河北
燕趙人民代表網訊（王會強 通訊員胡曉鵬 馮錦）汛期已至，國鐵北京局2026年防洪防汛工作全面展開。該局提示公眾，發現山體滑坡、落石、水漫線路、路基塌陷等危及鐵路行車安全的險情，可立即撥打鐵路災害應急報警電話。
京津冀地區山區鐵路地質復雜，崩塌落石、邊坡溜坍、泥石流等風險突出。今年國鐵北京局已確定普速鐵路306處II級防洪地點和51處高鐵防洪重點地段。技術手段難以覆蓋每一個角落，群眾的及時報警可能阻止一場災難。
作為扎根一線的防洪單位，邯鄲車務段管轄邯長、馬磁等4條線路53個中間站，橫跨晉冀兩省四市，防洪任務艱巨。該段在“精準”上下功夫：主動對接四地氣象部門精準研判風險；聯合工務段完成邯長線添乘摸排，梳理出Ⅱ級防洪重點處所24處、Ⅲ級254處；組織排查站內圍墻擋墻48處、聲屏障2800米、排水溝15000余米、涵洞232處，整治疏通積水溝5處，加固危墻6處，切實做到防患于未然。
為暢通報警渠道，該段已建立169個路地聯防微信群，在沿線明示247處應急標牌，確保每個報警有核查、有處置、有反饋，形成閉環管理。
防洪是一場硬仗，專業力量是基礎，公眾參與是保障。當鐵路內部的嚴密備戰與沿線群眾的“舉手之勞”形成合力，鐵路這條國民經濟“大動脈”的安全才能獲得最大保障。
責編：白俊寶
監制：殷光寧
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