韓國核動力潛艇項目迎來歷史性突破。韓國政府正式將國產核動力潛艇開發項目命名為“張保皋N項目”，明確提出以2030年代中期實現首艦下水為目標，并確立“韓國技術、韓國建造”的自主研發建造原則。這意味著韓國謀劃數十年的核潛艇計劃正式進入全面推進階段，也為本土造船業帶來新的發展機遇。

堅持國內建造！韓國核潛艇項目確立“五大開發原則”

5月26日，在韓國總統李在明主持召開的“未來國防戰略委員會”會議上，韓國國防部長官安圭伯公布了《韓國核動力潛艇開發基本計劃》。該計劃是韓國首次面向全球系統性提出核潛艇開發推進方向的文件。李在明在會上表示：“核潛艇是韓國自主承擔朝鮮半島和平與安全責任意志的象征，同時也將對提升韓國國防產業能力作出巨大貢獻。”

安圭伯表示：“長期以來作為國家夙愿的韓國核潛艇開發，如今將在國家層面的決斷與國民支持基礎上，正式開啟首次航程。”

據悉，韓國政府將國產核潛艇項目命名為“張保皋N項目”，并決定將其作為國家層面的核心戰力獲取項目推進。

安圭伯表示：“將國產核潛艇命名為‘張保皋N項目’，味著韓國型核潛艇將繼承韓國首艘潛艇‘張保皋’號的精神，作為下一代（Next generation）型號，采用核動力（Nuclear powered）方式，并集成尖端新技術（Neo technology）。”

他還表示：“核潛艇擁有長期潛航能力與高機動性能，相較現有的柴油動力潛艇具備飛躍性的作戰能力。”核潛艇開發不僅是單純的艦艇建造項目，更是基于韓國核能與造船領域技術、凝聚國家整體力量的國家戰略項目。

當天，韓國國防部還提出了國產核潛艇“五大開發原則”，即：使用濃縮度低于20%的低濃縮鈾、在韓國國內開發與建造、利用韓國反應堆與造船技術建造、從建造到退役全過程實施安全管理、以2030年代中期實現首艦下水為目標。

關于核潛艇使用的核燃料，安圭伯表示：“將使用低濃縮鈾，并開發可實現長周期運行、最大限度減少更換核燃料的系統。” 不過，他并未具體提及美國是否將在核燃料方面提供支持。

他還表示：“為確保戰力獲取、維護與維修的自主性與穩定性，將在韓國國內開發和建造核潛艇。”再次確認了韓國獨立建造方針。

安圭伯稱：“核潛艇的平臺與推進系統等，將積極利用韓國民間核能與造船領域長期積累的世界級技術進行開發，以確保高度的可靠性與穩定性。”

安圭伯還表示：“將從全壽命周期角度，對核潛艇的設計、建造、運用、維修、核燃料管理與退役全過程進行開發與管理，以確保持續運用能力。”

十年磨一“艦”！韓國首艘核潛艇建造將提供4萬個以上就業崗位

關于核潛艇開發時間表，安圭伯表示：“將推進在2030年代中期實現首艦下水，并在2030年代后期形成戰力。”

安圭伯強調，韓國將在核潛艇開發過程中履行“核不擴散義務”。他表示：“韓國不會擁有任何形式的核武器，也不會開發核武器，這是堅定立場。將在與美國密切溝通的基礎上，在核潛艇推進系統所需低濃縮鈾的獲取與管理全過程中，誠實履行核不擴散義務。”

他還強調：“韓國將與國際原子能機構（IAEA）共同構建適用于核潛艇的保障監督體系，并履行高水平的核不擴散義務。”

據悉，《韓國核動力潛艇開發基本計劃》中還包括核潛艇運用過程中放射性廢棄物管理原則。安圭伯表示：“將在項目推進過程中堅定堅持核安全與安保。韓國將依據相關法律法規，對核潛艇產生的所有放射性廢棄物進行安全且系統性的管理。”

韓國政府計劃，與國內專門從事放射性廢棄物管理的專業機構合作，并培育所需專業人才，建設相關技術與設施。同時，韓國政府表示將在廢棄物管理全過程中堅持“透明性優先原則”，避免核潛艇項目推進過程中與地方社會發生矛盾。

安圭伯特別強調，該項目作為橫跨造船、核能、防務產業，持續40余年（建造10年+運用30年以上）的國家產業項目，將帶動相關產業發展。他表示：“通過核潛艇建造積累的技術與基礎設施，將惠及相關產業，成為推動國家產業結構升級的核心動力。預計核潛艇開發將創造4萬個以上穩定且高質量的就業崗位，從根本上強化地區產業競爭力與增長潛力。”

他最后表示：“將凝聚韓國全部國家力量推進該項目，使核潛艇項目成為開啟韓國海洋安保新篇章的歷史性里程碑。”

據悉，由于法國擁有采用低濃縮鈾反應堆的經驗，因此韓國未來在推進體系設計與運用經驗方面，被認為存在與法國開展合作的可能性。

韓國軍方推動核潛艇引進已持續30余年。在去年10月的韓美首腦會談中，李在明公開提出核潛艇議題，而美國總統特朗普表示認同后，該項目正式進入推進階段。

隨后，韓美兩國去年通過聯合事實清單（Joint Fact Sheet），正式寫入了韓國核動力潛艇建造、鈾濃縮及乏燃料后處理相關的安全合作內容。當時韓國總統室還曾就核潛艇建造地點表示：“相關討論是以在韓國國內建造為前提進行的。”

此外，外界還提及一種合作模式，即艇體與反應堆由韓國負責制造，美國則提供燃料及部分核心技術。

造價超90億！HD現代重工與韓華海洋即將打響訂單爭奪戰？

隨著韓國型核動力潛艇開發項目的正式啟動，韓國造船與防務產業界的目光正集中到韓華海洋與HD現代重工身上。

隨著韓國政府明確核動力潛艇將在韓國國內建造，韓國造船界最關注的問題則是：“核潛艇究竟將由誰來建造？”

由于韓華海洋在“張保皋”級潛艇建造經驗以及潛艇設計、建造能力方面具備優勢，業內普遍認為韓華海洋在艇體建造層面領先一步。去年，外界就曾傳出，由韓國國防科學研究所（ADD）主導的韓國型核潛艇開發項目，與韓華海洋簽署概念設計合同后正式啟動的消息。

而HD現代重工則憑借艦艇建造能力以及核動力推進體系相關技術基礎，被認為同樣具備參與的可能性。

韓國業界也有觀點認為，相較于以往通過競爭方式選定單一造船企業，韓國首艘核潛艇更有可能采取國家主導聯盟（Consortium）模式。這是因為，潛艇平臺設計、核反應堆推進系統開發、戰斗系統整合、核燃料管理以及維護與退役體系等工作，需要并行推進，單一企業難以獨自承擔全部風險。

韓國業界預計，該核潛艇的項目規模十分龐大。考慮到排水量3600噸的“張英實”級潛艇單艦建造成本約為1.1萬億韓元，預計排水量達到5000~6000噸級的“張保皋-N”，單艦成本將超過2萬億韓元（約合90億元人民幣）。

部分觀點甚至認為，如果將反應堆、戰斗系統以及長期維護與運用成本全部納入，單艦總項目費用可能接近5萬億韓元（約合227億元人民幣）。

韓國iM證券研究員邊龍鎮表示：“由于核動力潛艇屬于戰略資產，因此采用聯合開發、聯合建造或分散建造的可能性很高，擁有潛艇技術優勢的韓華海洋與在反應堆技術方面具備優勢的HD現代重工之間，需要開展合作。”

韓國業內相關人士也表示：“兩家大型船企共同參與，并由國家主導聯盟進行統籌的方式，看起來最有可能實現。”

據悉，韓國海軍近期已向聯合參謀本部提交了核潛艇需求提案書， 聯合參謀會議已召開會議并決定通過相關需求提案。此外，韓美討論核潛艇建造與原子能合作后續措施的首次工作層協商，也將于6月在首爾舉行。