北京
意大利“旅行者”網(wǎng)站5月28日文章，原題：中國偏遠(yuǎn)省份依托大型工程項(xiàng)目吸引全球游客在最新一代大型基礎(chǔ)設(shè)施工程的推動(dòng)下，中國把昔日偏遠(yuǎn)的省份打造為吸引國際游客的高端休閑勝地，將極限工程與探險(xiǎn)旅游以及高端酒店服務(wù)融為一體。
在西南多山地區(qū)，一條條懸于數(shù)百米深谷之上的新建橋梁，正在重塑游客體驗(yàn)中國內(nèi)陸風(fēng)光的方式。例如，2024年4月建成通車的貴州省龍里河大橋，將從省會(huì)貴陽市至龍里大草原的行車時(shí)間從1.5小時(shí)縮短為30分鐘左右。這是世界跨徑最大的高山峽谷景觀斜拉橋之一，從設(shè)計(jì)之初就兼具交通樞紐與觀光景點(diǎn)的雙重功能。當(dāng)?shù)芈糜芜\(yùn)營商將該橋與周邊的草原民宿和民族文化體驗(yàn)相融合，打造為面向國內(nèi)外游客的旅游線路。
同樣位于貴州省的花江峽谷大橋，橋面到水面高度625米，大橋設(shè)置了精彩刺激的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目以及豐富多彩的觀光項(xiàng)目。建設(shè)該項(xiàng)目的目標(biāo)包括振興鄉(xiāng)村社區(qū)，吸引國際游客光臨這個(gè)以往需要長途跋涉才能抵達(dá)的地區(qū)。
橋梁在微觀層面上為游客帶來震撼體驗(yàn)，而鐵路則在宏觀層面上改善整個(gè)區(qū)域的交通狀況。在云南省，麗江至香格里拉鐵路在2023年底開通運(yùn)營，將這兩大旅游勝地之間的行程大幅縮短，為游客創(chuàng)造了開展多日旅游行程的新機(jī)遇，包括入住精品酒店、體驗(yàn)民族文化和徒步長江上游等。
如今，在貴州、云南和甘肅等省份，許多地區(qū)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步轉(zhuǎn)型，從自給自足的農(nóng)業(yè)和資源開采為主的行業(yè)轉(zhuǎn)向以自然為本的旅游服務(wù)業(yè)。
在業(yè)內(nèi)人士看來，這種發(fā)展策略將令人震撼的基礎(chǔ)設(shè)施與注重舒適度的行程相結(jié)合，鼓勵(lì)游客在蔚為壯觀的大橋吸引下，乘坐火車享受更悠閑和更具沉浸感的行程。
?對(duì)于全球旅游者而言，一幅新的旅游路線圖正在形成，這些線路蜿蜒穿過中國曾經(jīng)一些偏遠(yuǎn)之地，途經(jīng)一些世界上最具雄心的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。無論是走過云霧繚繞的峽谷上空的玻璃橋，還是搭乘高鐵前往一座近期才進(jìn)入旅游視野的高原小鎮(zhèn)，越來越多的游客正在邂逅一種集探險(xiǎn)、奢華體驗(yàn)與大型工程于一體的旅游新景觀。（作者奧利弗·勃蘭特，王會(huì)聰譯）
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