近日，日本共同通信發(fā)表了一篇題為《日本人赴中國(guó)旅游大幅減少，取消與減班形成“三重打擊”》的報(bào)道，引發(fā)不少日本網(wǎng)友關(guān)注。

報(bào)道稱，自2025年11月高市早苗就臺(tái)灣問題發(fā)表相關(guān)錯(cuò)誤言論后，中日關(guān)系出現(xiàn)惡化跡象，日本赴華旅游市場(chǎng)受到明顯沖擊。

多家日本旅行社表示，中國(guó)線路預(yù)約取消激增，加上中日航線持續(xù)減班，日本赴華游客人數(shù)較去年同期減少七成至九成。

上海部分旅行社透露，日本團(tuán)體游客訂單有一半以上被取消，北京和西安等地的日語(yǔ)導(dǎo)游甚至幾個(gè)月接不到一個(gè)日本旅游團(tuán)，一些原定舉行的日本高中修學(xué)旅行項(xiàng)目也被迫取消。

報(bào)道還提到，受到國(guó)際局勢(shì)影響，航空燃油成本持續(xù)上升，疊加航班減少以及赴華旅游熱度下降，日本旅行社正面臨所謂“預(yù)約取消、航班減少、燃油上漲”的“三重打擊”。

部分業(yè)內(nèi)人士甚至擔(dān)憂，如果日本游客長(zhǎng)期無(wú)法恢復(fù)，中國(guó)的日語(yǔ)導(dǎo)游群體可能進(jìn)一步萎縮，未來(lái)接待日本團(tuán)體游客的能力也會(huì)受到影響。

整篇報(bào)道從報(bào)道的整體敘事來(lái)看，給人的印象是隨著日本游客大量減少，中國(guó)旅游業(yè)正在遭受嚴(yán)重沖擊。

對(duì)此，日本網(wǎng)友也表示中國(guó)旅游業(yè)受到重創(chuàng)，是活該。而且中國(guó)游客不來(lái)日本，對(duì)日本人來(lái)說(shuō)也是件好事。

中國(guó)旅游業(yè)如果失去日本游客，確實(shí)會(huì)很難受。

但對(duì)于日本來(lái)說(shuō)，中國(guó)游客減少反而是一件好事（除了那些專門做中國(guó)游客生意的企業(yè)之外）。

即使在中國(guó)采取赴日旅游限制之后，日本的外國(guó)游客總數(shù)不僅沒有減少，反而還略有增長(zhǎng)。如果在這種情況下，大量“沒禮貌的中國(guó)游客”仍像以前一樣涌入日本，那恐怕會(huì)變成非常嚴(yán)重的問題。

文章中上海某大型旅行社負(fù)責(zé)人分析稱：“可能是因?yàn)槿毡居慰蛽?dān)心安全問題。”但中國(guó)政府在限制赴日旅游時(shí)，不也是以“日本治安惡化”為由進(jìn)行提醒的嗎……

因果報(bào)應(yīng)。中國(guó)人也請(qǐng)向日本人學(xué)習(xí)，盡量不要來(lái)日本旅游了，那就幫大忙了。拜托了！

前幾天我去羽田機(jī)場(chǎng)送朋友，在值機(jī)柜臺(tái)陪他一起排隊(duì)。他是經(jīng)上海轉(zhuǎn)機(jī)回國(guó)的。我環(huán)顧了一下隊(duì)伍，發(fā)現(xiàn)包括我朋友在內(nèi)，排隊(duì)的人里大約八成都是白人、歐洲人。當(dāng)時(shí)我突然有一種感覺：現(xiàn)在東京—上海這條航線，似乎已經(jīng)不再主要是中國(guó)人和日本人在使用了，而是變成了歐洲人利用中國(guó)作為中轉(zhuǎn)站的航線。看到這一幕，讓我深有感觸。

還有的日本網(wǎng)友表示，日本人不去中國(guó)，中國(guó)旅游業(yè)會(huì)受到重創(chuàng)，但中國(guó)人不來(lái)日本，日本反而會(huì)蒸蒸日上！

即使來(lái)自中國(guó)的赴日游客減少，日本也不會(huì)特別困擾……訪日外國(guó)游客整體仍在持續(xù)增加。

如果中國(guó)方面主動(dòng)減少來(lái)往，那再好不過(guò)。多虧這樣，日本的旅游景點(diǎn)正在逐漸恢復(fù)平靜。希望日本能夠繼續(xù)這樣，重新變回那個(gè)干凈、安靜的日本……

看到這些評(píng)論都看笑了......日本網(wǎng)友心里沒點(diǎn)數(shù)嗎？這篇報(bào)道明顯是在誤導(dǎo)。雖然訪中游客減少是事實(shí)，但壓根不會(huì)給中國(guó)旅游業(yè)帶來(lái)重創(chuàng)吧。

根據(jù)日本政府觀光局（JNTO）公布的數(shù)據(jù)，2025年4月訪日外國(guó)游客總數(shù)超過(guò)390萬(wàn)人，創(chuàng)歷史新高。

其中，中國(guó)大陸游客約為76萬(wàn)人左右，依然是日本最重要的外國(guó)客源市場(chǎng)，位列第一。中國(guó)香港人也占比很大，約26萬(wàn)人。與此同時(shí)，中國(guó)游客在日本的消費(fèi)額長(zhǎng)期位居各國(guó)游客前列。

但到了2026年4月，中國(guó)大陸游客下降占比約為33萬(wàn)人。下降了一半多左右。與此同時(shí)，日本的訪日游客數(shù)量也下降了20多萬(wàn)人。

另外根據(jù)日本觀光廳數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)大陸游客在日本消費(fèi)額超過(guò)2萬(wàn)億日元，占訪日外國(guó)游客整體消費(fèi)額約兩成，依舊穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)榜一。

換句話說(shuō)，榜一大哥給日本送錢來(lái)了，由于局勢(shì)原因，到了今年榜一大哥不愿意送錢，日本人還在這里沾沾自喜呢。

再來(lái)對(duì)比下，日本赴華游客規(guī)模。中國(guó)文化和旅游部歷年數(shù)據(jù)中，日本游客雖然長(zhǎng)期位列中國(guó)主要外國(guó)客源國(guó)之一，但整體規(guī)模遠(yuǎn)低于中國(guó)赴日游客數(shù)量。

上海虹橋高鐵站

更何況，國(guó)內(nèi)旅游業(yè)需要日本人來(lái)支撐嗎？光是2026年，國(guó)內(nèi)旅游業(yè)就已經(jīng)預(yù)估達(dá)到69.49億人次。

在國(guó)內(nèi)旅行的朋友都知道，每逢節(jié)假日出門旅游，簡(jiǎn)直就是一眼望過(guò)去全是人頭。僅五一、十一等長(zhǎng)假期間，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出行規(guī)模就往往以“億”為單位計(jì)算。

以2026年五一假期為例，全國(guó)國(guó)內(nèi)出游人次達(dá)到3.25億人次以上，多地?zé)衢T景區(qū)持續(xù)處于高負(fù)荷狀態(tài)。

實(shí)際上，對(duì)于很多中國(guó)人來(lái)說(shuō)，節(jié)假日最大的煩惱并不是沒有游客，而是游客太多了！！！國(guó)慶期間的八達(dá)嶺長(zhǎng)城，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)游客密密麻麻鋪滿整段城墻的場(chǎng)景；

杭州西湖；

北京天壇；

到處都是人人人......缺你那點(diǎn)日本人嗎？

首先必須承認(rèn)，日本游客減少確實(shí)會(huì)對(duì)部分從業(yè)者產(chǎn)生實(shí)際影響。特別是長(zhǎng)期從事日本市場(chǎng)業(yè)務(wù)的旅行社、專門接待日本游客的地接機(jī)構(gòu)、日語(yǔ)導(dǎo)游以及修學(xué)旅行接待單位，他們的收入和業(yè)務(wù)量很可能出現(xiàn)明顯下降。對(duì)于這些行業(yè)從業(yè)者而言，共同通信報(bào)道中的擔(dān)憂并非空穴來(lái)風(fēng)。

然而，局部行業(yè)受到影響，并不等于整個(gè)中國(guó)旅游業(yè)受到重創(chuàng)。日本媒體如此別有用心的誤導(dǎo)，也是居心叵測(cè)。

真正值得關(guān)注的，不是誰(shuí)離不開誰(shuí)，而是部分媒體刻意用局部現(xiàn)象代替整體事實(shí)，用個(gè)別從業(yè)者的困境制造“中國(guó)旅游業(yè)遭受重創(chuàng)”的印象。

這樣的報(bào)道或許能夠迎合某些人的情緒，卻無(wú)法改變一個(gè)基本事實(shí)——日本游客減少是事實(shí)，但中國(guó)旅游業(yè)因此被重創(chuàng)，則完全是另一回事。

1.https://news.yahoo.co.jp/articles/16b11649ccf4a85a17a5fab810a2fe71f0c53396

2.https://x.com/livedoornews/status/2060597824941666381

3.https://statistics.jnto.go.jp/graph/--Japanese--Trends

? ? 5月31日匯率： 0.04249136 ??