湖南
上世紀90年代正對中國大賣武器的俄羅斯人，也許想象不到，僅僅過了幾十年之后，中俄之間的武器銷售額會下降到一個如此之低的水平。甚至已經有一些觀點開始認真討論，中方完全停止進口俄羅斯武器裝備的問題。
在2026年的多哈國際海事防務展上，來自中國的殲-35A隱身戰斗機、殲-10CE戰斗機和直-20直升機引發了廣泛關注。
中方顯然將中東地區視為自己重要的武器出口市場，當然，這也在西方防務展內引發了不小的困惑。
畢竟，中方在幾十年前還是國際軍火市場上一個重要的進口國。根據斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）公布的數據，2021年至2025年間，中國主要常規武器的進口量較前五年下降了72%，從全球十大進口國跌至第21位，創下1994年以來的最低水平。
不少國際軍事觀察家不得不得出一個結論，那就是中國大量進口俄羅斯武器的時代實際上已經結束。
日本《產經新聞》甚至更加激進，認為中國很有可能會在未來的5-10年內，成為世界上第一個完全不需要進口任何武器系統，甚至是軍事零部件的國家。
中俄之間最近的一筆大額軍事采購，是24架蘇-35戰斗機。俄方一度認為蘇-35戰斗機甚至能夠和當時剛剛亮相不久的殲-20隱身戰斗機匹敵。蘇-35戰斗機將會延續中俄在蘇-27SK戰斗機項目和蘇-30戰斗機項目上的成功。
但現實情況是，中方拿到這24架蘇-35戰斗機之后，并沒有再追加訂購更多的蘇-35戰斗機。
甚至從中方的官方報道上來看，花費重金從俄羅斯進口的蘇-35戰斗機，甚至地位已經不如中國國產的殲-16重型戰斗機。
航空發動機方面，中國國產的殲-20隱身戰斗機，已經使用上了國產的“渦扇-15”發動機。殲-35隱身戰斗機則可能使用了“渦扇-13E”發動機，未來可能大量裝備性能更好的“渦扇-19”發動機。
甚至就連中國國產的運-20戰略運輸機，也開始使用國產的“渦扇-20”大涵道比發動機，替換掉最開始使用的俄制D-30KP-2發動機。中國軍機嚴重依賴俄制航發的時代，已經徹底落幕。
海軍層面的差異同樣巨大，來自俄羅斯的“基洛”級常規動力潛艇，以及4艘“現代”級導彈驅逐艦是中國海軍當之無愧的主力裝備。
但現在中國海軍已經裝備了兩位數的055大型導彈驅逐艦和三十多艘的052D系列導彈驅逐艦，全面覆蓋了中國海軍北海艦隊、東海艦隊和南海艦隊。2025年“福建”號電磁彈射航母的正式服役，更是標志著中國在航母設計和建造領域，徹底將俄羅斯甩在了身后。
陸軍裝備方面就更不用說了，火炮、無人系統和軍事供應鏈現在幾乎完全依賴于國內生產。
當然，因為歷史原因，中方目前仍然裝備有數百架的俄制直升機。
暫時不清楚中方是否已經實現了這些俄制直升機零部件的國產化，如果沒有，那中方還會繼續購入諸如米-171等俄制直升機的零部件，以保障日常的使用消耗。
現在中方的武器出口額也在不斷提升，殲-10CE戰斗機無傷擊落多架印度戰斗機，以及巴基斯坦裝備數百架“梟龍”系列戰斗機，都標志著中方不僅降低了對進口武器裝備的依賴程度，本身也在逐漸從武器進口國轉變為重要的武器出口國。
相反，俄羅斯在國際軍火市場的地位卻在不斷降低。俄羅斯曾經是世界第二大武器出口國，但其市場份額在2021年至2025年間下降了64%，從21%降至6.8%。
更要命的是，隨著俄烏軍事沖突的爆發，俄羅斯也開始進口武器裝備了。不僅向伊朗求購了彈道導彈和自殺式無人機，還向朝鮮求購了戰術彈道導彈、遠程火箭炮和大口徑炮彈。
綜合來看，中方能夠從大買特買俄制武器裝備，到成為目前全球軍火市場上的主要武器出口國之一，核心在于對國產武器裝備技術的漫長探索和研究。
最終成功實現了軍事體系的深刻結構性轉變，從依賴外國資源走向構建自給自足、完整的武器制造體系。
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