天津
十六萬零八百，奇瑞又把這款方盒子扔出來了，叫超級V23賽博暗影極客版，我第一眼看到這名字的時(shí)候，腦子里全是各種中二的詞，但看完實(shí)車反而覺得它變老實(shí)了，續(xù)航標(biāo)的是550公里，這數(shù)字現(xiàn)在滿大街都是，你要說多驚艷肯定談不上，但對于咱們這種每天上下班，偶爾周末想去郊外透口氣的，其實(shí)剛好踩在夠用的那條線上。
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以前那種車頂全是行李架和射燈的版本，看著確實(shí)唬人，但這回它把這些東西都撤了，車身一下子就干凈了，說實(shí)話，我挺理解這個改動，真不是誰買了這車就去穿越無人區(qū)，大多數(shù)人也就是想要個硬派的樣子，真弄個行李架天天在城里跑，不僅風(fēng)噪大，洗車的時(shí)候師傅都得罵街，它那個機(jī)甲臉還在，方身子配著21寸的大腳，停路邊肯定有人圍著看，但你要說它多有豪華感，那倒也沒有，就是一種怪好玩的個性。
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尺寸這塊兒挺有意思，車長四米二四九，在商場地庫找車位不算受罪，可寬度快到一米九二了，這就有點(diǎn)夸張，你要是住老小區(qū)，開門上下車真得掂量掂量旁邊的車，坐進(jìn)車?yán)铮降牡胤交径际呛诘模淦ぐ踩珟羌t色的，運(yùn)動那味兒是給夠了，純黑內(nèi)飾對咱這種懶人挺友好，不容易看出來臟，但麂皮這東西有個毛病，就是愛沾灰，穿個淺色褲子坐上去估計(jì)得留印子，配置上給了8155芯片，大屏幕看著也清楚，用起來不卡，360影像是必須的，這么大個方盒子，沒這玩意兒停車真的會心慌，L2輔助駕駛我也試過類似的，別真指望它能替你開車，就是在高速上跟著前車跑，能讓你腿歇會兒，動力是一百八十五千瓦的后驅(qū)，對于這么個小車來說，紅綠燈起步肯定沒人敢欺負(fù)你，電池是八十度電的磷酸鐵鋰，標(biāo)550，但我得嘮叨一句，這數(shù)兒你就聽聽得了，真到了冬天或者全程高速，打個七八折才是常態(tài)，買車千萬別光盯著這個數(shù)字上頭。
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底盤前面是麥弗遜，后面整了個五連桿，在這個價(jià)位里算是挺厚道了，只要調(diào)得不顛，坐著應(yīng)該挺穩(wěn)，我覺得這車就是給那些想要個玩具，又不想太妥協(xié)家用的年輕人準(zhǔn)備的，你要是大老板，追求后排能翹二郎腿的那種極致舒服，那它可能真不適合你，它也不是完美的，比如那個21寸的輪子，好看是真好看，換胎的時(shí)候估計(jì)得讓你肉疼一下，我就想啊，廠家要是能多出點(diǎn)原廠的改裝件就好了，不用我們自己去瞎折騰，既滿足了個性，開著也放心。總的來看，十六萬出頭買這么個有性格的純電方盒子，能通勤能露營，它確實(shí)是個挺實(shí)在的選擇，至少比那些只會堆參數(shù)的車有意思多了。
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