四川
要是把這時間往回倒兩年，我想絕大部分人都跟我一樣，不會相信能有一臺合資新能源沖入到主流市場之中，跟咱國產車爭份額?？蛇@兩年過去，合資品牌們加速轉型，卻有一些車型跑到了前頭，其中就包括了上市首月交付破萬的別克至境E7。對許多中國家庭來說，至境E7破萬暢銷，就是多了一個優質新選擇；而對于別克，乃至對于整個合資新能源來說，就如同別克高管所言：“別克至境E7交付破萬是里程碑時刻”。
其實從投入市場、進行銷售準備開始，至境E7這款車就是令人期待的。比起很多合資廠商用“期貨”來控制成本的做法，別克從預售開始就強調了上市即交付，而在正式開售之后，其也兌現了這一承諾，這才使得車輛能夠在上市一個月之內快速達成萬臺交付量。
而且我發現，在各大汽車論壇中，確實已經有不少車主在曬單，甚至是分享自己第一個月的用車體驗，整體上來看，至境E7都延續了別克量產車在用戶群體中的高口碑。在分享用車體驗的用戶里，我看到了有相當數量都是育有多娃或是有老有小的家庭群體，而其中分享最多的就是對于車輛舒適性、配置豐富性的肯定，不論是選擇最入門的1600大滿配版，還是選擇頂配的1600超滿配Turbo版的，都給到了高度評價。
要說這高口碑的原因，其實跟它高銷量的原因是高度一致的。別看車輛在價位上選擇了相對較低的門檻，1600大滿配版甚至可享受到15.49萬元起的置換權益價?？稍谶@門檻背后，車輛卻做到了入門即滿配，42項標配完成了從豪華舒適到兒童呵護、從動態駕駛到核心安全的全面覆蓋。
無論是宣傳中號稱無焦慮的235km純電續航+1630km綜合續航，還是能同時保障舒適與娛樂性的零重力座椅、前排按摩+雙排加熱/通風、前風擋+四門雙層聲學玻璃、20揚聲器環繞音響等等，這所有的一切都包含在了標配中。
而且在當下家庭愈發關注孩子健康成長的情況下，車輛還實現了標配萊茵認證低藍光雙屏、南德認證護眼頂燈，甚至連銀離子保鮮冷暖箱、五星電磁輻射防護等等高規格設計，也都是入門即可享，這無疑會提高車輛在許多家長心目中的份量。
不僅如此，為了響應更多家長對親子互動、健康成長的迫切需求，至境E7還準備了更加周全的“滿分座艙”。別克聯合丁香醫生發布了兒童出行健康C.A.R.E模型，其中不僅包括了前面提到的電磁輻射防護等標準，還搭載了五恒健康空間、采用了兒童可啃咬的OEKO-TEX認證材質等等。
新車提回家，也能讓孩子長時間安心乘坐，真正讓車輛可以成為家長與孩子親子互動的成長空間。我想也是因此，在兒童教育、親子成長領域頗有建樹的樊登，才會選擇成為至境E7的首位車主。
在如今的電氣化轉型過程中，許多品牌依舊在延續著“冰箱彩電大沙發”的固定模式，企圖通過堆配置的方式來提高定位、招攬客戶。然而，隨著更多家庭開始關注用車的實在體驗與日常細節，這一套其實已經行不通了。
正是基于此，有著近三十年在華造車與本土開發經驗的別克，又一次準確地捕捉到了咱們國內用戶的需求變化，用“豆包大模型+五恒氧吧+大床房”這樣的新三件套，滿足了家庭用戶對智能陪伴、健康座艙以及舒享休憩的追求。我想這才是別克至境E7能上市即爆款、能真正做到“滿分”的根本所在，也是讓越來越多用戶愿意去門店一試的重要理由。
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