最近刷到個離譜到刷新認知的國際新聞，見過不要臉的沒見過這么明目張膽的。搶了中企的港口當(dāng)投名狀遞出去，挨了打之后轉(zhuǎn)頭就跑到聯(lián)合國哭訴求尊重，這不純純就是道德綁架嗎。

這事說的就是巴拿馬，5月26日聯(lián)合國安理會的高級別會議上，巴拿馬外長當(dāng)著上百國代表的面，大言不慚喊話要求中國尊重巴拿馬。這話講出來，不少圍觀的國家估計都偷偷憋笑，這臉皮厚度真的少見。

誰能想到整件事從根上就是巴拿馬自己做的。當(dāng)初巴拿馬政府二話不說單方面撕毀合同，直接強行奪走中企運營的巴拿馬運河港口，給中方造成了超過20億美元的巨額損失。那時候他們做這種背信棄義的事的時候，怎么沒想起來“尊重”兩個字怎么寫。

這事背后有沒有貓膩，明眼人一眼就能看出來。要不是美國在背后又是威逼又是利誘，借巴拿馬十個膽子，他也不敢平白無故對中國企業(yè)下黑手。

可巴拿馬也真不是什么無辜被逼的小白花，人家自己心里的小算盤打得噼啪響。就是拿中企的資產(chǎn)當(dāng)投名狀，獻給美國換經(jīng)濟援助和安全承諾，這買賣他們自己算得門清。

真等搶完港口，事情辦完了，巴拿馬屁顛屁顛找美國要賞錢的時候才發(fā)現(xiàn)，自己被耍了。美國人除了幾句口頭表揚，根本沒打算掏哪怕一美分給他們。

美國既沒幫巴拿馬填財政窟窿，也沒給任何實打?qū)嵉幕ㄔ鼊e提補貼巴拿馬得罪中國虧的錢了。說白了，巴拿馬就是被人賣了，還樂呵呵幫著人數(shù)錢呢。

等反應(yīng)過來美國的大腿根本抱不住，中國的反制都已經(jīng)悄摸摸安排上了，巴拿馬這才徹底慌了。最近這段時間，他們拼了命往中國釋放所謂善意，又是反復(fù)強調(diào)堅持一個中國原則，連西方攢的指責(zé)中國的聯(lián)合聲明都明確拒絕簽字。

他們估計還天真想著，只要自己放個軟擺個姿態(tài)，中國就會大人不記小人過，把那20多億美元的爛賬直接一筆勾銷。真當(dāng)中國的脾氣是沒底線的？現(xiàn)在想起來補，晚了。

咱們中國打交道，對付這種背信棄義的投機分子，向來就是按規(guī)矩來。說白了就是四個字，公事公辦。可架不住咱們中國體量擺在這，就這份公事公辦，對巴拿馬來說都已經(jīng)夠喝一壺了。

中企也懶得跟巴拿馬打嘴仗扯閑篇，直接走正規(guī)法律程序，還把索賠金額提高到了20億美元以上。對巴拿馬這種體量的小國來說，這絕對是一筆能壓垮財政的巨款。

現(xiàn)在巴拿馬只能硬著頭皮拖著不接招，可國際仲裁的規(guī)則擺在那，拖得越久利息滾得越高，到最后這筆錢只會變成壓垮巴拿馬財政的催命符，躲是躲不掉的。

比違約金更要命的，是直接打在了巴拿馬的經(jīng)濟命根子上。大伙都知道，巴拿馬是全球數(shù)一數(shù)二的方便旗大國，全世界有超過8600艘船舶都注冊在巴拿馬名下，這可是巴拿馬財政最核心的收入來源之一。

面對巴拿馬的挑釁，中國既沒出臺什么制裁文件，也沒在國際上大喊大叫討公道。只不過就是國內(nèi)各個港口，對巴拿馬籍船舶的檢查標(biāo)準(zhǔn)稍微嚴(yán)格了那么一點點而已。

這就是明明白白的陽謀，誰都挑不出錯。中國本來就是全球航運和貿(mào)易的超級大國，哪家跑全球航線需要掛方便旗的船公司，能繞開中國市場啊。

中國海關(guān)和海事部門本來就是按規(guī)矩辦事，哪怕只是稍微放慢一點檢查效率，那些船公司都耗不起。畢竟船只壓港一天，損失就是天價，為了少出事，這些船公司自然會立刻換掉巴拿馬國旗，轉(zhuǎn)投別的國家。這一招，直接戳中了巴拿馬的七寸。

除此之外，巴拿馬運河管理局本來在推進一個預(yù)計需要85億美元投資的新港口招標(biāo)計劃。本來不管是港口設(shè)備、管理經(jīng)驗還是資金實力，中國企業(yè)都是全世界公認的最佳選擇，之前也有中企表達了強烈的競標(biāo)意愿。

現(xiàn)在被巴拿馬政府這么一鬧，哪個中國企業(yè)還敢去那里投資？萬一再被搶一次找誰哭去。沒了中國的高效基建和雄厚資本，這個85億美元的大項目，大概率也就只能停留在紙面上，成了一張畫出來的大餅。

從頭到尾，中國都沒說過一句要對抗的話，也沒做過一件違反國際主權(quán)規(guī)則的事。這才是讓巴拿馬最難受的地方，他們連個指責(zé)中國以大欺小的借口都找不到，只能跑到聯(lián)合國去搞這種道德綁架的表演。

從當(dāng)初強硬搶奪中企港口，到現(xiàn)在跑到聯(lián)合國喊著要尊重，才短短幾個月時間，巴拿馬承受的經(jīng)濟壓力就已經(jīng)到臨界點了。不然也不會讓外長親自出馬，跑到國際場合喊冤。

巴拿馬外長說，愿意在相互尊重的基礎(chǔ)上，通過建設(shè)性對話化解分歧。合同是你單方面撕的，港口是你強行搶的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己扛不住了，就跑過來說要對話翻篇。天底下哪有這種搶完東西，還要受害者保持微笑的好事。

對話的前提是講契約講信用，不是走投無路的時候拿對話當(dāng)救命稻草。中方的要求很簡單，自己做的事自己負責(zé)，合同怎么撕的就怎么補回來，造成的損失必須連本帶利賠償。

要是巴拿馬政府還想用“尊重”這種虛無縹緲的詞來推諉扯皮，那只能說明他們根本沒有認錯的誠意。反正中國完全拖得起，可巴拿馬的財政和航運業(yè)，拖不拖得起就不好說了。

哪怕巴拿馬是個小國，我們也不能就這么輕易饒過他。現(xiàn)在的國際局勢下，巴拿馬的所作所為本來就是一個相當(dāng)惡劣的試探。要是這次不把這個出頭鳥狠狠打下來，以后什么阿貓阿狗都會上來試試，反正事后演一出苦情戲，就能毫無代價拿中國的核心利益去討好美國。

巴拿馬當(dāng)初押寶美國，以為遞了投名狀就能換來安全和經(jīng)濟的雙重保障。現(xiàn)在事實都擺到臺面上了，美國給的不過是一張永遠兌不了現(xiàn)的空頭支票，中國不聲不響就卡住了它的經(jīng)濟命脈。

尊重這種東西，本來就是靠互信和契約精神一點點攢出來的，絕不是跑到國際場合掉兩滴眼淚演一出苦情戲就能要到的。搶完好處再來談尊重，這不就是得了便宜還賣乖。現(xiàn)在才想起來向中國求饒，早就晚了。

參考資料：海峽網(wǎng) 巴拿馬外長裝可憐：希望中國尊重我們