北京
5月18日，達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安為一項決定做了公開說明：公司為何選擇亞馬遜的衛星互聯網服務，而不是SpaceX的星鏈，來為自家機隊加裝空中Wi-Fi。根據計劃，自2028年起，達美將先后為500架飛機安裝亞馬遜的網絡系統，屆時乘客可體驗到從登機口到抵達口全程覆蓋的高速、低延遲連接。
巴斯蒂安給出的核心理由是成本與功能組合。他表示，亞馬遜Leo服務在價格上比星鏈更具競爭力，而且提供的遠不止衛星通信管道。亞馬遜的龐大零售體系、Prime會員生態以及視頻游戲技術，都能疊加在機上網絡體驗之上。這些能力目前在星鏈服務中并不具備。換言之，航空公司拿到的是一張可以接入多種數字消費場景的“套餐”，而不是單一的寬帶管道。
帶寬層面的提升也支撐著這一選擇。亞馬遜Leo帶來了明顯改善的傳輸速率，同時維持了更低的資費水平。盡管官方未公布具體數值，但達美方面強調，新服務具備“高帶寬、低延遲”能力，并將在整個航程中無縫提供。對比星鏈現有的航空方案，其價格和附加服務的缺失，使得天平最終倒向了亞馬遜。
上述決策很快觸動了埃隆·馬斯克的神經。就在消息傳出后，馬斯克公開批評了達美繞過星鏈的舉動。他并未掩飾自己的不滿，而這一反應也在外界意料之中——星鏈一直在積極拓展航空客戶，達美的批量訂單失之交臂，顯然是一次公開的市場挫敗。
同一時間，投行杰富瑞的分析師也將亞馬遜列入最高確信度的買入評級清單。報告中特別提到亞馬遜云服務AWS，認為隨著新算力容量逐步上線，以及AI領域合作關系的深化，AWS可能正處在一次早期業務再加速的拐點，這將提升公司長期收入的可預見性。這份評級又為亞馬遜在資本市場的關注度添了一把火。
亞馬遜本身早已不是單純的電商平臺。它同時運營著全球大型云計算基礎設施，自制影視娛樂內容，并推出消費電子產品。此次通過Leo服務切入航空Wi-Fi市場，可以視為其將零售、流媒體、游戲服務延伸至三萬英尺高空的試驗。對達美而言，未來航班上的屏幕不僅能購物、看劇，還可能連接到Prime游戲庫，這一切都來自同一個服務商的生態打包。
盡管外界認可亞馬遜的商業延展性，該股的投資機會仍需放在更大的AI浪潮中審視。一篇最新的投資者分析指出，某些AI股票或許擁有比亞馬遜更可觀的上行潛力以及更小的下行風險。如果你對一只被極度低估、同時能夠從關稅政策與制造業回流趨勢中獲益的AI股票感興趣，可以查閱相關的短期機會報告。另外，近期還有關于最佳小型農業股以及每股5美元以下的黃金股選股文章可供閱讀。
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