重慶
5月29日，領克10以及領克10+正式迎來上市。其中，定位中大型運動純電轎車的領克10共推出3款版型，官方指導價為18.39-20.59萬。疊加1.4萬元上市權益后，限時售價為16.99-19.19萬元。定位“年輕人第一臺純電性能車”的領克10+共推出2款車型，售價為23.39-24.99萬元。疊加1.4萬元限時權益后，限時售價為21.99-23.59萬元。
作為領克新能源旗下首款“+”系列車型，同時也是領克面向20萬級別純電運動轎車市場投下的重磅炸彈，領克10+與領克10從亮相之初就備受期待。
從具體的產品競爭力來看，新車依舊堅持原創，延續了The Next Day家族設計語言，運動感十足，前臉標志性分體式大燈組以及盈能貫穿式尾燈極具辨識度，低趴身形配合溜背造型，塑造出極富張力的運動姿態。
5050/1966/1468mm的長寬高，以及3005mm的軸距，配合1.34黃金寬高比，營造出了不錯的視覺沖擊，為了突出視覺張力，領克10搭載了主動升降隱藏式尾翼，領克10+則標配了同級唯一兩段可調碳纖維大尾翼、BREMBO打孔剎車盤、黃色高性能四活塞定鉗及21英寸凌風鍛造輪轂，運動氣場更是直接拉滿。
座艙方面，領克10+配備了全感競速（參數丨圖片）運動座艙，不僅配備了碳纖維裝飾環抱式運動座椅，而且全車還有包括賽道律動門板、雙黃競速扶手、專屬徽標等多處專屬設計元素。
在優秀的空間表現基礎上，圍繞舒適性配置，領克10前后排均配備了通風/加熱/按摩功能，并搭載了5.7L冷熱一體車載冰箱以及哈曼卡頓23揚聲器音響等配置。
智能化上，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤、AR-HUD抬頭顯示與15.4英寸懸浮式中控屏，內置LYNK Flyme Auto 2車機系統，搭載高通8295芯片。智能駕駛方面，新車全系標配激光雷達，標配千里浩瀚H5方案（Orin Y芯片），支持城市NOA/高速NOA以及智能泊車，另外，新車也可選裝搭載英偉達Thor芯片的H7方案。
核心技術上，領克10全系搭載升級版900V高壓SEA浩瀚架構，配合至高93.7%工況效率電驅，最快可實現“1秒充電2公里”。在95kWh神盾金磚電池的搭載下，新車從10%充至70%僅需4分22秒，滿電僅約8分42秒。續航上，領克10提供CLTC工況下701km和816km兩種續航選擇。
作為“+”系列的旗艦擔當，領克10+搭載前后雙電機智能四驅系統，綜合功率高達680kW（925馬力），零百加速僅需3.2秒，配合G-TCS智能防滑控制與一鍵彈射模式，可在毫秒級內完成四驅扭矩分配。
此前在亞洲山脊賽道圈速榜中，領克10+ with Racing Package就以1分40秒14的成績強勢打破保時捷Taycan Turbo GT保持了9個月的紀錄，登頂“彎道之王”，用硬核成績印證了其頂尖駕控實力。
操控是領克刻入基因的核心優勢。領克10系列由紐北賽道認證團隊調校，全系標配前雙叉臂+后多連桿獨立懸架與CCD電控減振系統，帶智能魔毯功能。側傾梯度精確調至3.16°/g，配合高車身扭轉剛度與R-ESP可變傳動比轉向系統，真正實現了“進彎準、過彎狠、出彎快”的駕控體驗。
從產品競爭力不難發現，領克10系列在運動性能上走出了一條差異化路線，它不以零百加速和智駕配置的數值競賽為目標，而是以“回歸駕駛本源”為核心主張，把成本花在底盤、懸架、剎車等用戶日常駕駛中真正能夠感知到的部分。
紅點觀察：
新能源之戰已進入深水區。而根據數據，領克2026年一季度新能源銷量已經突破5萬臺，同比增長34%，滲透率達62%。
在這一成績的基礎上，很顯然，領克10+以及領克10的到來，不僅是領克堅定向新能源轉型的體現，領克10系列在20萬級的價格區間，提供900V高壓架構、全系標配激光雷達、賽道級底盤調校等越級配置，這更是領克在新能源競爭中如何打造出差異化的回答。
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