北京
和上一期嘉賓，@63充電中 和@40在跑車 兩位機構媒體出身的汽車媒體人不同，臭名昭著的@旌旗超智能 ，或者說人們口中的“艸老師”，是另外一種汽車行業的表達者。
我們因為一起體驗小鵬GX上的VLA2.0智駕，在北京車展后見面，展開了一場非常酣暢淋漓的談話。
一半是分歧，我認為他的表達言必稱國家輸贏，大量不經審視地使用軍事詞匯用于描述商業競爭，還有忽視周期和波動，過分強調終局。而我認為過程很重要，商業的歸商業，國家的歸國家。
作為一個養生型自媒體，我給剛剛也養了一段生的艸老師傳授了一點人生經驗，降低下斷言的頻率。人的判斷不能沒有，但是不能天天下判斷，一定會被自己的語言吞噬。
非常罕見的，艸老師親口承認了自己過去傲慢，有時候2 young 2 simple，以后該認錯的時候就要認錯，實事求是。
另一半就是共識了，就是在全球化和工業化的競爭中，中國產業是一定會取得勝利的。無論是大模型還是物理世界AI。從一個博弈模型來判斷，中國可以追趕一萬次，輸了繼續追，美國卻不能輸掉一次。而美國“贏家通吃”的金融定價模式，非常不適合培育強大的制造業。
屏幕，電池，CMOS已經預演過了，一個產業只要被中國追上。“外國”，所有的其他國家加在一起，就再也追不回來。
此外，我們還探討了蔚小理這樣的創新者，相比華為和小米的贏學有什么不同。
他們的贏學一定要有預先的相信和判斷，要有非共識階段的投入。我們愿意相信他們能贏，不是因為他們資源的強大，而是因為他們相比于自己的前輩們，更有技術品味，更不甘于商業模式上的偏安，更堅決進入軟硬合一的新時代。這正是過去一年，小鵬圖靈芯片加VLA2.0，打破第一梯隊智駕廣告學的完整故事。
這次談話結束后，我還是堅持自己之前的判斷。艸老師身上有很多毛病，但是“暴論”本身是有價值，車圈很多所謂溫和理性的表達，真就是廢話文學。
至于有人說我和艸老師越來越像了，開始搞贏學去了，這個攻擊我是完全免疫的。因為，贏學都是輸學家逼出來的。每天打開微博看到中國的100種輸法，不拍案而起跟這些人斗一斗，那真是白吃這么多年中國的大米了。
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