為載人登月服務的美國藍色起源公司“新格倫火箭”在發射臺上，爆炸了！

這枚火箭承擔著阿爾忒彌斯計劃中發射“藍月”著陸器及月球貨運的任務，更嚴重的是：該火箭唯一能使用的“發射臺”，在這次事故中被嚴重損毀。

這基本意味著：美國2028年載人登月的目標，極大概率無法按期實現了，得再度延遲，大概率是2030年之后了。

其實，在這次爆炸發生之前，多家美國航天機構已經坦言2028年實現載人登月非常困難。

2026年初新任局長賈里德·艾薩克曼公開表示，之前設定的2028年登月目標過于樂觀，，必須增加一次準備任務——這意味著：登月任務需要延遲。

美國航空航天安全咨詢委員會也發布報告指出：以當前技術成熟度和進度來看，2028年登月的風險過高，建議重新評估。

到了2026年4月和5月，基于阿爾忒彌斯計劃各個子系統實際進展的冷靜評估，多家航天專業媒體（如SpaceNews、Ars Technica）引述多位專家的判斷，認為：真正的登月時間很可能推遲到2031年左右。

阿爾忒彌斯2號任務的表現就是一個明顯的警示

這項任務于2026年4月執行，4名宇航員乘坐獵戶座飛船由太空發射系統火箭送往月球方向。但這次飛行并沒有進入月球軌道，僅僅是在地球和月球之間飛了一個八字形的自由返回軌道，遠遠掠過月球就掉頭返回了。

而真正載人登月所需要的關鍵技術——進入環月軌道、與著陸器交會對接、月面降落、月面起飛——在這次任務中完全沒有得到驗證。換句話說，這次繞月飛行對后續登月的技術貢獻相對有限。

更值得關注的是，阿爾忒彌斯1號任務中暴露出的問題還沒有得到徹底解決——在首次無人試飛中，隔熱罩出現了意料之外的過度燒蝕，多塊材料脫落，與計算機模擬結果嚴重不符。

按照正常的工程流程，這種涉及乘員安全的關鍵缺陷必須在載人飛行前徹底解決。然而美國國家航空航天局在調查兩年后做出了一個極具爭議的決定：不更換隔熱罩，只通過調整再入軌道來降低風險——這個決定引起了航天界的普遍擔憂。

在1號引發的問題未得到徹底解決后，2號任務中驗證的生命保障系統，也出現了問題——發射后不久，飛船上唯一的廁所出現故障。

雖然這看起來是一個相對次要的設備，但排泄物處理系統實際上是生命保障系統的組成部分。在長達數天的深空飛行中，氧氣供應、二氧化碳清除、溫濕度控制、廢物處理等任何一個環節出問題，都將直接威脅乘員生命安全。

還有更嚴重的問題，未得到解決

那就是月球著陸器的研發，嚴重滯后——美國國家航空航天局將著陸器任務外包給SpaceX和藍色起源兩家商業公司。

SpaceX的星艦著陸器面臨一個此前人類從未解決過的技術難題：在軌低溫燃料加注。由于星艦本身重量過大，發射入軌后燃料已經所剩無幾，要實現登月及從月面起飛返回。

需要在太空中連續發射多艘星艦作為燃料補給，一船一船地將低溫燃料轉移過去，復雜、繁瑣、風險大——這項技術SpaceX從2023年起就計劃進行在軌測試，但截至2026年中仍未完成。

藍色起源的藍月著陸器則連一次實際飛行測試都沒有進行過，被迫提出2030年首飛的計劃——這顯然與2028年的載人登月時間對不上。于是，美國國家航空航天局強行要求提前到2027年進行演示驗證。

美國國家航空航天局監察長辦公室在2026年3月發布的審計報告措辭嚴厲，明確指出著陸器項目不僅面臨嚴重延遲，還存在未解決的技術問題和人員安全風險。

宇航服的研發進度，同樣令人擔憂

美國國家航空航天局的最新月面宇航服從2015年左右開始研發，原定交付時間從2024年推遲到2025年，后來又推遲到2026年。近期，又被迫再度延遲……

目前唯一的承研方Axiom Space將關鍵的月面測試時間推遲到了2027年底。而根據美國國家航空航天局監察長辦公室基于歷史數據的分析，這類航天服項目的平均測試時間，需要按年計算。

按照這個規律，宇航服達到能夠支持載人登月的狀態很可能要到2031年，甚至更晚。網友們，看到了吧，在這次的火箭爆炸發生之前，上述問題已經讓2028年登月變得極其困難。

多位美國航天專家公開表示：2028年幾乎不可能實現，預期時間已經推遲到2031年。而新格倫火箭的爆炸使情況進一步惡化。

這不是普通的火箭事故，新格倫火箭是藍色起源整個登月計劃中的重要運輸工具——載人登月的藍月著陸器依賴新格倫火箭發射升空，美國國家航空航天局的月球基地計劃所需的設備、物資也依賴新格倫將之送往月球表面。

更關鍵的是，這次事故炸毀的不只是一枚火箭，而是新格倫火箭當時主要使用的發射臺——發射臺的重建涉及燃料管線、高壓氣罐、電子測控設備等多個復雜系統，從航天史上類似事故的修復周期來看，至少需要一年以上。

在發射臺修復完成之前，新格倫火箭無法執行任何發射任務。在事故調查結束之前，該火箭也無法重新認證飛行……

這一輪延誤將直接傳導至所有依賴新格倫的任務：藍月著陸器無法按期發射與測試，整個阿爾忒彌斯計劃的時間表必須重排。

由此，我們可以得出一個明確的結論：2028年載人登月已極大概率無法如期實現，必然進一步延遲。如果美國國家航空航天局迫于政治壓力強行趕在2028年登月，那將是一場冒險與災難。

隔熱罩的隱患未除，重返大氣層時一旦隔熱材料提前失效，后果不堪設想；著陸器未經充分測試就運送宇航員降落月面，任何故障都意味著有去無回；宇航服如果倉促交付，在月球極端環境中一個微小缺陷就可能致命……

南生認為：2028年登月，原本就是一個過于理想化的目標——滿足特朗普任期內的政績所屬。

藍色起源的火箭爆炸是一個具體的挫折，但它也提供了一個停下來重新審視的機會——在眾多難題無法如期解決的背景下，現在連實現這個目標所依賴的運輸工具都已停擺，不如坦然承認延期。

再等幾年，等到隔熱罩真正可靠，著陸器經過充分飛行測試，宇航服經受住月面環境的驗證，火箭具備穩定的發射能力，那時候再出發才是一次真正有把握的旅程。

2030年也好，2031年也罷，再晚一些也無關緊要。月球始終在那里，不會消失。不妨安靜地看著中國人，先上月球。