2026年5月27日，成都。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍穿上了交車員的工作服，走進(jìn)了交付中心。他拿著PDI檢測(cè)單，一項(xiàng)一項(xiàng)對(duì)照：漆面、底盤、生產(chǎn)日期、動(dòng)力總成……這不是作秀，而是一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的“無(wú)腳本”直播。

彈幕里有人說(shuō)：“這是要把自己飯碗砸了？”他卻在群訪中坦言，得感謝中國(guó)的用戶對(duì)車越來(lái)越懂，你們的挑剔能促使我們把質(zhì)量做得更無(wú)瑕疵。

這一天，魏建軍以魏牌V9X代言人的身份，完成了業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的一次“創(chuàng)始人交付”——不是站在臺(tái)上揮手，而是蹲在車輪旁看螺絲。他用一個(gè)下午的時(shí)間，回答了三個(gè)問(wèn)題：什么叫“終身負(fù)責(zé)”？什么叫“說(shuō)到做到”？什么叫“全鏈路為用戶兜底”？

我的姓氏就是合同

當(dāng)被問(wèn)及為何不請(qǐng)明星、而是親自代言魏牌時(shí)，魏建軍的回答沒(méi)有半點(diǎn)修飾，既然品牌用了我的姓氏，這就不是一次簡(jiǎn)單的代言，而是責(zé)無(wú)旁貸的兜底。出了任何問(wèn)題，我都推脫不了。這不是口號(hào)。在成都交付現(xiàn)場(chǎng)，他親自跟進(jìn)PDI檢測(cè)，從底盤檢查到動(dòng)力總成品控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不放過(guò)。他表示，車輛運(yùn)輸容易產(chǎn)生意外損傷，交付前必須做全面體檢，讓我們和用戶都放心。

更讓人動(dòng)容的是，他不僅自己干，還要求長(zhǎng)城汽車高管都要走進(jìn)終端、聽(tīng)用戶聲音。有人問(wèn)他圖什么，他答得干脆，質(zhì)量管理不僅是領(lǐng)導(dǎo)的事，也是每一位基層員工的責(zé)任。產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有妥協(xié)那一說(shuō)，必須保證。

當(dāng)一個(gè)創(chuàng)始人把自己的姓氏刻在品牌上，他不是在賭一個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì)，而是在押上自己全部的信譽(yù)與尊嚴(yán)。魏建軍的選擇，是對(duì)“責(zé)任”二字最樸素也最昂貴的詮釋。他開創(chuàng)的“姓氏級(jí)代言”模式，本質(zhì)上是將個(gè)人聲譽(yù)與用戶利益深度綁定——這比任何明星代言都更有分量。

用戶的挑剔是財(cái)富

幾乎每一家媒體都問(wèn)了同一個(gè)問(wèn)題：你教用戶驗(yàn)車、辨運(yùn)損車、看生產(chǎn)日期，難道不怕他們學(xué)得太精，反過(guò)來(lái)“找茬”？

魏建軍的回答出人意料地坦然：我們希望用戶對(duì)汽車的認(rèn)知能更深、更廣。當(dāng)用戶具備了辨別真?zhèn)闻c自我保護(hù)的能力，這對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展將形成巨大的推動(dòng)力。

他甚至把用戶的“挑剔”稱為“財(cái)富”和“寶藏”。在他眼中，一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品必須在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷千錘百煉，用戶越認(rèn)真、越苛刻，產(chǎn)品和服務(wù)就越無(wú)瑕疵，走出去的底氣就越足。

魏建軍還強(qiáng)調(diào)，再好的售后也不可能不出問(wèn)題，但你要做到極少出問(wèn)題，還得靠國(guó)內(nèi)用戶的挑剔。所以你得感謝用戶。

這不是場(chǎng)面話。長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在推動(dòng)技術(shù)人員走向一線、走進(jìn)用戶，也把用戶和媒體請(qǐng)到工廠深度交流。魏建軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)詞：共創(chuàng)。

“讓用戶知道，能給我們提出更多意見(jiàn)。他們的聲音，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最寶貴的。”在交付現(xiàn)場(chǎng)，他認(rèn)真傾聽(tīng)用戶提出的每一個(gè)建議——從組織車友會(huì)、夜間提車服務(wù)，到參觀工廠、產(chǎn)品定制化。他不是走過(guò)場(chǎng)，而是現(xiàn)場(chǎng)承諾、推動(dòng)整改。

在這個(gè)許多品牌忙著“卷配置”“卷價(jià)格”的時(shí)代，魏建軍選擇了一條更難的路——卷透明、卷真誠(chéng)。他把用戶從“被服務(wù)者”變成“共建者”，這不是營(yíng)銷策略，而是一種發(fā)自內(nèi)心的敬畏。他相信：用戶越懂車，中國(guó)品牌的路才能走得越遠(yuǎn)、越穩(wěn)。

價(jià)值觀也是一種美學(xué)

采訪中，有媒體注意到他近期“流量很大，但觀點(diǎn)溫和了許多”。魏建軍聽(tīng)完笑著表示，我剛才說(shuō)的也很尖銳的。長(zhǎng)城汽車就是這種價(jià)值觀。性格注定了底色，長(zhǎng)城汽車的本分變不了。

他隨后說(shuō)了一段令人動(dòng)容的話：“價(jià)值觀需要美。你有沒(méi)有正義？有沒(méi)有公平？有沒(méi)有透明？有沒(méi)有為社會(huì)做貢獻(xiàn)？有沒(méi)有善心？有沒(méi)有愛(ài)心？有沒(méi)有熱情？有沒(méi)有溫度？這都是價(jià)值觀美學(xué)的一部分。”

這段話幾乎沒(méi)有商業(yè)術(shù)語(yǔ)，全是做人的底色。他回憶起1995年第一次來(lái)四川，那時(shí)長(zhǎng)城皮卡用著綿陽(yáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)；如今，長(zhǎng)城汽車在四川布局了試驗(yàn)裝備、數(shù)字化團(tuán)隊(duì)、動(dòng)力電池基地。他說(shuō)四川是“福地”，但更像是在說(shuō)：這片土地見(jiàn)證了一個(gè)中國(guó)品牌從無(wú)到有的跋涉。

談及汽車賽事，他眼里有光：“賽車是汽車強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志。中國(guó)品牌要發(fā)展成國(guó)際上有影響力的品牌，脫離不了賽事。”

長(zhǎng)城汽車不僅重裝出擊環(huán)塔拉力賽，還開放資源與用戶共創(chuàng)賽車隊(duì)。他說(shuō)，我們搞共創(chuàng)，大家一起參與，成本降低了，聲量大了，大家都愛(ài)參與了。

在交付現(xiàn)場(chǎng)，他對(duì)剛拿到車鑰匙的用戶叮囑路上注意安全，有任何問(wèn)題隨時(shí)聯(lián)系，這句話，他說(shuō)了幾十年。

魏建軍沒(méi)有把汽車只當(dāng)作生意。他看的是產(chǎn)業(yè)的高度、國(guó)家的底色、用戶的信任。他說(shuō)“我很珍惜這個(gè)產(chǎn)業(yè)”，這句話的背后，是一個(gè)深耕汽車行業(yè)36年的中國(guó)汽車人，看著國(guó)產(chǎn)車走到今天，那種復(fù)雜而深沉的情感。他提出的“安全感、及時(shí)性、確定性”不是服務(wù)話術(shù)，而是一個(gè)老汽車人對(duì)用戶的樸素承諾。

結(jié)語(yǔ)：

整場(chǎng)采訪下來(lái)，魏建軍反復(fù)在說(shuō)同一件事：透明。對(duì)用戶透明、對(duì)問(wèn)題透明、對(duì)價(jià)值觀透明。

他說(shuō)，我們不可能讓每一位用戶都成為專家，如果大家都是專家，那還要我們汽車公司干嘛？把一切做到公開透明，最起碼能讓用戶清楚自己想要什么，也方便他們向我們提出更多真實(shí)的需求。

這不是一場(chǎng)精心設(shè)計(jì)的公關(guān)秀。這是一個(gè)老汽車人，在行業(yè)浮躁、價(jià)格戰(zhàn)四起、用戶信任稀缺的當(dāng)下，做出的選擇——把刀口對(duì)準(zhǔn)自己，把選擇權(quán)交還給用戶。因?yàn)樗嘈牛河脩粼蕉嚕袊?guó)品牌的路，才能走得越遠(yuǎn)、越穩(wěn)。