廣東
【太平洋汽車 汽車動態】當下汽車行業正處于燃油向智能電動轉型的關鍵周期，行業市場格局持續重構。值成立35周年之際，一汽 - 大眾舉辦35周年盛典暨粉絲家年華活動，集中梳理企業三十五年發展積淀、體系制造能力與用戶口碑，回顧品牌發展歷程，釋放油電協同、全面智能化的發展戰略，面向超 3000 萬用戶打造線下體驗活動。
在品牌歷史與品質展示區域，集中陳列多款具有行業里程碑意義的經典車型。捷達（參數丨圖片）A2推動國內家用轎車市場發展，憑借高耐用性形成市場口碑；奧迪 A6 開創國產豪華轎車加長設計先河，樹立細分市場標桿；寶來、高爾夫、邁騰、速騰 GLI等車型，長期占據各自細分市場主流地位。
同時，現場也展示了一汽 - 大眾核心制造工藝與質量管控體系。TSI+DSG動力組合兼顧動力表現與燃油經濟性；空腔灌蠟工藝可實現車身長期防腐，激光焊接提升車身結構平整度與整體強度，熱成型鋼板強化車身安全防護。整車歷經超700萬公里全路況、全氣候實測，依托康采恩生產體系、奧迪特質量評審體系，實現生產標準化與品質嚴格把控。
面向新能源與智能化發展方向，活動集中亮相一汽 - 大眾全品類產品矩陣，涵蓋家用、豪華兩大定位，包含燃油、插混、純電多種動力形式，速騰 S、邁騰PHEV、探岳PHEV、奧迪A5L、A6L e-tron、捷達 VS8 以及多款奧迪進口車型悉數登場，ID.AURA T6、捷達 J02等全新純電車型也正式亮相。
在技術展區，多款自研核心技術平臺與動力系統集中展出。全新自研電動平臺由電驅動、熱管理、底盤三大模塊構成，采用高度集成設計理念，搭載多合一電驅，物理集成度與運行效率處于行業靠前水平；配套高效熱管理系統，續航與熱效率表現達到同級主流水準。動力電池采用高效成組與高強度結構設計，執行高于國家標準的安全測試規范，安全性能表現突出。底盤采用前麥弗遜、后多連桿懸架結構，延續經典底盤調校風格，保留德系車型駕控特質。該平臺聯合行業頭部企業共同研發，模塊化設計可支持混動車型拓展開發，為全序列油電車型布局提供技術支撐。
全新自研電子電氣架構以車身、座艙、智駕三大域控制器為核心，構成整車智能控制中樞，可支撐AI座艙、城市點對點智能駕駛等功能落地。架構下方布局電控、電驅、ESP、車門控制等各類控制模塊，與核心域控制器協同完成整車功能管控。同時搭載攝像頭、雷達等智駕感知傳感器，強化整車環境感知能力。現場不同顏色燈帶區分整車通信類型，紫色代表高速以太網、橙色為CAN FD 及 CAN 通信、綠色涵蓋其他通信方式，多類型通信網絡組成整車通信體系，滿足不同用車場景通信需求。架構采用域集中與服務化設計，可實現功能快速迭代開發，為品牌智能化發展筑牢技術基礎。
全新自E3 1.2 電子電氣架構依托五大高性能計算平臺作為核心，以千兆以太網搭建整車通信網絡，打通燃油車與新能源車技術邊界，實現全域智能升級。高算力、高可拓展性及快速迭代特性，為一汽奧迪高級駕駛輔助系統與數字生態系統搭建提供底層技術支撐。
混動技術板塊展示了1.5L DHE混動發動機、TQ200/TQ201混動變速箱以及多合一電驅系統。1.5L DHE 混動發動機應用超高壓縮比、深度阿特金森循環等技術，通過優化材料工藝降低能量損耗，油耗可降低 10%，適配 CMP 平臺混動車型。TQ200/TQ201混動變速箱采用雙電機串聯架構，適配多場景能源使用模式，具備輕量化、高傳動效率特點，在降噪減振方面表現良好，與混動發動機形成配套動力組合。多合一電驅集成電機、控制器、減速器、車載充電機、DCDC 轉換及高壓配電六大硬件，具備 V2L、駐車加熱、行車加熱三項功能，集成設計實現減重 15kg、空間占用縮減 10%，可提升續航里程 15 公里，未來將搭載大眾、捷達純電與增程車型。
在年輕化布局方面，一汽 - 大眾開展影視IP跨界合作，聯動《飛馳人生 3》進行內容聯動，全新奧迪A3作為核心展車亮相，依托車型運動化設計與操控表現，契合年輕用戶對運動轎車的需求，同時車型在數字化座艙、智能輔助配置上完成升級。
賽道文化傳承板塊復刻WRC賽事經典，展出Sport quattro S1拉力戰車，延續品牌賽道技術底蘊。同時將賽道性能技術下放至民用車型，高爾夫GTI、高爾夫 R、奧迪RS系列等性能車型亮相，搭載高功率2.0T發動機、前橋差速鎖等專業配置，延續性能車市場產品布局。
（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）
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