2026年5月24日至28日，塞爾維亞總統武契奇再次來到中國訪問。

這次訪問規格很高，中塞雙方一口氣簽下幾十項合作協議，涉及高鐵、能源、新能源、礦業、數字經濟、人工智能、交通基建等多個關鍵領域。

很多項目并不是停留在口頭，而是直接進入落地推進階段，說明現在中塞合作已經不只是普通貿易，而是在向長期利益綁定發展。

尤其是匈塞鐵路后續運營、“卡拉喬爾杰領袖走廊”快速路建設，以及中國企業繼續深入參與塞爾維亞鋼鐵、礦業和數字基礎設施，都說明兩國關系正在從“合作伙伴”向“深度協同”升級。

不過在訪問前，國際輿論最關注的，其實不是這些經濟項目，而是塞爾維亞會不會采購中國殲-10CE戰斗機。

結果整個訪問結束后，雙方正式文件里完全沒有提這件事，但雙方也沒有公開否認，這種“既不承認也不否認”的態度，反而讓外界更加關注。

為什么外界最關心的殲-10CE沒有出現

其實塞爾維亞確實非常需要新戰機，現在塞爾維亞空軍主力還是14架老舊米格-29，其中不少還是當年俄羅斯翻修后繼續服役的機器，很多機齡已經嚴重超標。

俄烏沖突爆發以后，俄羅斯自身軍工產能優先保障前線作戰，已經很難繼續給塞爾維亞提供穩定的發動機、雷達和關鍵零件支持。

2026年上半年，塞爾維亞軍方甚至公開承認，米格-29大修進展困難，真正能飛的戰機不到四成。

而且大部分只能執行低強度巡邏任務，面對復雜空戰環境已經明顯力不從心，更關鍵的是，塞爾維亞所處的地理環境非常特殊。

它是巴爾干半島內陸國家，周邊8個鄰國里7個屬于北約陣營，剩下的波黑也和北約長期合作。

這等于整個國家幾乎被北約包圍，在這種環境下，塞爾維亞必須維持一定空軍威懾能力，否則戰略壓力會越來越大。

殲-10CE為什么難進歐洲腹地，中方真正擔心的是什么

很多人以為，中方沒有和塞爾維亞簽殲-10CE合同，是因為產能不夠或者不愿意賣，其實核心原因根本不是這個，而是背后牽涉的風險太大。

殲-10CE并不是普通出口戰機，它屬于中國自主研發的四代半主力戰機，里面包含有源相控陣雷達、先進電子戰系統、數據鏈、敵我識別系統等大量核心技術。

這些東西一旦被長期監測，很多關鍵參數就可能暴露，之前中國把殲-10CE出口給巴基斯坦、緬甸等國家，環境相對封閉，西方監控能力有限，技術泄露風險較低。

但塞爾維亞完全不同，它位于歐洲腹地，周邊北約電子偵察體系全天候覆蓋，巴爾干地區本身就是西方重點監控區域。

如果殲-10CE真的部署在那里，北約一定會長期近距離偵察，包括雷達波段、數據鏈特征、電子干擾能力等，都有可能被持續分析。

還有一個更現實的問題，就是塞爾維亞一直沒有放棄加入歐盟的目標，雖然歐盟這些年不斷拖延塞爾維亞入盟進程，但塞方始終把“入歐”當作長期戰略。

一旦未來真的進入歐盟體系，很多防務設備可能會面臨技術審查，到時候戰機內部系統、軟件代碼甚至雷達參數，都存在暴露風險。

除此之外，運輸和后勤也很麻煩，塞爾維亞是內陸國家，沒有出海口，大型戰機和配套設備無論空運還是陸運，都必須經過北約成員國控制區域。

交付途中不僅可能被監控，未來零件補給和維護保養同樣容易受到西方干擾，更復雜的是，塞爾維亞現在裝備體系本身就很混亂，一邊買法國“陣風”戰機，一邊又采購中國CM-400AKG超音速空地導彈，兩套體系原本就不兼容。

法國也不可能允許自己的戰機掛中國導彈，這意味著未來維護、訓練、彈藥體系都會越來越復雜。

對于中國來說，還有更大的戰略考慮，現在中歐經貿關系依然非常重要，中國對歐洲的整體策略依舊以穩定合作為主。

如果殲-10CE正式進入巴爾干，歐洲一定會把這視為“中國軍事力量首次深度進入歐洲腹地”的標志，政治沖擊遠遠大于普通軍售。

到時候歐盟內部強硬派很可能借機推動更多經貿限制甚至技術封鎖，這對中歐整體關系并不劃算。

所以這次沒有公開簽約，本質上不是合作失敗，而是各方都在避免事情一次性走得太快。

中塞真正的重點，早已不是一架戰機那么簡單

雖然殲-10CE沒有正式出現，但中塞之間真正推進最快的，其實是更全面、更長期的體系化合作。

過去幾年，塞爾維亞已經陸續裝備中國FK-3防空系統、“翼龍”無人機以及CM-400AKG超音速空地導彈，防空、偵察、遠程打擊體系已經初步形成。

這意味著中國和塞爾維亞的防務合作，早就不只是簡單買賣裝備，而是在逐步形成成體系的作戰能力，歐洲和北約對此其實非常警惕。

2026年5月，歐盟安全官員已經公開表示，中國正在通過“體系化方案”深度進入巴爾干核心安全區域。

換句話說，真正讓西方擔心的，并不是某一架戰機，而是中國技術、工業、基建、數字系統和防務能力一起進入當地。

與此同時，歐盟對塞爾維亞長期“吊著不給進門”的態度，也在不斷推動塞爾維亞向中國靠近，塞方這些年一直希望加入歐盟，但始終得不到明確時間表，很多承諾一拖再拖。

在這種情況下，塞爾維亞只能采取更現實的路線：一邊繼續和歐盟保持聯系，一邊加強和中國的經濟合作，同時維持和法國、美國一定程度的軍事往來，盡量保持平衡。

因為對塞爾維亞來說，最重要的是增強自身經濟能力和安全威懾，而不是徹底倒向某一方。

中國裝備價格相對低、交付效率高，而且沒有附加太多政治條件，這對塞爾維亞一直都有很強吸引力。

所以殲-10CE這次“缺席”，并不意味著項目徹底結束，更像是被暫時按下暫停鍵。

未來如果巴爾干局勢繼續緊張、歐盟依舊拖延塞爾維亞入盟、北約繼續壓縮塞方戰略空間，那么塞爾維亞對中國先進裝備的需求不會消失。

對中國來說，保持模糊狀態同樣符合長期利益，既避免技術泄露和戰略沖突，又保留未來進一步合作空間。

現在的中塞關系，真正核心已經不再是一筆軍售，而是經濟、技術、防務、基建和產業深度綁定。

相比一架戰機的短期影響，這種長期利益共同體，才是武契奇這次訪華最重要的成果。

參考資料