廣東
作品聲明：內容取材于網絡
前言
近日塞爾維亞總統武契奇訪華的新聞頻頻登上熱搜。有眼尖的網友發現，這位總統先生似乎對小米汽車情有獨鐘，但最終卻表示“買不起”。
這不禁讓人好奇，一國總統的收入究竟如何，他真的連一輛二十多萬的車都負擔不起嗎？
武契奇的“工資條”
根據公開信息，武契奇的月薪是24,479塞爾維亞第納爾，換算成人民幣約為16,100元，算下來他的稅前年薪大約是19.3萬元人民幣。
不過這只是稅前數字，扣稅之后，武契奇到手的年薪大約是16萬多元，此外他每年還有一些總統津貼，但這部分收入，武契奇全部捐給了國內的福利機構。
再看武契奇夫人塔馬拉，她的身份是塞爾維亞外交部的中級職業外交官，稅后月收入換算成人民幣大概是八千出頭，年薪差不多是十萬元左右，沒有額外的津貼。
這樣算下來，總統夫婦二人每年的到手收入加起來，大約是26萬元人民幣，這個收入水平，要買一輛小米 SU7，壓力不是一般大。
為何不“友情贈送”？
26萬的年收入，放在國內一線城市，也只是一個中等偏上的白領家庭水平，去掉房貸、子女教育、日常開銷等，能攢下的錢確實有限，對于武契奇夫婦而言，小米SU7標準版23萬元的售價，確實不是一個小數目。
更何況這還只是國內的售價，目前小米汽車尚未在國外發售，即便未來進入塞爾維亞市場，參考中國新能源車在海外的定價策略，通常遠高于國內售價。
例如國內售價不到十萬元的比亞迪海豚，在英國售價約25萬元人民幣，國內十幾萬的比亞迪漢，在歐洲售價高達50萬元左右，妥妥的豪車級別。
以此類推，一旦小米汽車在塞爾維亞開售，其售價很可能要翻倍，達到50萬元以上，這個價格對于年收入26萬的武契奇家庭來說，難度就更大了。
看到這里，可能有人會問：中塞關系這么好，為何不趁此機會送總統一輛，既能增進友誼，又能宣傳國產品牌？
這個想法很好，但現實操作中卻行不通。武契奇此次來華進行的是國事訪問，并非私人旅行。作為國賓，收受禮品有極其嚴格的規定和外交禮儀約束。
如果企業可以隨意向國賓贈送貴重禮品，那么外交場合的嚴肅性將不復存在，今天你送一輛車，明天他送一套房，外交秩序就會亂套，因此即便是出于好意，這類涉及重大利益的禮品贈送也絕不被允許。
買不起車，但買得起紀念品
雖然沒能開走一輛真車，但武契奇對小米汽車的喜愛是實實在在的。在小米的紀念品專柜，他一口氣下單了五件商品：四個小米汽車模型，以及一個小米汽車冰箱貼。
這像極了我們普通人旅游時的狀態：對某個地方印象深刻，買點紀念品帶回家，留個念想，總統的消費，也很“接地氣”。
相比之下，第一夫人塔馬拉的購物畫風就截然不同。她被中式美學徹底“圈粉” 了，在北京試穿旗袍時，她就連連贊嘆“太漂亮了，太喜歡了”。
到了上海她直接“殺”進了外灘附近的輕紡面料市場，開啟了“買買買”模式，不到一個小時，戰果輝煌。
一套價值1500元的羊毛西裝套裝、兩套設計復古的西裝套裝，還有一條售價1800元的真絲旗袍，總花費超過7000元。
這幾乎花掉了她一個月的工資，看來“女人在逛街購物時的戰斗力是全球統一的”這句話，放在總統夫人身上也同樣適用，這可忙壞了店家，趕緊組織三位老師傅連夜趕工，爭取在夫人回國前把衣服做好。
結語
他們的收入水平、消費選擇，某種程度上也反映了塞爾維亞的國情，領導人過著相對樸素的生活，將津貼捐出，這與他們為國家爭取發展機遇的形象是吻合的。
所以總統買不起小米汽車，一點也不“丟人”，這恰恰說明，在規則面前人人平等，外交有紀律，個人有操守。
而那份通過購買模型和紀念品所表達的喜愛與支持，或許比擁有一輛真車，更能傳遞出真誠的友誼。
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