光榮級（“Slava”意為“榮耀”，等同“遙遙領先”），蘇聯官方代號為“1164號項目 亞特蘭特”（俄語：Атлант，意為“阿特拉斯”），是蘇聯為蘇聯海軍設計并建造的一級導彈巡洋艦，目前由俄羅斯海軍運營。在其鼎盛時期，“光榮”級巡洋艦是蘇聯海軍中戰斗力第二強的現代水面戰艦。

如果你是巨物崇拜，那么光榮一定是你的最愛。本人就是它的粉絲，一直想擁有一艘關于它的大模型，奈何手殘這類模型顯然不是小白入手型號，不過依然不能阻擋對這種龐然巨物的喜歡。東西方設計顯然呈現不同結果，西方以整潔明快，沒有多余線條或多余天線以及過多的上層建筑上的雜亂設備為特點。而蘇系艦艇，根本不考慮這些。有一種肆意添加的感覺。只要有地方，能加多少是多少。主打一個集中、密集。你還別嫌亂，亂而不失美感。

因為：蘇聯在1962年成立了這個國家級機構，由蘇聯部長會議直接下令設立。專門負責工業產品的“技術美學”（technical aesthetics），即工業設計。造船工業部下設有專門的藝術設計局（Special Artistic-Engineering Bureau），負責軍艦和商船的外觀造型指導。這就是“全蘇技術美學研究院”（VNIITE）。提到工業設計，印象中只有德國最專業。包豪斯是響當當中的響當當，蘇聯有什么沒聽過。

“全蘇技術美學研究院”（VNIITE）成立時間：1962年4月，由蘇聯部長會議國家科學技術委員會發起成立。關閉時間：2013年6月。創始人/首任院長：尤里·索洛維約夫（Yuri Soloviev），一位有影響力的設計師和建筑師。規模：巔峰時期在蘇聯各地設有10多個分支機構，與400多個設計局聯動，員工數千人，是當時世界上最大的設計研究機構之一。總部位于莫斯科。

核心目標：提升蘇聯工業產品的設計質量，縮小與西方國家的差距。將“設計”以“技術美學”（Technical Aesthetics）這一中性術語推廣（因為當時蘇聯官方對“design”一詞有意識形態顧慮）。工作范圍：涵蓋消費品（收音機、家具、玩具、汽車、出租車等）、城市設施，甚至飛機和交通工具的外觀與人機工程學設計等方面。強調社會主義意識形態下的功能性、美觀性、耐用性和為人民服務。出版物：從1964年起發行《技術美學》雜志，這是蘇聯唯一專注于設計理論與實踐的刊物。

在斯大林時期，蘇聯高度重視重工業和軍事工業，民用消費品的設計被邊緣化。赫魯曉夫上臺后（即“解凍”時期），政府開始承諾提高人民的生活水平，改善住房條件，并提供更多、更好的現代化家用電器。發起人：該研究院的靈魂人物和首任院長是尤里·索洛維約夫（Yuri Soloviev），他是一位極具遠見的設計師和活動家，也是后來將蘇聯設計推向國際舞臺的關鍵人物。

在 VNIITE 介入之前，蘇聯軍艦的設計高度重視武器和機器，對“人”的居住舒適度關注極低。船員往往要在極度狹窄、噪聲巨大、照明惡劣的環境下生活數月。VNIITE 的介入直接扭轉了這一局面：

人機工程學（Ergonomics）工作站：VNIITE 重新設計了軍艦的核心戰斗艙室——中央指揮所（GKP）和戰術情報中心（BIC）。他們通過科學實驗，規范了雷達顯示器的工作角度、控制臺按鈕的排列邏輯，大幅降低了雷達操作員和指揮員在長時間值班時的生理疲勞程度。

標準化生活艙室模塊：VNIITE 為蘇聯海軍制定了統一的船員生活空間設計標準。這包括重新設計模塊化上下鋪（增設隱私拉簾和獨立照明）、改良公共食堂、洗漱間以及醫務室的布局。

“色彩與光”生理心理學應用：研究院在潛艇和大型水面艦艇（如“基洛夫級”核動力巡洋艦、“庫茲涅佐夫號”航母）的封閉艙室內，引入了色彩心理學。他們取消了傳統冰冷刺眼的純白或金屬色，改用能緩解視覺疲勞的淺綠、淡藍或米色涂裝，并設計了可調節模擬晝夜光線變化的照明系統，直接提升了遠洋水兵的心理健康和戰斗力。

VNIITE 的一大強項是復雜系統的一體化和模塊化。在舊式蘇聯軍艦上，不同軍工廠生產的電子設備和儀表盤形態各異，導致艦橋和指揮艙塞滿了各種雜亂無章的黑匣子和開關。

VNIITE 與海軍電子工程研究所合作，推動了通用化儀表控制臺的設計。他們將復雜的通信、雷達顯示和武器控制面板歸納進符合人體動作幅度的、模塊化的組合柜中。這種設計不僅讓操作更直觀，還極大地方便了軍艦在進塢維修時的系統升級與部件替換。

民用超前技術對軍用特種船舶的輻射（氣墊船、翼地效應導彈艇）

VNIITE 極其推崇具有未來感、高效率的交通工具。他們與蘇聯著名的阿列克謝耶夫中央設計局（負責研制翼地效應輕舟和水翼船）保持著緊密的跨界合作。

前沿流體美學與上層建筑一體化：VNIITE 的設計師參與了多款高性能水翼客船（如“彗星”級、“流星”級）的流線型外形設計。這些民用流體動力學與外觀美學的研究成果，被直接反哺到了蘇聯海軍的軍用導彈水翼艇（如 1240 型“烏拉甘”級）和大型軍用氣墊登陸艇（如“歐洲野牛”級）的外觀結構優化上，使其風阻更小、結構強度更高。

黑海和里海的超前飛行器：在“里海怪物”等巨型翼地效應魚雷/導彈艇的研制中，VNIITE 的科學家參與評估了駕駛艙的大視野舷窗布局以及高速掠海飛行時駕駛員的特種座椅墊設計。

航行中的光榮級巡洋艦“烏斯季諾夫”號。在其鼎盛時期，“光榮”級巡洋艦是蘇聯海軍中戰斗力第二強的現代水面戰艦。

設計背景

蘇聯國防部在新型武器系統的研發過程中，往往傾向于不斷修改需求。他們可能會在數年時間里維持某種特定要求，隨后又突然改變方向。這種情況曾多次發生，結果導致一些性能優秀的武器系統，要么被完全取消，要么因無法滿足新的官方要求而被限制生產。

其中一個典型例子，就是蘇聯海軍一度希望建造大型反潛巡洋艦（ASW，Anti-Submarine Warfare），而不是反艦巡洋艦（ASuW，Anti-Surface Warfare）。因此，最初的“克列斯塔”級巡洋艦僅建造了4艘，隨后發展出的“克列斯塔II”級則被設計成反潛巡洋艦，共有10艘在蘇聯海軍服役。

到了20世紀70年代初，需求再次發生變化，蘇聯海軍如今希望擁有一種專門對抗水面威脅的巡洋艦。這一需求最終催生了“光榮”級巡洋艦——這是有史以來裝備最重型武器的水面艦艇之一。

另一方面，蘇聯海軍始終落后于其主要對手——美國海軍。美國擁有一支令人印象深刻的艦隊，其核心力量是航空母艦。航母使美國能夠將軍事力量投射到遠離本土基地的地區。航母戰斗群不僅能夠封鎖海洋，其艦載機還可以打擊海上與陸上目標。歷史上，航空母艦常被用于實施海上封鎖，阻止敵方增援被圍困的盟軍部隊。這樣的封鎖往往會在海上與陸地上都造成巨大損失。

因此，蘇聯希望建造一種能夠率領艦隊、并足以摧毀航空母艦戰斗群的大型水面戰艦。

與此同時，一種廣泛流傳的觀點認為，“光榮”級的建造是為了作為“基洛夫”級戰列巡洋艦的補充。這種說法看起來相當合理。

“基洛夫”級巡洋艦是冷戰時期設計的體型最大、武裝最強大的水面戰艦。其創新性的設計使得“基洛夫”級的建造和運作成本極其高昂。眾所周知，蘇聯經常違反其“不建造單一用途大型艦艇”的政策，因此他們決定為“基洛夫”級建造一種“備用艦”。這似乎也成了蘇聯建造“光榮”級巡洋艦的合理理由。

“尤馬舍夫海軍上將”號是為蘇聯海軍建造的10艘“克列斯塔II”級巡洋艦中的最后一艘。到了20世紀70年代初，蘇聯海軍開始希望擁有一種能夠對抗水面威脅的新型巡洋艦。這一需求最終催生了“光榮”級巡洋艦——這是歷史上武裝最為沉重的水面戰艦之一。

20世紀70年代初的美國海軍“中途島”號航空母艦（USS Midway，CV-41）。蘇聯海軍始終落后于其主要對手——美國海軍。美國人擁有一支以航空母艦為核心的強大艦隊。因此，蘇聯希望建造一種能夠率領艦隊并摧毀航母戰斗群的大型水面戰艦。

俄羅斯“基洛夫”級戰列巡洋艦“彼得大帝”號。“光榮”級巡洋艦被建造為“基洛夫”級戰列巡洋艦的補充艦種。

光榮級的設計工作始于 20 世紀 60 年代。按照計劃，該型軍艦將配備常規動力推進系統、一系列先進的傳感器與數據處理系統，以及極其龐大的導彈武器庫，旨在應對西方戰機以及來自海上水面艦艇對蘇聯領土與國家利益構成的嚴峻威脅。

光榮級的設計核心是圍繞著使用 P-500“玄武巖”（北約代號：SS-N-12“沙箱”）反艦巡航導彈而展開的。其體量介于龐大的“基洛夫”級核動力巡洋艦（戰列巡洋艦）與稍小的“現代”級驅逐艦之間。這款噸位適中的巡洋艦，最初的定位很可能是作為那些更大型巨艦的有力補充，同時也是一種成本更低的替代方案。

如今，該級所有巡洋艦均已將其反艦導彈升級為 P-1000“火山”（P-500 的現代化改進型），該導彈的研發歷程從 20 世紀 70 年代末一直持續到 80 年代末。在此之前，由于需要解決“玄武巖”導彈存在的諸多技術故障，導致整個艦艇建造計劃曾遭遇了長期的延誤。在服役后，這些軍艦隨后成為各個海上特遣編隊的旗艦。

光榮級的所有戰艦均在位于烏克蘭“尼古拉耶夫”的第 61 社區居民造船廠建造。該級別是“卡拉”級巡洋艦的后續型號（卡拉級被蘇聯海軍劃分為“大型反潛艦”，簡稱 BPK，同樣由該造船廠建造），且光榮級似乎是在卡拉級船體的加長改良版基礎上設計而來的。

在研發初期，西方情報界將光榮級暫時命名為 BLACKCOM 1（黑海作戰艦1號），隨后在投入海試之前，該級曾短暫被稱為“克拉辛”級，直到首艦“光榮”號進行海試后才正式定名。

作為一款專門發展的水面突擊戰艦，光榮級兼具了強大的防空作戰（AAW）與反潛作戰（ASW）能力。這款巡洋艦設計用于在編隊中協同作戰，具備極遠的遠洋續航航程，其誕生初衷就是為了成為名副其實的“航母殺手”。

由于該艦的設計并沒有引入特別顛覆性的革命化技術，西方軍事觀察家一度認為，它的建造是為了防范那款設計過于激進、激進且帶有實驗性質的“基洛夫”級巡洋艦萬一遭遇項目失敗，而準備的穩妥替代方案。

在結構布局上，該艦的直升機庫甲板位于飛行甲板下方約半層樓的位置，兩層甲板之間通過一段斜坡升降滑道相連。

P-500“玄武巖”導彈（北約代號：SS-N-12“沙箱”）。“光榮”級的設計基于P-500“玄武巖”巡航導彈的使用。

2013年12月7日，在尼古拉耶夫第61公社社員造船廠內尚未完工的烏克蘭號巡洋艦。

最初計劃建造十艘，但隨著蘇聯解體，最終只有三艘完工。第四艘雖然已經下水，但最后的建造工作仍未完成，且該艦從未投入服役。蘇聯解體后，已完工的三艘艦艇開始在俄羅斯海軍中服役，而進度僅完成70%、被命名為“烏克蘭”號的第四艘艦艇，其所有權被移交給了烏克蘭。各方曾多次嘗試完工并升級這艘未完工的戰艦。2010年，烏克蘭總統維克多·亞努科維奇宣布俄羅斯和烏克蘭將在此項目上進行合作。俄羅斯也表達了購買該艦的興趣，而烏克蘭此前也曾提出將其出售。然而，截至2011年初，兩國之間尚未達成最終協議。

俄羅斯海軍曾計劃在2010年代對其所有“光榮”級巡洋艦進行大規模升級，而完工“烏克蘭”號或許可以作為這一計劃的試驗平臺。直到2022年4月，第四艘艦的船體仍停留在烏克蘭的造船廠內，尚未完工。2022年4月13日，“光榮”級巡洋艦之一的“莫斯科”號黑海沉沒。烏方聲稱，這是“海王星”導彈襲擊的結果；而俄方則聲稱，這是一場強風暴導致戰艦上的彈藥發生爆炸，從而導致了該艦的沉沒。

設計

作為戰列巡洋艦設計，“光榮”級比同類型的其他艦艇更小且更便宜，但擁有相似的能力。其設計整合了P-500“玄武巖”導彈，這是基洛夫級戰列巡洋艦所配備導彈的常規替代方案。該導彈的射程約為550公里，可攜帶1000公斤的常規彈頭或35萬噸TNT當量的核彈頭。艦上安裝了起重機用于處理艦載艇，而反艦導彈則安裝在艦體上層建筑的兩側，這賦予了“光榮”級極具辨識度的外觀。許多資料提及，除了攜帶的SS-N-12導彈外，“光榮”級還具備攜帶核彈頭的SA-N-6艦空導彈以及21英寸口徑核魚雷的能力。

相反，蘇聯方面的資料則否認該艦上的SA-N-6導彈具備核能力。他們還指出，艦上的起重機是用于處理艦載艇的，而不是用來裝載或重新裝填SA-N-6導彈，這一操作只能在艦體的左舷進行。“光榮”級導彈巡洋艦擁有完全常規的設計輪廓，采用前傾的艦艏、居中的上層建筑以及艦尾的直升機起降甲板。“光榮”級在主甲板前部擁有一座單管主炮，在主上層建筑的左右兩側裝有大型導彈發射裝置，并配備了封閉式前桅桿，其中包含雷達設備、通信和敏感的處理系統。艦橋高高地安裝在主結構之上，以獲得開闊的前方視野。尾部主結構包含后桅桿和一對低矮的封閉式煙囪。這對雙聯煙囪旨在排出燃氣輪機推進系統產生的廢氣。

“光榮”級武器及傳感器系統詳細布局。

1134-Б“金雕-B”項目大型反潛艦——按北約編碼為“卡拉級（Kara class）”，艦隊綽號為“букари”（Bukati）——這是蘇聯大型遠洋與遠海區域的系列大型反潛艦（БПК），自1971年起裝備蘇聯海軍，并自1991年起裝備俄羅斯海軍。圖為2012年拍攝的“刻赤”號。

艦尾設有一個小型直升機起降甲板，可容納一架卡莫夫（Kamov）Ka-25或Ka-27雙旋翼海軍直升機或同類機型（這是一種專為搜索、跟蹤和攻擊敵方潛艇而設計的反潛戰直升機）。“光榮”級的船體似乎源自加長版的卡拉（Kara）級，其寬度和長度均有所增加，以容納各種新型武器系統。更龐大的體型還提高了穩定性，并允許增加雷達桅桿的高度。“光榮”級的裝甲層由能夠抵御彈片及類似物傷害的材料組成。

不幸的是，由于其結構中使用了易燃材料，該艦的損害管制（損管）能力較差。“光榮”級全長186.4米，寬20.8米，吃水8.4米。該巡洋艦的滿載排水量為11490噸。艦上可容納476至529名船員。在這款巡洋艦中，船員的居住設施較以往的蘇聯水面戰艦有了顯著提升。提供的設施包括海洋電視和廣播網絡、醫療室、圖書館、電影放映室、洗衣房、面包房、理發店、健身房甚至還有一間桑拿房。

在“光榮”級之前問世的克雷斯塔（Kresta）級由蒸汽輪機驅動，而該系統已知經常出現問題。在研發“光榮”級時，燃氣輪機被認為是驅動水面戰艦的更好選擇。因此，“光榮”級配備了交替燃氣輪機推進系統（COGOG）。COGOG系統允許在一般巡航速度和高速航行時分別輸出低功率和高功率的發動機能量。與舊款發動機配置相比，這種配置能夠更好地管理有限的燃料儲存，并在航行模式中提供更多的靈活性。驅動雙軸的四臺M8KF燃氣輪機總共產生約120000馬力的功率。

“光榮”級采用2臺功率各為10000軸馬力（SHP）的M70燃氣輪機用于巡航速度航行，而4臺各產生27500軸馬力功率的M8KF渦輪機則用于高速航行。“光榮”級還擁有利用這些渦輪機排出的廢氣來向蒸汽輪機供應蒸汽的鍋爐，同時燃氣輪機驅動2個推進軸，進而帶動艦尾下方的2個螺旋槳。該推進系統能夠提供32節的最大速度。該艦在30節速度下的航程為2500海里（4630公里），在18節速度下的最大航程為6800海里（12600公里）。

與幾乎所有現代蘇聯艦艇一樣，“光榮”級使用類似的艦尾艙門來部署拖曳聲吶

“光榮”級的武器布局：1) AK-130，2) P-500“玄武巖”，3) RBU-6000，4) AK-630，5) S-300，6) OSA-MA。

在這張照片中，“光榮”級的16枚P-500、2座AK-630、雙管AK-130和2座RBU-6000都清晰可見

“光榮”級巡洋艦裝備了16枚P-500“玄武巖”（P-500 Bazalt，北約代號SS-N-12 “Sandbox”）反艦導彈、64枚S-300F“堡壘”（Fort，北約代號SA-N-6 “Grumble”）遠程艦對空導彈，以及OSA-M（北約代號SA-N-4 “Gecko”）艦對空導彈系統。

該系統配備了可收放式Zif-122旋轉發射器，用于發射9M33M（OSA）導彈。艦上還安裝了一座雙聯裝AK-130型130毫米雙用途艦炮，其射速可達每分鐘10至40發。

此外，艦上還配備了6套AK-630近程防御武器系統（CIWS）。該系統由6管30毫米加特林自動炮、火控雷達以及光電跟蹤系統組成。AK-630系統賦予“光榮”級對抗反艦導彈及其他制導武器的自衛能力，其射速高達每分鐘5000發。

“光榮”級還裝備了兩座M57型533毫米五聯裝魚雷發射管。該級艦所使用的反潛武器系統還包括兩座RBU-6000火箭深彈發射器，這種火箭彈可用于攻擊6公里范圍內的潛艇。

“光榮”級的武器布局如下：

SS-N-12導彈發射器極易辨認，其安裝方式為略微向前傾斜，并以約8°角向上抬起，處于隨時可發射狀態，而且不具備再裝填能力。這樣的布局設計旨在節省空間、簡化甲板結構，并提高武器裝載方面的靈活性。

這些導彈發射器以雙列八筒的形式安裝在艦體兩側。每個發射筒內裝有一枚P-1000“火山”（Vulkan，北約代號仍為SS-N-12 “Sandbox”沙箱）反艦導彈。

這些導彈能夠通過獨立平臺（例如海上偵察機）進行協調與引導，多枚導彈齊射時還能彼此通信，以搜索并攻擊目標。

相比之下，“火山”導彈的體積是美國BGM-109“戰斧”巡航導彈的三倍、速度快四倍，攜帶的戰斗部重量則是后者的兩倍。不過，“戰斧”導彈的射程是其三倍，而且最重要的是，“戰斧”具備對陸攻擊能力。

“光榮”級巡洋艦上極具代表性的P-500“玄武巖”（SS-N-12 “Sandbox”）導彈發射器布局。

“光榮”級巡洋艦上的SA-N-6導彈發射器與3R41“波浪（Volna）”。北約代號：“頂罩（Top Dome）”火控雷達的近距離畫面。

俄羅斯海軍“光榮”級巡洋艦“瓦良格”號（舷號011）上的Ka-27直升機。

在雙煙囪后方，可以看到八個圓柱形發射裝置，其外觀類似左輪手槍的彈巢。每個圓柱內裝有8枚S-300F/SA-N-6“堡壘”艦對空導彈（SAM）。這些導彈既可用于保護友軍海軍艦隊的重要資產，也能夠為靠近海岸的陸地區域提供防空掩護。如今，這種能力仍被實際運用，例如用于保衛俄羅斯位于敘利亞拉塔基亞的基地。

這些導彈被安置在垂直儲存與發射系統（VLS）的發射筒中。隨后，在艦尾兩側還能看到兩組短程艦對空導彈發射裝置。每側機庫旁各有一個發射裝置，內部配備12枚SA-N-4 “黃蜂”（Osa）B-203A垂直發射艦空導彈，總計可攜帶40枚“壁虎”（Gecko）導彈。

艦艏安裝有一座雙聯裝130毫米/70倍徑AK-130雙用途艦炮；此外艦上還安裝了6座AK-630/54型30毫米六管近防炮（CIWS）作為點防御系統——其中2座位于RBU-6000火箭發射器前方，另外4座則位于次級雷達桅桿兩側。

AK-130艦炮可用于對岸轟擊、攻擊小型艦艇等任務，而AK-630近防系統則構成艦艇對抗飛機與導彈威脅的最后一道防線。

“光榮”級的武器配置還包括10具533毫米魚雷發射管（5×2布局）以及兩座RBU-6000反潛火箭發射器，共可攜帶144枚火箭彈。這些火箭發射器位于艦橋前方、P-500導彈發射陣列之間，是對抗敵方魚雷與潛艇的最后防御武器。

“光榮”級還設有直升機甲板，可操作卡莫夫設計局的Ka-25或Ka-27直升機。位于飛行甲板下方的直升機機庫通過一條坡道與甲板連接。該艦還擁有儲存6噸航空燃油的設施。

缺陷

“光榮”級巡洋艦更側重于其進攻特性，而非防衛特性。“光榮”級的弱點在于其防空能力。與基洛夫級巡洋艦擁有96枚導彈相比，該級艦艇的S-300F導彈庫存較少，僅為64枚，且僅配備了已經過時的“黃蜂-M”（Osa-M）防空導彈系統（作為對比，基洛夫級巡洋艦擁有16座更新型的3K95“匕首”/Kinzhal/Dagger導彈發射裝置），同時其自動武器也被認為不夠高效。此外，由于僅配備了一部3P41“波浪”（Volna，北約代號：Top Dome）制導雷達，“堡壘”（Fort）防空導彈復合體在同一時間只能用于擊退來自一個方向的襲擊，一旦該3P41“波浪”雷達發生故障，戰艦的遠程防空將徹底癱瘓。作為對比，基洛夫級巡洋艦擁有兩部3P41雷達，這使它們能夠同時擊退來自多個方向的襲擊，并且在一部雷達失效時，不會冒喪失遠程防空能力的風險。

照片中的“瓦良格”號剛剛發射了其16枚大型反艦導彈（AShM）之一。“光榮”級的缺陷在于防空和雷達備份系統。

傳感器系統

“光榮”級配備了各種傳感器設備和處理系統，其中以強大的Voskhod/Top Pair MR-800（“頂對”）系列三坐標（3D）遠程搜索雷達為主導，該雷達提供了一套現代化的數字信息鏈，用以實現“全方位觀測”。Top Pair雷達的最小探測距離為0.9公里，最大探測距離為370.4公里，最大探測高度為30480米。該雷達與MR-710“頂板”（Fregat）三坐標對空搜索雷達（安裝于“羅博夫海軍元帥”號和“瓦良格”號上）相結合，后者的探測距離為0.6公里至296.3公里，用于應對來襲的空中威脅。

“光榮”級巡洋艦中的“莫斯科”號和“烏斯季諾夫元帥”號在前桅桿使用Top Steer“頂舵”北約代號，俄文：“軍艦鳥”（Fregat）雷達，在后桅桿使用Top Pair（“頂對”）雷達。第三艘艦“瓦良格”號則使用Top Plate（頂板）雷達替代了Top Steer“頂舵”雷達。與此同時，第四艘艦“烏克蘭”號的照片顯示，她同樣使用了Top Plate（頂板）和Top Pair（“頂對”）雷達。因此，“光榮”級擁有與基洛夫級相同的主防空系統。“烏斯季諾夫元帥”號在進行大修時，用Top Plate（頂板）雷達替換了Top Steer“頂舵”雷達，而Top Pair（“頂對”）則被Podberozovik L（“牛肝菌”）波段雷達（北約代號Flat Screen“平板屏幕”）所取代。

另外兩艘艦“莫斯科”號和“瓦良格”號原計劃在“烏斯季諾夫元帥”號交付回俄羅斯海軍后接受相同的大修。艦艇的導航系統由“棕櫚葉”（Palm Frond）設備協助，火控系統則由數個雷達裝置及相關系統組成——包括用于應對近程空中威脅（包括巡航導彈）的AK-630近防系統的Bass Tilt系列雷達（探測距離在0.2至22.2公里之間）、用于艦空導彈（SAM）的MPZ-301 Baza系統，以及用于反艦導彈（SSM）的Door-C控制系統。

用于支持SA-N-4“壁虎”艦空導彈系統的MPZ-301 Baza雷達配備了敵我識別（IFF）裝置，并擁有能夠持續跟蹤目標的脈沖多普勒系統。該雷達能夠探測高度從0米到30480米、距離在0.2公里至44.4公里范圍內的空中目標。艦上安裝的其他系統還包括3R41“頂罩”（Top Dome）導彈制導雷達、Front Door發射控制系統和Kite Screech火控系統。

與此同時，偵察與干擾天線系統（“Kol'cho”套件）有助于管理艦載電子戰系統，并安裝了2座140毫米PK-2 DL系列干擾彈發射裝置，以挫敗來襲的雷達和雷達制導威脅。“光榮”級巡洋艦也可用于追蹤和摧毀敵方潛艇。該艦攜帶了一部集成在艦艏、探測距離為27.8公里的MG-332 Tigan-2T聲吶，以及安裝在艦尾、探測距離為74.1公里的Platina“馬尾”（Horse Tail）中頻變深拖曳聲吶（MF VDS）。拖曳聲吶是任何具備反潛（ASW）能力艦艇的關鍵傳感器設備。該聲吶在后部嵌入了水聽器。由于該水聽器遠離艦體，即使是最微弱的聲音也能被聽到和識別。這種能力在戰斗中可以帶來巨大的優勢，因為敵方潛艇在破壞該海域的友軍資產之前就能被探測到。

“光榮”級配備了各種傳感器設備和處理系統，其中以強大的Voskhod/Top Pair MR-800系列三坐標（3D）遠程搜索雷達為主導，該雷達提供了一套現代化的數字信息鏈，用以實現“全方位觀測”。

武器裝備

P-1000“火山”反艦導彈

P-1000“火山”（Vulkan）遠程反艦導彈的研發始于1979年，在不到十年后便進入蘇聯海軍服役。作為20世紀70年代初問世的“玄武巖”（Bazalt）導彈的替代品，“火山”導彈展現出了提升至2.8馬赫的超音速速度，其估計射程約為700公里，并可配備一枚35萬噸TNT當量的核彈頭。這一恐怖導彈系統的目的，是讓俄羅斯的潛艇和導彈巡洋艦能夠在安全距離外攻擊敵方的航母打擊群。“火山”導彈的重量比它所取代的“玄武巖”導彈增加了1至2噸。該導彈擁有渦輪噴氣發動機，并在飛行初始階段使用固體燃料助推器。與它的前身一樣，“火山”導彈在飛向目標的大部分行程中都處于高空巡航狀態，并在飛行的最后階段俯沖至距離海面10米以下的高度，這使得它幾乎無法被敵方雷達察覺。

憑借每秒超過600米的巡航速度和接近目標時每秒超過1000米的速度，“火山”導彈依然比采用亞音速飛行的“魚叉”和“戰斧”導彈更快。它那重達500公斤的彈頭擁有足夠的“一擊必殺”威力，能夠重創驅逐艦、巡洋艦甚至航空母艦。其制導系統結合了中段自動駕駛、末端雷達主動尋的、數字計算機，并提高了抗電子干擾性能，同時具備在飛行末段選擇目標的能力。專家表示，盡管“火山”導彈在20世紀80年代末就已經存在，但它至今仍是一款無可匹敵的頂級武器。P-1000已被安裝在“光榮”級巡洋艦“瓦良格”號上，另有部分資料報道，P-1000導彈也安裝在其被烏克蘭擊沉的姊妹艦“莫斯科”號上。

P-1000“火山”導彈。

在這張“瓦良格”號的代碼照片中，P-1000的發射筒蓋處于開啟狀態。我們可以看到，與站在下方的水兵相比，該導彈的體型有多么龐大。

S-300F“堡壘”（SA-N-6）艦空導彈

S-300F艦空導彈（SAM）系統的研發與S-300PMU地空導彈系統于1969年同步開始，并于1984年正式推出。兩者使用相同的導彈變體——5V55RM。在S-300F系統中，該導彈可以攻擊7至90公里（4.3–56英里；3.8–49海里）距離內的目標，最高交戰速度可達4馬赫，而射低（最低飛行高度）降低至25米，射高最高可達25000米（82–82021英尺）。

該系統可使用Top Steer、Top Pair、Top Plate雷達進行目標捕獲，而Top Dome雷達則負責為飛向目標的導彈提供目標指引信息。該系統能夠同時引導2枚導彈攻擊3個獨立目標，并可在已發射的導彈之間進行切換。該導彈的首次安裝及海試是在卡拉級巡洋艦上進行的，隨后也被安裝在“光榮”級巡洋艦和基洛夫級巡洋艦上。該導彈系統在“光榮”級上被儲存在甲板下的8個旋轉發射裝置（每個容量為8枚導彈）中，在基洛夫級上則為12個。該系統的出口版本被稱為“里夫”（Rif，俄語：Риф，意為“礁石”）。該導彈系統的北約代號為SA-N-6（S-300F，北約代號“雷聲”）。

S-300艦空導彈系統。

S-300F艦空導彈的左輪手槍式（旋轉）發射裝置。

SA-N-4“壁虎”

4K33“黃蜂-M”（OSA-M，北約代號：SA-N-4“壁虎”）于1972年推出，是9M33M短程防空導彈系統的海軍版本，其安裝在性能經改良的Zif-122雙聯旋轉發射裝置上。“壁虎”導彈系統被安裝在獵豹級（Gepard）護衛艦、卡拉級導彈巡洋艦、基輔級（Kiev）垂直起降航空巡洋艦，以及基洛夫級、“光榮”級和克里瓦克級（Krivak）護衛艦上。早期版本“壁虎”導彈（9M33M2“Osa-A”）的射程約為2-9公里（1.3-5.6英里），作戰高度在50至5000米（164–16400英尺）之間。改進后的9M33M3版本顯著將其作戰高度提升至10至12000米（33–42500英尺），因此也能飛得更遠（約15公里/9英里），但由于導彈上的雷達跟蹤系統等其他因素的限制，該系統無法攻擊更遠距離的目標。

雙聯裝基座中的SA-N-4導彈發射裝置。

該系統旨在主要用于全天候對抗噴氣式飛機和直升機。9M33導彈長3.158米（10.3英尺），重126公斤（278磅），采用指令制導系統。艦上還配備了低光度光學跟蹤系統，作為遭遇嚴重ECM（電子干擾）環境時的備份。最新的9M33M3導彈的總重增加到了170公斤（375磅），以提供更廣泛的攔截范圍和更大的彈頭。導彈的推進力由雙推力固體燃料火箭發動機提供。兩個版本的導彈速度均在2.4馬赫左右（最高可提升至3馬赫左右），對于原始導彈，其攔截目標的最大速度約為1.4馬赫，而M2\M3版本則為1.6馬赫。早期版本和M2版本的彈頭重19公斤（42磅），在M3版本中增加到40公斤（88磅），以提高其對抗直升機的性能。所有版本都配備了觸發引信和近炸引信。早期版本導彈系統的成功率（單發殺傷概率）約為35-85%，具體取決于目標高度。

在后期的生產型號中，其擊殺概率提高到了55-85%。“壁虎”導彈的彈頭被提及在低空對付F-4“鬼怪”戰機大小的目標時，其致命殺傷半徑可達5米。從能力和射程來看，“壁虎”確實不適合作為更大型特混編隊（特遣部隊）的區域防空武器。

RBU-6000火箭深彈發射裝置

RBU-6000“龍卷風-2”（Smerch-2，俄語：Реактивно-Бомбовая Установка，意為“火箭轟炸裝置”）是一款蘇聯制造的213毫米口徑反潛火箭發射裝置。該武器系統的原理類似于英國皇家海軍在第二次世界大戰期間使用的“刺猬彈”（Hedgehog）系統。該系統于1960至1961年間開始服役，并被安裝在多種俄羅斯水面戰艦上。該系統由十二個呈馬蹄形排列的發射管組成，由“暴風雨”（Burya）火控系統進行遠程瞄準與控制（該火控系統同樣可以控制射程較短的RBU-1000系統）。該發射裝置發射的是RGB-60型無制導深水炸彈。

火箭彈通常以1發、2發、4發、8發或12發的齊射方式發射。重新裝填過程是全自動的，每枚彈藥都由甲板下方儲藏庫的60UP裝彈系統送入發射裝置。典型的儲藏庫容量為每個發射裝置72或96發彈藥。該武器系統同樣可用于執行對岸轟炸任務。

RBU-6000“龍卷風-2”反潛火箭發射裝置。

53型魚雷

盡管各大資料來源中從未明確提及“光榮”級巡洋艦上安裝的魚雷具體型號，但考慮到其在20世紀80年代左右的部署年份，所使用的極有可能是53型魚雷。53型魚雷幾乎裝備于所有蘇聯潛艇以及許多水面戰艦上。除了冷戰初期同樣使用反艦改型的魚雷艇外，水面艦艇主要使用的是反潛改型。大多數在反水面艦艇任務中使用的53型魚雷都攜帶200至300公斤重的彈頭。而反潛改型的彈頭尺寸較小，在100至200公斤之間。其引爆系統基于聲學探測、接觸（觸發）引爆或特定時間引爆，或者是兩者的結合。53型魚雷還擁有可攜帶2萬噸TNT當量核彈頭的版本，會在預定位置引爆。該級別的最新版本是UGST（Fizik-1）重型魚雷，其射程可達60公里（出口版本限制為40公里）。

533毫米口徑魚雷發射管

AK-130艦炮

AK-130是一款由俄羅斯設計的130毫米（5.1英寸）口徑全自動雙管艦炮，每分鐘可發射10至40發炮彈（每根炮管）。該艦炮的炮管仰角可達85度。其對水面目標的最大射程為23000米，對飛機目標為15000米，對導彈目標則為8000米。AK-130的火控系統配有針對彈著點爆發的視覺修正裝置以及用于向岸轟擊的觀測照準器。由于其極高的射速，在配備合適的彈藥類型時，該艦炮可兼作高射炮。其使用的炮彈擁有配備遠距（時間）引信和雷達無線電引信的炸藥。該艦炮由MR-184型雙頻雷達提供支持。該雷達能夠同時跟蹤兩個目標，其探測距離為75公里，跟蹤距離為40公里。雷達系統本身的重量為8噸。

130毫米口徑AK-130雙聯裝艦炮。

AK-630自動機炮

AK-630是一款蘇聯和俄羅斯制造的自動海軍機炮，用作近程防御武器系統（CIWS）。該武器命名中的“630”指的是其擁有的六根炮管以及所使用的30毫米口徑炮彈。該系統安裝在封閉式全自動炮塔內，由MR-123雷達以及基于電視的探測與跟蹤裝置進行導向。該武器的主要目的是作為防范飛機和直升機威脅的防御武器。作為一款經受過考驗且備受證明的近防系統（CIWS），其對抗反艦導彈的有效性在多年的演習中得到了證實，使其成為大多數蘇聯海軍艦艇上普遍使用的防空武器。AK-630也可用于對抗小型艦艇及其他船只、海岸目標以及漂浮雷達。

投入使用后，該系統迅速被采用并安裝在每艘新型蘇聯戰艦上（從掃雷艦到航空母艦）。在較大型的艦艇上，AK-630最多可部署八座。該武器系統總計已生產了數百套。該武器的完整系統被稱為A-213-Vympel-A，由AK-630M炮座、MR-123-02火控雷達系統和SP-521光電跟蹤系統組成。

單部MR-123雷達系統可以同時控制兩座機炮，可以是兩座30毫米口徑炮座、兩座57毫米口徑炮座，或者是一座30毫米口徑炮座和一座57毫米口徑炮座。雷達系統可分別在4公里和5公里（2.5英里和3.1英里）的距離內打擊空中和水面目標。光電系統可在遠至7公里（4.3英里）處探測到米格-21（MiG-21）戰斗機大小的空中目標，而魚雷艇大小的水面目標則可在高達70公里（43英里）的距離內被探測到。可用的功能包括監視和跟蹤模式、高抗電子干擾能力、激光測距儀和基于電視的顯像光學瞄準具。該系統服役于幾乎所有的俄羅斯海軍戰艦，從快艇到基洛夫級巡洋艦。

30毫米口徑AK-630機炮。

該炮座完全自動化，也可以由操作員通過控制臺或通過遠程安裝的瞄準具進行遠程控制。該系統的射速高于“守門員”（Goalkeeper）和“方陣/密集陣”（Phalanx，Block 1及更早版本）近防系統。它們通常成對安裝，在較大型的艦艇上最多安裝四對，從而提供了有效的（最后）點防御層。

然而，與所有基于機炮的近防系統一樣，它們存在攻擊交戰反應時間短的問題，并且需要大量射彈才能有效消除威脅。該近防系統的炮管仰角為+88°/-12°（速度為50°/秒），AK-630M-2型的仰角為+90°/-25°（速度為60°/秒）。AK-630可以±180°旋轉，速度為70°/秒，AK-630M-2型的旋轉速度為80°/秒。其射速為每分鐘4000–5000發（AK-630M），以及每分鐘10000發（對于AK-630M1-2變體）。其炮口初速為880–900米/秒（2900–3000英尺/秒）。該系統的有效射程對空中目標為4000米（13000英尺），對海上目標為5000米（16000英尺），而在AK-630M-2變體上對所有目標的有效射程均為5000米（16000英尺）。

具有自毀能力的彈藥其最大射程在超過5000米（16000英尺）后將發揮效力。該武器系統在AK-630M上由2000發容量的彈鏈供彈（備用彈藥倉另有1000發），在AK-630M1-2變體上則為4000發。

服役歷史

在俄羅斯艦隊的歷史上，“光榮”（Slava）這個名字曾被多艘艦艇使用。在18世紀末的1768—1774年對土耳其戰爭中，一艘擁有16門火炮、名為“光榮”號的護衛艦曾活躍服役。隨后，它被一艘擁有38門火炮、守衛波羅的海水域的護衛艦所取代。而在第一次世界大戰期間，“光榮”號戰列艦曾與德國海軍的戰艦交戰。

在1973-1987年間，蘇聯積極地繼續擴張其水面戰艦艦隊。他們引入了兩級大型驅逐艦——“現代”級（Sovremenny）和“無畏”級（Udaloy），以及“光榮”級巡洋艦和重達28000噸的基洛夫級核動力巡洋艦。“光榮”級的第一艘同名艦于1976年11月5日在第61公社社員造船廠開始鋪設龍骨，并于3年后的1979年7月27日下水。“光榮”號隨后于1983完工（1月30日正式服役）。1995年，“光榮”號更名為“莫斯科”號（Moskva）。

第二艘艦“烏斯季諾夫元帥”號（Marshal Ustinov，此前曾命名為“羅博夫海軍元帥”號）于1986年服役，第三艘艦“瓦良格”號（Varyag）于1989年服役。最初，外界認為蘇聯計劃至少建造8艘、最多建造20艘“光榮”級巡洋艦，以便在“肯達”級（Kynda）和“克雷斯塔”級（Kresta）巡洋艦退役時對其進行替換。但這一計劃在冷戰時期蘇聯水面戰艦的實際建造活動中并未得到證實。該級別極低的優先級從其異常漫長的建造周期中可見一斑——直到冷戰結束才完工，而且最終僅建造了四艘。

到1990年，該級的兩艘艦（原文寫為3艘，實際上至1990年僅前2艘完全入役，“瓦良格”號于1989年底服役，第4艘在建）已經投入運營，第四艘正在建造中。第四艘艦“烏克蘭”號（Ukraina）于1990年下水，但從未服役。該級其余計劃建造的艦艇，“十月革命”號（Oktyabrskaya Revolutsiya/Rossiya）和“戈爾什科夫海軍元帥”號（Admiral Gorshkov）則因資金短缺而被取消。“莫斯科”號在1990年代經歷了大規模改裝，并于1998年底重新投入現役。該艦于2009年12月完成了大修，并于2010年初重新入役。

“肯達”級巡洋艦，是后來被“光榮”級所取代的艦型之一。

2010年5月，俄羅斯政府與烏克蘭達成協議，準備協助完成“烏克蘭”號巡洋艦的建造工作。該艦原計劃成為烏克蘭海軍的旗艦，但由于資金不足始終未能完工。

隨后，烏克蘭曾試圖將該艦出售給俄羅斯、印度以及中國，但在過去二十年中均未成功，原因包括雙方無法就價格達成一致以及其他多方面因素。近年來，“烏克蘭”號一直停泊等待在烏克蘭被拆解報廢。

另一方面，“光榮”級巡洋艦的運作成本并不像“基洛夫”級那樣高昂，因此該級的三艘艦艇得以繼續維持現役狀態。雖然在蘇聯解體后的多年里，往往只有一艘能夠實際部署，但三艘艦艇仍然能夠保持運作狀態。

同樣幸運的是，相較于“基洛夫”級現代化改裝計劃，“光榮”級的升級計劃由于成本更低，因此更有可能真正實現。

一些報告指出，俄羅斯希望“光榮”級巡洋艦還能繼續服役約二十年。這或許更多反映了俄羅斯當前軍艦建造能力的局限，而不完全是因為這些巡洋艦本身依舊具備強大戰斗力。

“光榮”號 / “莫斯科”號

1986年11月18日至22日，“光榮”號訪問了希臘比雷埃夫斯港。

1989年7月，巡洋艦“光榮”號上舉行了一項蘇美聯合實驗，用于探測攜帶核彈頭的巡航導彈。隨后，“光榮”號參與了1989年12月2日至3日舉行的馬耳他峰會，蘇聯領導人Mikhail Gorbachev與美國總統George H. W. Bush出席了此次會議。

“光榮”號被用作蘇聯代表團駐地，而美國代表團則駐扎在“USS Belknap”號巡洋艦上。兩艦停泊在馬耳他馬爾薩什洛克灣外海。

由于風暴天氣與洶涌海況，部分會議被取消或重新安排，這場峰會因此被國際媒體稱為“暈船峰會（Seasick Summit）”。最終，會議改在停泊于馬爾薩什洛克灣的蘇聯郵輪“馬克西姆·高爾基”號上舉行。

1990年12月，“光榮”號返回尼古拉耶夫進行大修，維修工作一直持續到1998年底。1995年5月15日，該艦更名為“莫斯科”號，以紀念俄羅斯首都莫斯科，并成為俄羅斯黑海艦隊的一部分。

2000年4月，“莫斯科”號重新加入俄羅斯海軍，并接替“肯達”級巡洋艦“戈洛夫科海軍上將”號，成為俄羅斯黑海艦隊旗艦。

2003年4月初，“莫斯科”號與護衛艦“機警”號（Pytlivyy）、“敏捷”號（Smetlivy）以及一艘登陸艦從塞瓦斯托波爾出發，與太平洋艦隊特混艦隊（包括“沙波什尼科夫元帥”號與“潘捷列耶夫海軍上將”號）以及印度海軍在印度洋舉行聯合演習。編隊還得到1559V型油船“伊萬·布布諾夫”號以及712型遠洋拖船“礦工”號的支援。

當時的印度正逐漸成為俄羅斯軍火出口的重要亞洲大國客戶。

2004年10月，“莫斯科”號訪問馬耳他大港（Grand Harbour），黑海艦隊歌舞團還在瓦萊塔地中海會議中心舉行了演出。

2008年與2009年，“莫斯科”號前往地中海海域，并與俄羅斯北方艦隊艦艇舉行海軍演習。

1983年航行中的蘇聯“光榮”級導彈巡洋艦右前方航拍畫面。“光榮”號后來參與了1989年12月2日至3日舉行的馬耳他峰會。

當2008年俄羅斯與鄰國格魯吉亞之間的緊張局勢升級為全面戰爭時，“莫斯科”號在黑海執行任務，并參與2008年南奧塞梯戰爭。

在短暫沖突期間，格魯吉亞海軍聲稱曾以導彈命中“莫斯科”號一次，隨后其海軍即被消滅。“莫斯科”號被部署至阿布哈茲首都蘇呼米。

2009年12月3日，“莫斯科”號進入塞瓦斯托波爾PD-30浮船塢，進行為期一個月的定期中期檢修，包括更換冷卻設備、修復艦底與艦體結構、維護推進軸與螺旋槳，以及艦體上下部分的清理與重新涂裝。

2010年4月，該艦再次前往印度洋舉行演習，隨后參加了鄂霍次克海舉行的“東方（Vostok）”軍事演習。

2013年8月，“莫斯科”號對古巴進行了友好訪問。古巴是蘇聯時代長期盟友，距離美國海岸僅數百英里。

與此同時，圍繞敘利亞內戰的俄西方緊張關系持續升級。敘利亞長期以來一直是蘇聯、后來俄羅斯的重要軍事與政治伙伴，并在當時被指控對反政府武裝使用化學武器。

因此，俄羅斯海軍于2013年8月底將導彈巡洋艦“莫斯科”號從大西洋調往地中海，以回應西方軍事干預威脅的上升。相關壓力主要來自美國及其歐洲盟友。

在當時，“莫斯科”號被視為一種威懾力量，同時據稱還承擔協助撤離俄羅斯僑民離開敘利亞的任務。俄羅斯始終是敘利亞政府在該地區最強大的盟友，同時也是敘利亞最大的武器供應國。俄羅斯海軍還向該地區派遣了一艘反潛艦。

俄表示，此次武力展示旨在維護其在該地區的“利益”，而非加劇世界大國之間的緊張局勢。

2012年從空中俯瞰“莫斯科”號。

在2014年俄羅斯進入克里米亞期間，“莫斯科”號封鎖了多努茲拉夫湖（Lake Donuzlav）的烏克蘭艦隊。2014年9月17日，“莫斯科”號被部署到地中海，接替了護衛艦“警惕”號（Pytlivy）。2015年7月，“莫斯科”號訪問了羅安達，以加強與安哥拉的軍事合作。自2015年9月底起，該巡洋艦在東地中海期間被指派為駐扎在敘利亞拉塔基亞市附近、正在敘利亞執行空襲任務的俄羅斯航空兵部隊提供空中防御。2015年11月25日，在一架俄羅斯蘇-24（Sukhoi Su-24）戰機被擊落后，有報道稱裝備了S-300F艦空導彈系統的“莫斯科”號將被部署在敘利亞與土耳其沿海邊境附近。

2016年，“莫斯科”號在東地中海的位置被其同級艦“瓦良格”號（Varyag）接替。2016年7月22日，“莫斯科”號被授予納希莫夫勛章。2016年1月結束部署返回后，“莫斯科”號原計劃接受維修和升級，但由于資金短缺，其前途直到2018年7月都依然不明朗。2019年6月，“莫斯科”號離開黑海的塞瓦斯托波爾港，以測試其作戰系統和主推進系統。2020年2月，俄羅斯正教會官員表示，一件聲稱是受刑的“真十字架”碎片的極其罕見且重要的圣物，將被安置在該艦上。2020年7月3日，“莫斯科”號完成了為期兩個半月的維修和保養，旨在使其能夠繼續服役至2040年。維修后的首次部署原定于2020年8月，但實際上，“莫斯科”號直到2021年2月才開始為部署做準備。它于2021年3月出海參加演習，并于2021年4月試射了新型“火山”（Vulkan）反艦導彈。

2014年8月，普大帝與埃及總統阿卜杜勒-法塔赫·塞西及俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古在“莫斯科”號導彈巡洋艦上。

2022年特寫行動期間，“莫斯科”號被用于攻擊烏方境內的目標。當時，“莫斯科”號是黑海地區實力最強的表面戰艦，而烏克蘭當時對其能構成的唯一威脅只有“海王星”（Neptune）導彈。2022年2月，該巡洋艦離開塞瓦斯托波爾參與對烏克蘭的襲擊。隨后，該艦與俄羅斯“瓦西里·拜科夫”號（Vasily Bykov）巡邏艦一同，在襲擊蛇島期間被用于對抗烏克蘭武裝部隊。“莫斯科”號通過無線電向該島的駐軍喊話并要求其投降，得到的回復是：“是一句粗口。”此后，與蛇島的所有聯系均告中斷，由13人組成的烏克蘭駐軍被俘。

像“莫斯科”號這樣的光榮級巡洋艦是為了奪取制空權和制海權而建造的，因此缺乏用于發動地面攻擊的導彈。“莫斯科”號主要部署在其他俄羅斯戰艦的后方，為軍事演習和兩棲登陸提供空中掩護，而在對烏克蘭的戰爭中，敖德薩顯然是一個明確的目標。然而，這艘戰艦最終還是被兩枚烏克蘭反艦導彈擊中。雷達圖像顯示，在受損發生后不久，即當地時間（GMT+3）晚上7點左右，該艦位于敖德薩以南約80海里（150公里）處。兩份報告指出，該艦在4月14日凌晨3點前沉沒。烏克蘭人聲稱該艦是被他們的R-360“海王星”導彈擊中的。其他消息來源則稱，土耳其制造的TB2“旗手”（Bayraktar）無人機被用作誘餌來分散注意力。無論如何，該艦發生了火災并導致其彈藥庫爆炸。這艘戰艦于次日沉沒。

烏克蘭政府自2022年起發行的郵票，背景中描繪了“莫斯科”號。

顯示俄羅斯“莫斯科”號軍艦在沉沒前受損情況的照片

R-360“海王星”反艦及對陸攻擊巡航導彈。烏克蘭人聲稱，“莫斯科”號巡洋艦是被他們的R-360“海王星”導彈擊中的。

根據塔斯社（Tass）在2022年4月15日發布的信息，導彈巡洋艦“莫斯科”號在風暴中被拖航時沉沒，原因是艦上彈藥爆炸導致船體受損。俄方掩蓋了有關其海軍人員傷亡的信息，但從流傳的各種信息來看，至少有40名水兵在這次災難中喪生或失蹤。其他消息來源則聲稱有116名水兵喪生，另有100人失蹤。

“莫斯科”號的損失對俄羅斯來說是一個巨大的打擊，因為事實證明，俄羅斯海軍的主要戰艦之一，竟然被兩枚類似于“魚叉”（Harpoon）導彈的掠海反艦導彈輕易摧毀。這艘軍艦的防御系統未能攔截來襲的烏克蘭導彈。“莫斯科”號沉沒的原因似乎是因為它未能發現來襲的導彈，以及艦上的防火控制（損害管制）訓練糟糕。泄露的信息表明，該艦的物資材料狀況非常糟糕。此外，其主雷達未能運行，或在探測目標方面存在問題。由于維護不善，其追蹤雷達不具備追蹤目標的能力。當“莫斯科”號被擊中時，其追蹤雷達處于未激活（關閉）狀態，這意味著它沒有看到是什么擊中了它，也沒有試圖去攔截它。

據估計，“莫斯科”號巡洋艦的價值約為7.5億美元。建造一艘具有類似能力的新戰艦將花費大約15億美元。“莫斯科”號是自1982年馬島戰爭中阿根廷“貝爾格拉諾將軍”號（ARA General Belgrano）沉沒以來，在戰斗中被擊沉的最大軍艦，也是自第二次世界大戰以來被擊沉的最大俄羅斯軍艦。

根據立陶宛國防部長的說法，“莫斯科”號上共有485名船員，其中包括66名軍官。該消息來源還表示，一艘土耳其船只對求救信號做出了回應，并在當地時間凌晨2點營救了54名船員。俄羅斯方面宣布，“莫斯科”號有一名水兵喪生，27人失蹤，另有396名船員獲救。2022年11月，在一些家庭要求提供信息后，克里米亞的一家俄羅斯法院承認了另外17名水兵的死亡，其中大部分是義務兵。2022年10月，俄羅斯的一家征兵辦公室錯誤地向一名已經失蹤的“莫斯科”號水兵寄送了兵役征集令。與此同時，烏克蘭已正式宣布該軍艦殘骸為該國的水下文化遺產地。

洛博夫海軍上將號 / 烏斯季諾夫元帥號

1978年10月5日，舷號070的船體在尼古拉耶夫的61個公社社員造船廠（445廠）安放龍骨，作為光榮級巡洋艦的第二艘，最初命名為“洛博夫海軍上將”號。該巡洋艦于1982年2月25日下水，并于1986年15日更名為“烏斯季諾夫元帥”號后，服役于蘇聯紅旗北方艦隊。自1987年3月起，該巡洋艦開始隨艦隊服役。眾所周知，除了原始舷號（070）之外，“烏斯季諾夫元帥”號還使用過另外兩個舷號，即：088和055。

從1987年12月至1988年6月，她在地中海執行軍事服役任務。1989年，“烏斯季諾夫元帥”號再次被部署到地中海。1989年7月22日至26日期間，該巡洋艦與“亨利克·加薩諾夫”號（Genrik Gasanov）油輪以及“優秀”號（Otlichnyy）驅逐艦一同，對美國弗吉尼亞州的諾福克海軍基地進行了正式訪問。這標志著自第二次世界大戰以來，蘇聯軍艦第二次訪問美國。1991年1月4日，“烏斯季諾夫元帥”號開始在地中海執行巡邏任務。1991年7月16日至20日期間，“烏斯季諾夫元帥”號訪問了美國佛羅里達州的梅波特海軍基地。在這里，“烏斯季諾夫元帥”號由“德涅斯特”號（Dnestr）油輪和“辛菲羅波爾”號（Simferopol）驅逐艦陪同。這標志著自冷戰結束以來，蘇聯軍艦第三次訪問美國。

1993年6月30日至7月5日期間，“烏斯季諾夫元帥”號與“哈爾拉莫夫海軍上將”號（Admiral Kharlamov）驅逐艦一同訪問了加拿大新斯科舍省的哈利法克斯。1994年，在俄羅斯北方艦隊服役期間，“烏斯季諾夫元帥”號停泊在圣彼得堡的北方造船廠（Severnaya Verf），等待大規模大修。大修于1995年5月完成。1996年12月，咱們購買了兩艘現代級驅逐艦，這筆銷售收入使得支付“烏斯季諾夫元帥”號價值1.69億美元的維修費用成為可能。“烏斯季諾夫元帥”號一直留在圣彼得堡直到1998年，隨后返回北方艦隊。

俄羅斯“烏斯季諾夫元帥”號巡洋艦

從2004年9月21日至10月22日，“烏斯季諾夫元帥”號參加了北方艦隊航母打擊群向大西洋東北部的遠航。從2008年7月17日開始，該巡洋艦在斯匹次卑爾根群島周邊的北冰洋海域進行巡邏，接替了“北莫爾斯克”號（Severomorsk）驅逐艦。2011年3月，有報道稱“烏斯季諾夫元帥”號可能會被調往俄羅斯太平洋艦隊。

2011年，決定對該巡洋艦進行中度大修。然而，在2012年，海軍決定對該巡洋艦進行全面徹底的大修。2012年，該巡洋艦在“星星”造船廠（Zvyozdochka）接受了維修和升級。所進行的維修工作包括修復船體結構、螺旋槳－舵系機構、主發動機以及通用系統。隨后，該艦的電子武器系統升級為數字化設備。正是在這次大修期間，P-500“玄武巖”（Bazalt）導彈被替換為現代化升級后的P-1000“火山”（Vulkan）導彈。

該艦于2016年重新加入海軍，并于2017年4月重新投入現役。2017年5月12日，載有巡航導彈的“烏斯季諾夫元帥”號在巴倫支海進行了演習。2017年7月4日，“烏斯季諾夫元帥”號與“庫拉科夫海軍中將”號（Vice Admiral Kulakov）驅逐艦一同從北莫爾斯克啟航前往波羅的海，并于7月29日參加了在圣彼得堡舉行的大型海軍節閱兵式。2017年12月5日，該巡洋艦在巴倫支海完成了戰備訓練任務，擊退了來自蘇-33（Sukhoi Su-33）戰斗機的模擬空中打擊。在2018年8月11日至11月12日期間，“烏斯季諾夫元帥”號繼1988年、1989年和1991年的部署之后，第四次被部署到地中海。

馬歇爾·烏斯季諾夫號（Marshal Ustinov）于 1989 年離開弗吉尼亞州的諾福克。

2019 年 7 月 3 日，“馬歇爾·烏斯季諾夫號”離開北莫爾斯克（Severomorsk），前往圣彼得堡參加海軍節主閱兵式。隨后，該艦參加了俄羅斯海軍在波羅的海舉行的“大洋盾牌-2019”（Ocean Shield-2019）軍事演習，并于 8 月 22 日進入地中海海域。期間，它訪問了阿爾及利亞、埃及、土耳其、希臘和塞浦路斯的港口。之后，“馬歇爾·烏斯季諾夫號”再次通過直布羅陀海峽駛入大西洋。在前往南非的途中，該巡洋艦對赤道幾內亞進行了港口訪問。這是冷戰結束后，俄羅斯巡洋艦第三次進入南大西洋（前兩次分別是 2008/2009 年的“彼得大帝號”和 2015 年的“莫斯科號”）。

11 月 25 日至 30 日期間，“馬歇爾·烏斯季諾夫號”與南非及中國舉行了聯合海軍演習。演習結束后，該艦通過直布羅陀海峽返回。2020 年 1 月 6 日有報道稱，由于美伊之間存在爆發戰爭的危險，該巡洋艦將從敘利亞撤離，以保護駐敘俄軍并確保該地區的穩定。它于 2020 年 2 月返回北莫爾斯克基地，結束了為期 7 個月的部署。此后，它于 2020 年 5 月、6 月和 7 月在巴倫支海舉行了演習。

2021 年 2 月，“馬歇爾·烏斯季諾夫號”參加了在巴倫支海舉行的大規模演習。在二級艦長（相當于海軍中校）安德烈·克里沃古佐夫（Andrey Krivoguzov）的指揮下，該艦曾兩次進入巴倫支海。1 月至 2 月期間，在同一海域活動的其他艦艇還包括：“北莫爾斯克號”驅逐艦、“戈爾什科夫海軍元帥號”護衛艦（配有“阿爾泰號”拖船）、發射了“口徑”（Kalibr）巡航導彈的“北德文斯克號”核潛艇、“冰山號”（Aysberg）輕型護衛艦、“斯涅日諾戈爾斯克號”（Snezhnogorsk）輕型護衛艦、“尤恩加號”（Yunga）輕型護衛艦和“布雷斯特號”（Brest）輕型護衛艦，以及配有 AS-34 深海潛水救援載具的“格奧爾基·季托夫號”（Georgiy Titov）救援船。

1992 年在北莫爾斯克，馬歇爾·烏斯季諾夫號位于烏沙科夫海軍上將號（Admiral Ushakov）的右側。

2021 年 2 月 22 日，在美軍轟炸機首次降落挪威的同一天，“馬歇爾·烏斯季諾夫號”在俄羅斯與挪威海上邊界地區的瓦朗厄爾峽灣（Varanger fjord）航行，這使其成為冷戰后第一艘在該海域航行的俄羅斯戰艦。它于 3 月 4 日再次進入巴倫支海，并于 6 月 1 日與“彼得大帝號”一同在巴倫支海參加了演習。

隨后，“馬歇爾·烏斯季諾夫號”啟程前往波羅的海參加圣彼得堡的海軍節閱兵式，同行艦艇包括“庫拉科夫海軍中將號”驅逐艦、“彼得·摩爾古諾夫號”登陸艦、“阿爾泰號”拖船，以及“奧廖爾號”“弗拉基米爾大公號”和“野豬號”（Vepr）核潛艇。

2022 年 2 月 7 日，該巡洋艦與“庫拉科夫海軍中將號”驅逐艦、“卡薩托諾夫海軍元帥號”護衛艦和“維亞茲馬號”（Vyazma）油輪一同被部署到地中海。其編隊與 2022 年 2 月 2 日從太平洋部署到地中海的“瓦良格號”巡洋艦編隊（包括“特里布茨海軍上將號”驅逐艦和“鮑里斯·布托馬號”油輪）匯合。

2022 年 8 月 24 日，該編隊離開地中海返回母港北莫爾斯克，而“卡薩托諾夫海軍元帥號”則留在地中海。這兩個編隊曾與從敘利亞赫梅米姆空軍基地起飛的 Tu-22M3 轟炸機和 MiG-31K 截擊機進行了聯合演習。

“馬歇爾·烏斯季諾夫號”“庫拉科夫海軍中將號”和“維亞茲馬號”在執行了 236 天的任務、航行了 36,000 海里后，于 9 月 15 日返回北莫爾斯克。北方艦隊司令亞歷山大·莫伊謝耶夫（Aleksandr Moiseyev）海軍上將接見了他們，并表示，此類艦艇在遠海區域的顯形是一種威懾力量，旨在防止當前危急局勢的進一步升級。

紅色烏克蘭號 / 瓦良格號（Chervona Ukraina / Varyag）

該艦于 1979 年 7 月 31 日在尼古拉耶夫的第 61 社區居民造船廠（第 445 造船廠）開工建造，當時被命名為“紅色烏克蘭號”（Chervona Ukraina）。該艦于 1983 年 8 月 28 日下水，并于 1989 年 10 月 16 日正式服役，隨后于 1990 年加入太平洋艦隊。

如今，這艘被重新命名為“瓦良格號”（Varyag）的軍艦隸屬于駐扎在海參崴（符拉迪沃斯托克）的第 36 水面艦艇巡洋艦師，舷號為 011。

1990 年 6 月 5 日至 8 日，“瓦良格號”對德國基爾進行了友好訪問。

1990 年 9 月 27 日至 11 至 5 日，在從塞瓦斯托波爾過境前往其新的永久基地——堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克的途中，“瓦良格號”與“快速號”（Bystry）驅逐艦于 10 月 22 日至 24 日訪問了越南的金蘭灣基地。

1991 年至 1992 年，該艦參與了作戰演習。但由于資金缺乏，1993 年至 1994 年期間，“瓦良格號”未能出海。

1995 年，作戰訓練重新恢復。同年 12 月 21 日，該艦正式更名為“瓦良格號”。

1997 年 2 月 9 日至 13 日，“瓦良格號”對韓國仁川港進行了友好訪問，并于 2 月 19 日返回海參崴。

1999 年 10 月 2 日至 6 日，為慶祝建國 50 周年，“瓦良格號”與“快速號”驅逐艦訪問了上海。

大約在 1990 年，“瓦良格號”（前“紅色烏克蘭號”）在從黑海前往太平洋的途中。

2002 年 10 月 10 日至 15 日，該艦訪問了日本橫須賀，以紀念日本海上自衛隊成立 50 周年。

2004 年 2 月 10 日至 15 日，“瓦良格號”“特里布茨海軍上將號”（Admiral Tributs）驅逐艦和“高麗人號”（Koreets）護衛艦在太平洋艦隊司令維克托·費多羅夫（Viktor Fedorov）海軍上將率領下，訪問了韓國仁川港，以紀念歷史上的“瓦良格號”巡洋艦（1899年下水）沉沒 100 周年。

2005 年 9 月至 12 日，該艦率領一個艦艇編隊，先后訪問了印度維沙卡帕特南、新加坡、印度尼西亞雅加達、泰國梭桃邑以及越南海防。

2008 年 5 月，“瓦良格號”在完成大修后重新回到太平洋艦隊服役。在此次改裝期間，其主導彈系統從 P-500“玄武巖”（Bazalt）升級為 P-1000“火山”（Vulkan）。

2009 年 4 月，該艦訪問了青島，以紀念海軍成立 60 周年。同年 10 月至 11 月，該艦還訪問了新加坡。

2010 年 6 月，在艦長愛德華·莫斯卡連科（Eduard Moskalenko）和北方艦隊聯合指揮官弗拉基米爾·L·卡薩托諾夫（Vladimir L. Kasatonov）海軍少將的率領下，“瓦良格號”啟程前往美國舊金山港。

歷史性訪問： 這次訪問是俄羅斯海軍水面戰艦 147 年來首次訪問舊金山。訪問期間舉行了紀念牌匾的揭幕儀式，以悼念 1863 年在舊金山一場火災中犧牲的六名俄羅斯帝國海軍水兵。

此次訪問恰逢俄總統訪問硅谷，他也繼 2009 年在新加坡之后，再次登上了“瓦良格號”視察。此外，“瓦良格號”還在期間與美軍“邦克山號”（USS Bunker Hill）巡洋艦舉行了聯合演習。

“瓦良格號”于 2002 年 10 月訪問了日本橫須賀港。

參觀“瓦良格號”巡洋艦上的艦載博物館

2011 年 11 月 8 日至 11 日，“瓦良格號”在“伊爾庫特號”（Irkut）油輪的陪同下，對不列顛哥倫比亞省的溫哥華進行了港口訪問，以紀念在武裝沖突中犧牲的軍人。在前往溫哥華途中，“瓦良格號”由加拿大皇家海軍“阿爾岡昆號”（HMCS Algonquin）驅逐艦護航，且“瓦良格號”的船員們還與來自“阿爾岡昆號”的加拿大同行舉行了友誼體育比賽。

2012 年，“瓦良格號”參加了在青島附近海域舉行的中俄年度聯合軍事演習。

2013 年，該艦開啟了前往地中海的長途航行，期間訪問了亭可馬里（斯里蘭卡）、薩拉拉（阿曼）和亞歷山大（埃及）。

2014 年 11 月，“瓦良格號”率領由四艘俄羅斯海軍艦艇組成的編隊，部署至澳大利亞附近海域的國際水域。外界普遍認為，此次部署與 2014 年布里斯班 G20 峰會以及兩國之間日益緊張的局勢有關。

2016 年 1 月初，在結束對印度的訪問后，“瓦良格號”通過蘇伊士運河進入地中海，部署在敘利亞附近海域，接替其姊妹艦“莫斯科號”（Moskva），以支持俄軍自 2015 年秋季開始在敘利亞展開的空襲行動。該艦隨后被任命為部署在地中海東部的俄羅斯海軍特遣部隊的旗艦。

2017 年 4 月 21 日，“瓦良格號”訪問了馬尼拉（菲律賓）、金蘭灣（越南）、梭桃邑（泰國）和新加坡。

2018 年底，“瓦良格號”完成了另一次前往印度的長途航行。

2020 年 12 月 5 日，正在孟加拉灣航行的“瓦良格號”巡洋艦。

2019 年 10 月 1 日，“瓦良格號”與“潘捷列耶夫海軍上將號”（Admiral Panteleyev）驅逐艦以及“佩琴加號”（Pechenga）油輪在海軍一級艦長（相當于海軍上校）亞歷山大·施瓦茨（Aleksandr Shvarts）的指揮下，開啟了為期三個月的部署。期間，編隊于 11 月 3 日至 7 日訪問了文萊的摩拉港，于 12 月 17 日至 22 日訪問了韓國釜山，并于 12 月 23 日返回母港。

2021 年 2 月至 3 月，“瓦良格號”與太平洋艦隊的其他艦艇共同參加了大規模的反潛、防空和火炮演習。聯合參演的包括常規動力潛艇、“特里布茨海軍上將號”驅逐艦、經過現代化改裝的“沙波什尼科夫海軍元帥號”（Marshal Shaposhnikov）護衛艦、以及“轟鳴號”（Gromkiy）和“完美號”（Sovershennyy）通用輕型護衛艦。此外，還有 MPK-107、“烏斯季伊利姆斯克號”（Ust-Ilimsk）、“蘇維埃港號”（Sovetskaya Gavan）、“暴風雪號”（Metel）和 MPK-82 等反潛輕型護衛艦，以及 R-14、R-18、R-20、R-29、“霜凍號”（Iney）、“涌浪號”（Razliv）、R-297、“龍卷風號”（Smerch）等導彈快艇和其它艦只。演習期間，出現在該海域的輔助船只還包括 97 型“薩德科號”（Sadko）破冰船、MB-99 拖船、“安德烈·斯捷潘諾夫號”（Andrey Stepanov）拖船以及至少另外四艘船只。

2021 年 5 月 1 日，太平洋艦隊罕見地同時進行了兩組編隊的遠洋任務部署。一組由“瓦良格號”和“沙波什尼科夫海軍元帥號”組成，另一組則包括“完美號”“轟鳴號”以及“阿爾達爾·齊登扎波夫號”（Aldar Tsidenzhapov）輕型護衛艦。兩支編隊均由大型遠洋油輪“鮑里斯·布托馬號”（Boris Butoma）提供保障。

據報道，“特里布茨海軍上將號”也于 5 月 11 日展開部署，并在“卡拉爾號”（Kalar）拖船的陪同下，于 5 月 11 日至 13 日中途停靠新加坡。總體而言，當時太平洋艦隊所有的現役水面作戰艦艇全部被同時部署了出去，其中包括一艘巡洋艦、三艘驅逐艦和三艘輕型護衛艦。

在此期間，“鮑里斯·布托馬號”油輪于 5 月 15 日至 19 日停靠越南金蘭灣，并于 5 月 22 日抵達菲律賓。隨后，“完美號”和“轟鳴號”于 5 月 30 日在菲律賓海舉行了軍事演習。

“瓦良格號”巡洋艦于 2020 年 12 月 14 日訪問印度尼西亞

2021 年 6 月 7 日至 24 日，“瓦良格號”坐鎮指揮，領銜了蘇聯解體后俄羅斯太平洋艦隊在太平洋中部（夏威夷附近海域）舉行的最大規模演習。這也是冷戰后俄羅斯海軍首次在演習區舉行的多兵種聯合演練（此前僅有兩次微小例外：2012 年“潘捷列耶夫海軍上將號”驅逐艦曾參加“環太平洋-2012”演習，以及 2019 年“戈爾什科夫海軍元帥號”護衛艦曾在夏威夷附近海域航行）。

除了這艘巡洋艦外，參演兵力還包括“沙波什尼科夫海軍元帥號”驅逐艦、“潘捷列耶夫海軍上將號”驅逐艦、“完美號”“轟鳴號”以及“阿爾達爾·齊登扎波夫號”輕型護衛艦，一艘攻擊型核潛艇（據信為“鄂木斯克號”），“卡累利阿號”（Kareliya）偵察船以及“伊爾庫特號”油輪。

演習于 6 月 10 日在太平洋中部正式打響。到了 6 月 21 日，演習編隊已挺進至千島群島東南 2,500 海里的海域，并在此模擬了對敵方“航母打擊群”（CSG）的合圍摧毀演練。在演習第一階段，水面艦艇分為兩個作戰群相向運動，彼此相距 300 海里，其中一個群模擬扮演敵方藍軍。俄羅斯海軍現役最大的后勤輔助船“克雷洛夫元帥號”（Marshall Krylov）指揮艦也參加了演習，并作為演習總指揮——濱海邊疆區艦隊司令康斯坦丁·卡班采夫（Konstantin Kabantsev）海軍少將的海上旗艦，協同參演的還有“額爾齊斯號”（Irtysh）醫院船，以及由 MiG-31 截擊機、Il-38 和 Tu-142 反潛巡邏機組成的空中力量。

在 6 月 24 日演習閉幕當天，軍事行動推向高潮：三架 Tu-95 戰略轟炸機、數架 Tu-22M 遠程轟炸機在 MiG-31BM 截擊機和兩架 Il-78 空中加油機的掩護下，遠程奔襲至太平洋中部空域。Tu-95 轟炸機模擬對敵方關鍵基礎設施投擲了特種精確打擊武器，而 Tu-22M 轟炸機則配合海面的“瓦良格號”和“沙波什尼科夫海軍元帥號”，對敵方航母打擊群實施了飽和導彈突擊。外界普遍認為，俄羅斯此次大動作是針對美軍太平洋艦隊“敏捷匕首 2021”（Agile Dagger 2021）演習的強硬回擊，因為當時美軍將其太平洋艦隊近三分之一的現役核潛艇秘密部署了出去。

2021 年 9 月，“瓦良格號”與“鄂木斯克號”（Omsk）核潛艇以及太平洋艦隊的 12 艘戰艦及輔助船在堪察加半島舉行了實彈演習。期間，“瓦良格號”試射了 P-1000“火山”（Vulkan）巡航導彈，而“鄂木斯克號”則發射了 P-700“花崗巖”（Granit）反艦導彈。

2021 年 10 月，“瓦良格號”返回日本海海域繼續執勤。

2021 年 11 月 23 日，遠東“達爾扎沃德”（Dalzavod）船舶修造廠在其官方 Instagram 賬號上發文證實，“瓦良格號”巡洋艦已進入該廠的干船塢進行例行維護。

時至今日，“瓦良格號”巡洋艦依然作為俄羅斯海軍的核心絕對主力頻繁活躍在一線。

2021 年 12 月 29 日，“瓦良格號”與“特里布茨海軍上將號”驅逐艦、“鮑里斯·布托馬號”油輪一同離開海參崴，開啟了漫長的跨洋遠航部署，其間計劃對多個國家進行友好訪問。

2022 年 1 月 11 日，編隊順利駛入印度洋，并于 1 月 14 日在印度科欽港靠岸補給。

2022 年 1 月 18 日，特遣編隊抵達伊朗恰巴哈爾港。據官方報道，該編隊此行的重要目的之一是與伊朗和我國海軍舉行海上聯合軍事演習。

2022 年 2 月 2 日，“瓦良格號”通過蘇伊士運河挺進地中海，并與從北方艦隊南下部署的姊妹艦“馬歇爾·烏斯季諾夫號”（Marshal Ustinov）會師。

2022 年 7 月，“瓦良格號”“特里布茨海軍上將號”和“瓦西里·塔季謝夫號”（Vasily Tatishchev）偵察船組成編隊攻入亞得里亞海。這是自 1995 年美軍轟炸波黑期間俄羅斯部署“狼號”（Volk）核潛艇以來，俄羅斯海軍水面戰艦首次開進亞得里亞海。

美俄海上對峙： 7 月底的兵力部署顯示，“特里布茨海軍上將號”驅逐艦在克羅地亞希貝尼克（?ibenik）附近海域活動，“瓦西里·塔季謝夫號”偵察船在帕拉格魯扎島（Palagru?a）附近探查，而“瓦良格號”巡洋艦則在阿爾巴尼亞都拉斯（Durres）附近海域游弋，“格里戈洛維奇海軍上將號”護衛艦則在亞得里亞海峽口外策應。

由于當時美軍“哈里·S·杜魯門號”（USS Harry S. Truman）航空母艦同樣在亞得里亞海，各大國際媒體紛紛報道稱，俄羅斯戰艦此舉是在模擬演練封鎖和切斷美國航母退出亞得里亞海的通道。

2022 年 10 月，“瓦良格號”“特里布茨海軍上將號”和“鮑里斯·布托馬號”油輪解除了地中海部署，通過蘇伊士運河返航，啟程返回其位于太平洋的母港。11 月 18 日，這三艘歷經風霜的功勛戰艦順利駛回海參崴。

“光榮級”導彈巡洋艦技術規格參數（Specification）

艦型類別：導彈巡洋艦（Guided-missile cruiser）

排水量：標準排水量：9,380 噸、滿載排水量：11,490 噸

艦體尺寸：全長 186.4 米（611 英尺 7 英寸） | 艦寬 20.8 米（68 英尺 3 英寸） | 吃水 8.4 米（27 英尺 7 英寸）

動力系統：

采用全燃交替動力方式（COGOG）：包含 2 臺 GTU M21（2 × M70）巡航用燃氣輪機、4 臺 M90 加速用燃氣輪機

輔助動力：2 臺巡航用蒸汽輪機、2 臺廢氣鍋爐

備用/其他：4 臺 M8KF 燃氣輪機

推進結構：雙軸推進，總功率達 130,000 軸馬力（shp） / 97,000 千瓦（kW）

航速：32 節（59 公里/小時；37 英里/小時）

續航里程：以 18 節（33 公里/小時）巡航速度航行時，續航力為 6,800 海里（12,600 公里）

編制人數：

標準編制：485 人（其中軍官 66 人，士官及水兵 419 人）

備選編制方案：476 - 529 人（其中軍官 84 人，準尉/軍士 75 人，水兵 370 人）

電子傳感器與數據處理系統（Sensors and Processing Systems）

雷達系統（Radar）：

MR-800“沃斯霍德”（北約代號：“頂對”/ Top Pair）三坐標遠程對空搜索雷達

MR-700“軍艦鳥”（北約代號：“頂舵”/ Top Steer，用于前兩艘艦）或 MR-710“軍艦鳥-MA”（北約代號：“頂板”/ Top Plate，用于后兩艘艦）三坐標對空搜索雷達

聲吶系統（Sonar）：

MG-332“鈦-2T”（北約代號：“牛鼻”/ Bull Nose）艦殼低頻聲吶

“白金”（北約代號：“馬尾”/ Horse Tail）中頻可變深度聲吶（VDS）

火控系統（Fire Control）：

3R41“波浪”（北約代號：“頂罩”/ Top Dome）用于控制 SA-N-6（S-300F）遠程防空導彈

MPZ-301“基地”（北約代號：“氣槍群”/ Pop Group）用于控制 SA-N-4（OSA-M）短程防空導彈

“論據”（北約代號：“前門-C”/ Front Door-C）用于控制反艦巡航導彈。“前門-C”（Front Door-C）并非北約代號，而是蘇/俄對“火控雷達系統”的自用代號（如MR-600“前門”系列），北約通常不以“Front Door-C”命名反艦導彈或其火控系統。

電子戰與誘餌防御裝備（Electronic Warfare & Decoys）

電子戰套件：

“環”（Kol’cho）電子戰綜合系統，包含“斑蝰蛇-A&B”（Gurzhor-A&B，北約代號：“邊球”/ Side Globe）電子攔截系統

MR-404（北約代號：“朗姆罐”/ Rum Tub）電子干擾機

“鐘冠”（Bell Crown）電子攔截系統

“鐘推”（Bell Push）電子攔截系統

誘餌發射裝置：

2 組 PK-2 型誘餌發射系統

12 組 PK-10 型誘餌發射系統（僅裝備于后兩艘同級艦）

武器系統（Armament）

導彈（Missiles）：

反艦導彈：16 枚（8 × 2 雙聯裝） P-1000“火山”（Vulkan）反艦巡航導彈（北約代號：SS-N-12“沙箱”/ Sandbox）

遠程防空導彈：64 枚（8 × 8 垂直發射單元） S-300F“堡壘”（Fort）遠程艦空導彈（北約代號：SA-N-6“怨言”/ Grumble）

短程防空導彈：40 枚（2 × 20 雙聯裝發射架） OSA-M“黃蜂”近程艦空導彈（北約代號：SA-N-4“壁虎”/ Gecko）

艦炮（Guns）：

1 座 AK-130 型 130 毫米/L70 雙管雙用途（對海/對空）主炮

6 座 AK-630 型 6 管 30 毫米近程防御武器系統（CIWS）

魚雷與反潛武器（Torpedoes & Others）：

2 座 12 管 RBU-6000 反潛火箭深彈發射裝置

10 具（2 × 5 五聯裝）533 毫米重型魚雷發射管

裝甲防護（Armor）：設有多層防彈襯墊/防轟炸碎片裝甲板（Splinter plating）

艦載直升機（Helicopter）：1 架卡莫夫 Ka-25 或 Ka-27 艦載反潛直升機