五月底的深圳，鴻蒙智行把新一代問界M9擺上了臺(tái)面。全景智慧旗艦SUV的定位沒變，但價(jià)格區(qū)間拉得更開了——標(biāo)準(zhǔn)版47.98萬元起步，Ultimate領(lǐng)世加長版直接沖到64.98萬元起。這個(gè)定價(jià)策略很有意思，同一款車系覆蓋了近20萬元的價(jià)格帶，顯然是想用一臺(tái)車同時(shí)抓住高端和超高端兩撥人。

鴻蒙智行現(xiàn)在的思路很清晰：以HarmonyOS為圓心，把鴻蒙智家、辦公、智行、影音娛樂、運(yùn)動(dòng)健康全串起來。而智行這塊，華為干了件跟傳統(tǒng)車企完全不同的事——從產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、核心技術(shù)到質(zhì)量流程、品牌營銷、渠道零售、服務(wù)體系，全鏈路自己主導(dǎo)。賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家車企成了合作伙伴，分別對(duì)應(yīng)AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界五個(gè)品牌。這套矩陣打法的效果已經(jīng)體現(xiàn)在數(shù)字上了：全系累計(jì)交付突破139萬輛，2026年前五個(gè)月就交付了19萬輛，同比增長27%。

鴻蒙智行一直掛在嘴邊的那句“安全是最大的豪華”不是空話。主動(dòng)安全系統(tǒng)累計(jì)避免了超過429萬次可能的碰撞，華為乾崑智駕的輔助駕駛里程已經(jīng)跑到91.07億公里。問界品牌本身也拿了四個(gè)行業(yè)第一：新勢(shì)力品牌成交均價(jià)、品牌凈推薦值NPS、中國插混車型保值率、C-NCAP綜合得分率。具體到各車型，M5累計(jì)交付15.5萬輛，M6上市首月破2萬，M7交付45萬輛，M8交付18萬輛，而M9——這臺(tái)車?yán)塾?jì)交付超過28.5萬輛，在50萬以上級(jí)別拿下了銷量、用戶凈推薦值、質(zhì)量表現(xiàn)三項(xiàng)第一。

新一代M9的進(jìn)化從尺寸開始。標(biāo)準(zhǔn)版5285mm長、2026mm寬、1845mm高，軸距3125mm；Ultimate領(lǐng)世加長版拉到5402mm長，軸距3236mm。鯤鵬展翼設(shè)計(jì)語言繼續(xù)沿用，但燈光系統(tǒng)大改：橫貫天際一體式燈帶配上縹緲祥云立體投影門把手，雙百萬像素全彩智慧投影大燈換上可變璇光鏡頭，亮度提到2400流明，還增加了側(cè)向彩色激光投影和多種互動(dòng)燈語。尾燈也玩起了江山圖情景燈語，分辨率和對(duì)比度比上一代明顯提升。風(fēng)阻系數(shù)壓到0.249Cd，在100多項(xiàng)優(yōu)化之后，成了全尺寸SUV里最低的那一檔。

座艙空間的變化更直觀。標(biāo)準(zhǔn)版艙內(nèi)有效空間93685mm，3.04平方米純平地板；Ultimate版拉到103785mm和3.2平方米。座椅給了享六座和闊五座兩種選擇——享六座二排空間926mm，闊五座二排1101mm，都支持一鍵切換總統(tǒng)空間和隱私空間。闊五座后備箱1063L，純電版前備箱217L能裝下高爾夫球包，還分出個(gè)66L暗格。Ultimate領(lǐng)世加長版的享六座更夸張：三排座椅上了155mm無級(jí)滑軌，二排搞了四個(gè)零重力座椅、配備旋轉(zhuǎn)座椅，能轉(zhuǎn)180度形成1.7米對(duì)坐空間。按摩系統(tǒng)也升級(jí)了，中央供氣式18點(diǎn)全身按摩，力度比上代強(qiáng)了7.5倍，配合舒云HySoft座椅。

座艙感知層堆了星閃系統(tǒng)、紅外傳感器、RGB傳感器、駕駛員監(jiān)測(cè)傳感器、超寬帶傳感器和座椅傳感器，組成全息空間感知網(wǎng)絡(luò)。星閃全主動(dòng)迎賓功能支持手機(jī)和手表，3米距離識(shí)別精度99%，靠近自己開門。車內(nèi)10顆追光燈分一排定向追光、二排無極追光，空調(diào)換氣也能主動(dòng)觸發(fā)。健康座艙這邊，鴻蒙ALPS 3.0系統(tǒng)大面積用了100克/平方米的MOFs可吸附降解材料，全維主動(dòng)融合健康系統(tǒng)能自動(dòng)感知有害氣體、氧氣濃度、二氧化碳濃度、海拔和駕駛員疲勞狀態(tài)，啟動(dòng)鼻吸或彌散雙路渦旋快速制氧。防曬隔熱靠陽光感知模型實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)隱私調(diào)光玻璃和空調(diào)，雙層流空調(diào)降溫速度快了10%，石墨烯壁爐制熱速度快了25%。

影音系統(tǒng)堆料相當(dāng)足。雙百萬像素全彩投影系統(tǒng)支持120英寸寬幅投影，32英寸智能激光投影巨幕亮度提升54%，覆蓋98% DCI-P3色域，還能分屏實(shí)現(xiàn)雙16寸觀影，配合雙獨(dú)立音區(qū)互不干擾。潛望式投影技術(shù)搞出一鏡雙投，車外能投46英寸巨幕。音響方面，標(biāo)準(zhǔn)版39單元揚(yáng)聲器、2920瓦功率、9.5.4聲學(xué)設(shè)計(jì)，4座16揚(yáng)獨(dú)立音區(qū)加聲學(xué)隧道頭枕，聲能量隔離99%。Ultimate版升級(jí)到43單元揚(yáng)聲器、9.5.8聲道，8天空音立體矩陣搞出720度全包聲場(chǎng)。

車機(jī)系統(tǒng)跟華為手機(jī)、平板、電腦同源設(shè)計(jì)，流暢性提升50%。一體環(huán)宇三聯(lián)屏配12.3英寸儀表屏和兩個(gè)17.2英寸3.4K中控副駕屏，3D百變空間操作效率提升70%。超級(jí)小藝語音助手上了類人思考架構(gòu)，主被動(dòng)融合溝通、快慢腦思考、智能交互三層能力，能解答用車問題、支持模糊導(dǎo)航和多途徑點(diǎn)串聯(lián)。安全層面，全向立體融合感知系統(tǒng)配了40個(gè)傳感器，前向采用了雙冗余設(shè)計(jì)，具體感知方案在發(fā)布會(huì)上做了詳細(xì)拆解。