山西
5月30日
在四川省成都簡陽市
成渝中線高鐵
跨成都東西軸線特大橋施工現場
成渝中線高鐵鋪軌施工正式啟動
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起于重慶樞紐重慶北站，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，以及四川省資陽市、成都市，最終引入成都樞紐成都站，正線全長約292公里，設計時速350公里。
成渝中線高鐵全線鋪軌（含站線）總里程約585公里，其中正線約568公里，站線約17公里，并包含66組無砟道岔等施工內容。
為提升鋪軌作業效率，施工單位采用智能化本鄰雙線鋪軌機，推行“走單線、鋪雙線”新型施工模式，設備無需折返轉線，可實現雙線鋪設，較傳統工藝效率提升30%。現場同步啟用工程線智能化行車調度系統，實時監控作業車輛動態，科學統籌施工組織，全方位防范安全風險，確保鋪軌施工平穩高效開展。
成渝中線高鐵全線鋼軌均由中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段石板灘焊軌基地承擔焊接與發運任務。該基地依次完成選軌、除銹、焊接、銑磨、熱處理、矯直、精磨、外觀檢測、探傷等十余道精密工序，將100米標準鋼軌原料加工為500米長無縫鋼軌，鋼軌焊接接頭平直度控制在0.2毫米以內，實現接頭質量零誤差。截至目前，基地已累計為成渝中線高鐵供應長鋼軌400公里，完成總任務的69%。
目前，成渝中線高鐵路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節點有序推進。鋪軌節點的如期實現，標志著項目從線下工程全面轉入線上施工階段，為全線按期通車奠定堅實基礎。
成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營以及在建的多條線路互聯互通，持續完善成渝地區路網結構，進一步壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設具有十分重要的戰略意義。
來源：中國鐵路
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