”這件事上。EX90與ES90均搭載品牌自研第三代電驅系統，EX90零百加速時間為4.2秒，ES90則達到3.9秒。相比單純強調加速能力，兩款車更注重動力釋放的平順性與車身動態的穩定感。

對于日常城市通勤而言，純電車型常見的“突兀加速”并不一定舒適。沃爾沃此次在動力調校上，更強調線性輸出，希望降低乘客暈車感，同時兼顧高速超車時的信心。

制動系統同樣延續了偏“穩”的思路。EX90標配Brembo高性能制動卡鉗，官方數據顯示百公里制動距離低至35米。針對長下坡等高負荷場景，車輛還進行了連續16公里山路測試，以驗證制動系統在高溫狀態下的穩定性。對于經常自駕出游或長途駕駛的用戶來說，這類細節比單純性能數據更具現實意義。

底盤部分，兩款車型采用全鋁底盤結構，以降低簧下質量，提升轉向響應速度。同時配備智能雙腔空氣懸架，可根據路況與駕駛狀態調整軟硬變化。相比傳統空氣懸架在舒適與支撐之間的取舍，這套系統更強調兼顧不同場景，例如城市減速帶、連續彎道或高速巡航時的不同需求。

據了解，兩款車在開發階段經歷了28輪全球調校，包括瑞典冰雪路面、德國山區道路以及西班牙賽道等多種復雜工況測試。相比強調“性能標簽”，這種長期調校更多體現在日常駕駛時的整體協調性。

車內開始強調“感官體驗”

除了駕控本身，純電時代的豪華車也越來越重視車內氛圍。EX90與ES90在座艙設計上延續了北歐風格，不過相比傳統意義上的“豪華堆料”，更強調自然感與長期乘坐舒適性。

兩款車型均配備可調光天幕玻璃，紫外線隔絕率達到99.5%。在南方夏季高溫環境下，能夠兼顧采光與隔熱需求，同時減少長時間暴曬帶來的不適。

車內照明則采用Sunlike太陽光譜技術，重點在于降低藍光比例，減少夜間駕駛時眼部疲勞。對于經常通勤或長途駕駛的人來說，這類變化雖然不算“高感知配置”，但會直接影響長時間乘坐體驗。

內飾部分依舊保留了沃爾沃擅長的木質元素。實木透光飾板將天然紋理與氛圍燈結合，白天保持簡潔克制，夜晚則通過柔和燈光提升車內層次感。相比當前新能源車型普遍偏向“科技艙”路線，沃爾沃顯然更希望營造一種安靜、放松的車內環境。

音響系統也是此次升級重點之一。EX90與ES90搭載升級后的寶華韋健Bowers & Wilkins?音響系統，共配備25個揚聲器，支持7.1.4杜比全景聲，并加入Abbey Road錄音室模式。系統提供不同風格的音效預設，可模擬錄音棚、現場演出等不同空間氛圍。對于越來越習慣在車內聽音樂、播客甚至辦公的用戶來說，車內聲音體驗正在成為新的“高頻需求”。

安全仍然是核心邏輯

進入純電時代后，消費者對安全的關注重點，已經從傳統碰撞安全延伸至電池安全。沃爾沃在EX90與ES90上，依舊延續了其長期強調的安全思路。

兩款車型均采用純電專屬籠式安全車身，A/B/C柱使用1500MPa超高強度硼鋼。車頂抗壓能力超過車重四倍，以提升翻滾或碰撞情況下的車廂完整性。

相比傳統燃油車，電池包安全是純電車型的重要挑戰。EX90與ES90配備硼鋼電池防護結構，并采用10毫米厚鋁合金底板以及多道加強橫梁，對電池進行包裹保護。車輛還進行了側柱碰、電池托底等測試，以模擬更復雜的事故場景。

在電氣安全方面，車輛配備高壓熔斷系統，可在極端情況下于3毫秒內切斷高壓電路，同時通過BMS電池管理系統對電池狀態進行實時監測。

基于SPA2原生純電架構開發后，EX90車身扭轉剛度相比XC90提升近50%。在實際駕駛中，更高的剛性不僅關系碰撞安全，也會直接影響高速穩定性與底盤整體質感。

從燃油時代到純電時代，豪華品牌正在重新尋找屬于自己的價值表達。相比一味強調參數與智能配置，沃爾沃EX90與ES90更像是在嘗試回答另一個問題：在新能源時代，一臺豪華車除了“新”，還能否繼續保留駕駛、舒適與安全這些傳統價值。