一汽-大眾媒體眾新之旅第二季順利舉辦一汽-大眾總經(jīng)理辦公室(企業(yè)戰(zhàn)略部)主任黃嘉明分享公司成立35年成長歷程一汽-大眾產(chǎn)品管理部總監(jiān)郭院波分享未來商品布局媒體參觀走訪一汽-大眾智能制造產(chǎn)線一汽-大眾技術(shù)開發(fā)部總監(jiān)鄧國輝分享技術(shù)向新成果一汽-大眾工程師向媒體講解大眾CEA架構(gòu)技術(shù)優(yōu)勢(shì)一汽-大眾質(zhì)量保證部中心管理部部長劉寶平介紹智慧質(zhì)量管理體系一汽-大眾規(guī)劃部總監(jiān)孫治國分享智能工廠最新動(dòng)態(tài)一汽-大眾體系數(shù)字化部總監(jiān)竇恒言分享數(shù)字化向新成果

三十五載堅(jiān)守初心，三十五載薪火相傳。

從一個(gè)品牌一款車型，到擁有大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌30余款商品；從傳統(tǒng)燃油車深耕市場(chǎng)，到如今“油電混共進(jìn)全智”向新前行。35年來，一汽-大眾始終立足中國客戶需求，堅(jiān)持將“以客戶為中心”的長期主義和利他主義融入產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)，不僅積淀了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、成熟的制造體系與扎實(shí)的用戶口碑，更持續(xù)推動(dòng)著中國汽車產(chǎn)業(yè)的健康向前發(fā)展。

一汽-大眾總經(jīng)理辦公室(企業(yè)戰(zhàn)略部)主任黃嘉明表示，“一汽-大眾35年發(fā)展所取得的成績(jī)，源于對(duì)客戶導(dǎo)向的躬身踐行，對(duì)技術(shù)領(lǐng)先的極致追求，對(duì)質(zhì)量至上的寸步不讓，對(duì)管理創(chuàng)新的深耕不輟。”

為傳遞企業(yè)向新轉(zhuǎn)型最新動(dòng)態(tài)，讓媒體近距離解鎖一汽-大眾在商品布局、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)保體系、智能制造以及數(shù)字化等多個(gè)領(lǐng)域的革新突破，5月29日，一汽-大眾“媒體眾新之旅”第二季重磅開啟，來自全國各地的媒體走進(jìn)長春基地，對(duì)話核心業(yè)務(wù)部門，走訪研發(fā)生產(chǎn)一線。

商品持續(xù)向新，踐行“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略

對(duì)于一汽-大眾而言，“以客戶為中心”從來不是一句口號(hào)，而是刻在骨子里的堅(jiān)守。35年來，為滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)轎車的夢(mèng)想，一汽-大眾率先布局，相繼投放捷達(dá)、奧迪A6、速騰等經(jīng)典車型，讓轎車走入千家萬戶，同時(shí)持續(xù)豐富SUV等多種車身形式，產(chǎn)品全面覆蓋經(jīng)濟(jì)、量產(chǎn)、豪華市場(chǎng)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

面對(duì)當(dāng)前國內(nèi)客戶更加個(gè)性化和多元化的用車需求，一汽-大眾繼續(xù)堅(jiān)持“以客戶為中心”，著力布局商品賽道，構(gòu)建起全面覆蓋燃油、混動(dòng)、純電的全譜系商品矩陣，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型節(jié)奏穩(wěn)健可控、商品矩陣精準(zhǔn)有序。

一汽-大眾產(chǎn)品管理部總監(jiān)郭院波表示，“一汽-大眾堅(jiān)定推進(jìn)商品向新，為中國用戶定義產(chǎn)品，用中國技術(shù)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力，依托中國供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)高效率，以中國速度響應(yīng)市場(chǎng)，立足中國、走向世界。在燃油車方面，未來五年布局13 款燃油車型，奧迪 A5L、Q5L、A6L、全新攬巡等重磅車型持續(xù)煥新。在新能源車方面，2027年起，中國專屬CMP/CSP平臺(tái)車型陸續(xù)投放，覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)。未來五年布局13 款混動(dòng)+13款純電，覆蓋A/B/C級(jí)，轎車、SUV、MPV 全覆蓋，滿足全場(chǎng)景用戶需求。”

以智能化為抓手，開啟全面向新轉(zhuǎn)型之路

除了商品的全面向新，智能化也是一汽-大眾全面向新轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。本次活動(dòng)中，媒體走訪智能制造產(chǎn)線、零件耐久試驗(yàn)室、碰撞試驗(yàn)室以及智慧物流立體庫，正是一汽-大眾依托商品、技術(shù)、質(zhì)保、規(guī)劃、數(shù)字化等多個(gè)部門協(xié)同革新，打造的全鏈路智能生態(tài)。

一汽-大眾技術(shù)開發(fā)部總監(jiān)鄧國輝表示，“面向汽車產(chǎn)業(yè)新四化浪潮與全新競(jìng)爭(zhēng)格局，一汽-大眾全面擁抱中國創(chuàng)新、融入中國速度、服務(wù)中國用戶，在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式突破。其中，電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)自主突破，底層能力全面升級(jí)。我們以車身舒適、座艙娛樂、智能輔助駕駛?cè)笥蚩貫楹诵模灾髡蜓邪l(fā)SOA電子電氣架構(gòu)，精準(zhǔn)適配捷達(dá)品牌并完成規(guī)模化量產(chǎn)，現(xiàn)已搭載捷達(dá)純電、混動(dòng)等多款車型。”

特別值得一提的是，一汽-大眾還同步前瞻布局奧迪E3、大眾CEA架構(gòu)，完成從分布式架構(gòu)向域集中+中央計(jì)算+區(qū)域集成架構(gòu)迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)硬件可拓展、軟件可迭代，有力支撐智能座艙與智能駕駛快速迭代。

依托35年沉淀的質(zhì)量管控經(jīng)驗(yàn)，一汽-大眾重點(diǎn)發(fā)力硬件與軟件研發(fā)質(zhì)量管理兩大產(chǎn)品質(zhì)量核心方向，筑牢產(chǎn)品全生命周期的品質(zhì)防線。一汽-大眾質(zhì)量保證部中心管理部部長劉寶平表示，“我們前瞻布局智慧質(zhì)量管理戰(zhàn)略，以AI智能決策、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心，搭建全員、全過程、全要素、全數(shù)據(jù)的‘四全’智慧質(zhì)量管理體系，推動(dòng)質(zhì)量管理從被動(dòng)精準(zhǔn)管控，升級(jí)為主動(dòng)智慧預(yù)判。”

在制造向新環(huán)節(jié)，一汽-大眾以德系精工標(biāo)準(zhǔn)為核心，依托AI、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，推動(dòng)五大基地?cái)?shù)字化平臺(tái)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)從“先進(jìn)級(jí)”向“領(lǐng)航級(jí)”智能工廠的戰(zhàn)略躍遷。一汽-大眾規(guī)劃部總監(jiān)孫治國表示，“一汽-大眾以‘人工智能+’為引擎打造領(lǐng)航智能工廠，以零碳工廠建設(shè)為標(biāo)桿踐行‘雙碳’戰(zhàn)略，以關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)夯實(shí)制造強(qiáng)國根基加速AI與制造的深度融合。”

在數(shù)字化運(yùn)營向新方面，一汽-大眾打通研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全鏈條數(shù)據(jù)，深化云網(wǎng)端一體化融合，筑牢數(shù)智轉(zhuǎn)型安全底座。一汽-大眾體系數(shù)字化部總監(jiān)竇恒言表示，“在汽車產(chǎn)業(yè)智能化深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，一汽-大眾將AI確立為驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。未來將聚焦價(jià)值場(chǎng)景創(chuàng)新，構(gòu)建‘技術(shù)—人才—業(yè)務(wù)’協(xié)同驅(qū)動(dòng)體系，加速從‘?dāng)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)’向‘智能驅(qū)動(dòng)’的戰(zhàn)略躍遷，以數(shù)智之力，鑄就高質(zhì)量發(fā)展新未來。”

三十五載深耕不輟，向新而行步履不停。本次“媒體眾新之旅”，既是對(duì)一汽-大眾體系化改革成果的集中檢閱，也是企業(yè)立足新起點(diǎn)、奔赴新征程的生動(dòng)縮影。未來，一汽-大眾將持續(xù)夯實(shí)體系優(yōu)勢(shì)、深化技術(shù)革新、完善商品布局，在智電轉(zhuǎn)型賽道上持續(xù)領(lǐng)跑，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能！