北京
中經記者 趙毅 廣州報道
5月29日，高域廣州黃埔智能制造工廠正式落成，首臺GOVY AirCab飛行汽車正式下線。高域創始人蘇慶鵬在接受包括《中國經營報》在內的媒體記者采訪時表示，高域將依托“航空+汽車”融合模式加速降本增效，以廣州工廠為標準化模板快速復制產能、升級產線自動化水平，并攜手廣汽國際拓展“一帶一路”海外市場，穩步推進載人低空出行商業化落地。
據了解，自2024年12月31日獨立運作以來，高域已完成5億元Pre-A輪融資，并正啟動A輪融資，目前已取得意向投資規模數億元；其短途多旋翼eVTOL已于2025年3月提交民航局受理，預計2026年年底取證。
產能與資質雙重突破
繼今年3月完成城市核心場景首飛后，高域正實現產能與資質的雙重突破。
記者了解到，此次落成的廣州智能制造產線全面投產運營，設計年產能達100臺，搭建起涵蓋零部件配套、整機裝配、性能檢測、成品交付的全流程智能制造體系。產線創新融合嚴苛的航空安全標準與成熟的汽車規模化生產工藝，針對性解決飛行汽車行業早期試制產能不足、生產工藝不規范、產品一致性差等核心痛點，為批量交付與市場化落地筑牢根基。
在產品合規領域，高域已順利取得AS9100D航空航天質量管理體系認證證書，構建起低空出行賽道的核心資質壁壘。同時，GOVY AirCab量產機型已完成全機靜力試驗、系統耐久試驗、電磁兼容試驗等多項適航關鍵試驗，產品合規性、安全性得到驗證。
高域首創“航空+汽車”雙向融合發展范式，正在重構飛行汽車研發制造體系。一方面以航空級安全標準把控飛行器飛行性能與長期可靠性，守住低空出行安全底線；另一方面導入汽車工業成熟的量產供應鏈、精細化品控體系與規模化降本邏輯，有效破解航空飛行器量產低效、制造成本偏高的行業難題。
蘇慶鵬表示，黃埔新工廠現階段核心任務是生產適航驗證機，完成全套制造工藝標準化落地，為適航取證筑牢基礎，取證后機型即可正式對外銷售。
依托該創新模式，GOVY AirCab兼顧航空安全屬性與民用普及優勢，可適配城市低空通勤、灣區立體出行、短途商旅接駁、文旅觀光等多元化場景，形成可復制、可落地的產業化運營模式。
“該工廠的核心價值是打造標準化、模塊化生產模板，是后續產線自動化升級、全國產能快速復制的核心依托。”蘇慶鵬強調。
高域廣州黃埔智能制造工廠
多維賦能低空經濟落地升級
“公司當前在手訂單儲備充足，本次集中簽約本質是早期優質產能的提前鎖定，現有年產100臺產線產能已進入快速預定周期。”談及市場供需與訂單情況，蘇慶鵬坦言，為承接持續增長的市場需求，企業已提前布局產能復制與擴建計劃，后續二期產能相關利好將適時公布，同時持續推進生產環節深度自動化改造，實現高安全、低成本、規模化交付。
目前，高域已攜手北京衡寬低空科技、廣州智都文旅、深圳中科天域低空數字科技等多家產業鏈企業達成戰略合作，聚焦多元低空應用場景，推進示范基地建設與商業化落地，其中廣州智都文旅、深圳中科天域低空數字科技已鎖定機型意向訂單。
在海外市場方面，高域全球化落地節奏持續提速。蘇慶鵬介紹，自去年6月中國香港車展產品全球發布后，企業已完成五大洲產品推廣布局，在國內智能網聯電動車熱銷的共建“一帶一路”沿線國家市場反響熱烈。依托與廣汽國際的深度合作，企業打通成熟海外渠道體系，海外意向訂單與渠道拓展進度超預期，后續將持續釋放國際化合作成果。
同時，企業深度扎根廣州、借力區域產業與政策紅利。蘇慶鵬表示，黃埔工廠落地、低空能源站點建設均獲得地方政府專項支持，企業計劃在花都落地首批低空商業化運營示范站點，依托廣州新能源汽車產業集群優勢與低空經濟扶持政策，加速本土場景規模化落地。
“在供應鏈端，高域復用70%成熟汽車供應鏈資源，以航空嚴苛適航標準重構汽車量產體系，通過“航空安全+汽車量產”的雙軌模式持續提效降本，為商業化普及提供核心支撐。”蘇慶鵬表示。
在接受記者采訪時，高域工業設計師邢東川表示，GOVY AirCab實現工程性能、空氣動力學與工業美學的深度統一，優化整機架構并配備大尺寸觀景懸窗，高度適配文旅觀光、公共服務等主流B端應用場景。
邢東川認為，在用戶體驗設計上，產品秉持“科技賦能、共生自然”的研發理念，內飾采用貼近自然的柔和色調，弱化科技冰冷感，實現硬核航空科技與沉浸式情感體驗的融合，精準匹配城市通勤、文旅出行、短途接駁等多元場景的用戶需求。
（編輯:趙毅 審核：童海華 校對：燕郁霞）
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