四川
5 月 29 日至 31 日，2026 賽季 CTCC 中國汽車場地職業聯賽第二分站賽事在寧波國際賽道火熱開賽。作為扎根國內賽場、深耕汽車運動多年的領軍品牌，領克攜多款專業賽車主場作戰，集結明星車手與職業車手組成超強陣容，征戰三大主流賽事，憑借穩定強悍的綜合實力斬獲多項榮譽，再度彰顯中國品牌在專業賽車領域的硬核水準。
本站賽事堪稱領克的主場高光時刻，品牌派出領克 03+TCR、03++、03 CUP EVO 三大系列賽車，同步參與 TCR China、CTCC 中國杯、領克杯三項賽事，形成全層級參賽矩陣。賽事陣容更是看點十足，實力藝人郭富城、韓東君跨界上陣，攜手一眾國內頂尖職業車手同場競技，兩代偶像聯袂馳騁賽道，也讓這場賽事收獲了超高關注度。
在競爭最為激烈的 TCR China 賽場，共有 30 臺賽車同臺角逐，其中 11 臺領克 03+TCR 賽車組成龐大陣營，成為賽道上亮眼的中國力量。本場比賽賽道彎道復雜、直道特性鮮明，對車輛加速、轉向與綜合操控都是極大考驗。不僅如此，賽事 BOP 性能平衡規則還對領克賽車做出多重限制，動力輸出、車身重量、離地間隙均被約束，部分主力車輛更是額外加重，大幅增加了競技難度。
即便身處不利條件，領克車手依舊發揮出色。兩回合正賽戰罷，領克 03+TCR 車隊一舉拿下 4 冠 1 亞 2 季的亮眼戰績。多位車手從后排發車，憑借精湛車技不斷超車突圍，梁奇、張志強等人接連登頂領獎臺，朱戴維在車身負重最大的情況下依舊守住全場季軍席位。自上月上海站拿下開門紅后，領克 03+TCR 賽車再度延續強勢表現，用實打實的成績證明了自主研發賽車的過硬品質。
除 TCR China 之外，領克在 CTCC 中國杯賽場同樣收獲滿滿。領克縱橫車隊派出 5 臺全新涂裝的領克 03++ 賽車出戰，車隊陣容囊括車企運動總監、專業車手、知名車評人與研發工程師。兩輪比拼過后，車隊拿下 2 冠 2 亞 1 季，在 TC2 組別實現名次包攬。值得一提的是，吉利研發工程師親自下場參賽，在極限競速場景中采集動力、底盤、熱管理等核心數據，將專業賽場當作車輛研發的實戰實驗室。領克堅持讓研發人員深度參與賽事，把賽道極限工況下的行駛經驗融入新車開發，讓賽場技術持續反哺民用車型。
作為領克汽車運動體系里承上啟下的重要一環，領克杯賽事也順利完賽。15 位參賽車手駕駛領克 03 CUP EVO 賽車展開較量，車手陳翰祺狀態火熱，包攬兩回合冠軍。這項已連續舉辦六年的單一品牌賽事，為國內賽車愛好者搭建了從入門走向職業的階梯，源源不斷為中國賽車運動輸送新生代力量。
賽場之外，領克還打造了豐富的線下互動體驗區。金卡納試駕項目讓現場觀眾直觀感受領克車型的操控樂趣，經典賽車展陳區更是集結多款知名賽車，全方位展現品牌深厚的性能積淀，把專業賽事打造成全民參與的汽車運動嘉年華。
多年來，領克搭建起一套完整的汽車運動 “金字塔” 體系，覆蓋賽照培訓、入門賽事、專業杯賽到國際職業聯賽，打通了賽車愛好者的成長通路。至今品牌已培養超 700 名持證車手，兩百多位跨界達人、藝人通過領克平臺踏入賽車領域，不少新人更是從領克杯起步，一步步成長為征戰國際賽場的職業車手。
堅持 “以賽促研、以研哺民”，是領克深耕賽道的核心邏輯。多年賽場征戰積累的空氣動力學、底盤調校、動力優化等技術，不斷下放至量產車型，催生了領克 03 + 家族多款性能車型。如今領克性能序列更是邁入新能源領域，純電性能新車完成首批交付，讓賽道基因走進日常出行。
寧波主場的優異戰績，是領克綜合實力的又一次集中展現。未來領克還將繼續深耕汽車運動領域，完善車手培養體系，持續推動賽道技術民用化，以實力筑牢中國汽車運動第一品牌的地位，助力國內賽車文化不斷發展。
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