河南
聊起二戰(zhàn)東線的租借法案，網上能吵得熱火朝天，一派說沒這個援助蘇聯鐵定輸，另一派說這點東西根本沒用，就是錦第一船物資直到1941年8月底才開到蘇聯，是英國派出的首支租借法案船隊，目的地是阿爾漢格爾斯克。船上的貨物說出來并不算多，12架颶風戰(zhàn)斗機，3800枚深水反潛彈，還有一萬噸橡膠，外加液體燃料和軍裝。
上添花。今天我們不扯誰對誰錯，就說大伙最關心的1941年，蘇聯最兇險的這一年，到底拿到了多少援助。之后來的都是英國跟美國聯合派出的船隊，就是軍迷常提的以PQ開頭的運輸船隊。這些船給蘇聯運來了航空燃料、輕武器、飛機、坦克還有各種武器零部件。捋完全部1941年的到貨記錄，具體數字其實很清楚，一共1200架飛機，大多是英國的颶風和美國的P-40。
坦克一共是600輛，主力是英國的瓦倫丁和瑪蒂爾達，除此之外還有126支英國造的博伊斯反坦克步槍。這里有個很容易被忽略的細節(jié)，這批武器雖然1941年就交到了蘇聯手上，當年其實沒趕上東線的戰(zhàn)斗。
蘇軍拿到外國裝備，得先給士兵做培訓，還要讓大家慢慢熟悉操作流程，等全部弄完，1941年的正面硬剛已經告一段落。這批租借法案來的武器，真正上場打仗，還是蘇軍發(fā)起莫斯科反攻之后的事了。
很多人聊起租借法案，眼睛只盯著飛機坦克這些作戰(zhàn)裝備，其實1941年運到的戰(zhàn)略物資，才真正對東線戰(zhàn)局產生了關鍵影響。這些東西不會在前線拼殺，存在感很低，作用卻一點都不小。算下來1941年蘇聯一共拿到10.7萬噸鋁，0.2萬噸食品，還有數萬噸液體燃料、甲苯、鉛，以及數不清的御寒衣物。
那時候蘇聯的航空工業(yè)全靠鋁造機身，沒有鋁根本造不出能用的全金屬戰(zhàn)斗機，更別說撐起前線的空中作戰(zhàn)。沒有足夠的液體燃料，就算造出了飛機坦克，也動不起來，連起飛出航都做不到。
冬天的東線溫度動輒零下幾十度，沒有足夠的御寒衣物，士兵連手都伸不出來，槍都握不住，怎么跟已經沖到家門口的德軍打仗。那時候蘇聯核心的農業(yè)產區(qū)大多被德軍占領，整個國家的糧食供應都緊巴巴，前線士兵能不能吃飽飯都是大問題。
這批運來的食品，剛好補上了缺口，讓前線士兵不用餓肚子扛槍。哪怕1941年拿到的這些坦克，性能上跟德軍主力坦克比沒什么優(yōu)勢，也比蘇聯當時那些老舊的T-26、BT坦克強出不少。
就算這些坦克參戰(zhàn)晚，總好過讓步兵拿著手榴彈人肉沖坦克，沒裝備硬拼的死傷誰都承受不起。吵了這么多年租借法案的作用，其實從1941年的實際數字就能看出來，它既沒有到能直接決定勝負的地步，也絕不是可有可無的添頭。
它就是在蘇聯最困難、最缺東西的時候，送來了最急缺的物資，幫著蘇軍扛過了最艱難的那段至暗時刻，這份影響確實不能忽略。
參考資料：新華網 二戰(zhàn)租借法案對蘇援助史實梳理
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
