湖北
結(jié)果比發(fā)布會(huì)更早抵達(dá)——天門(mén)山99彎的圈速榜上，一輛中大型純電轎車(chē)已悄然封頂。它不是賽車(chē)，而是領(lǐng)克10+四驅(qū)競(jìng)速版，以量產(chǎn)身份刷新亞洲山脊與天門(mén)山雙賽道紀(jì)錄。這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)性能的落地，從16.99萬(wàn)元起，正式進(jìn)入用戶(hù)決策清單。
5月29日，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10正式上市，五款版型同步上市發(fā)售：領(lǐng)克10提供701長(zhǎng)續(xù)航Max、Ultra及816超長(zhǎng)續(xù)航Ultra，領(lǐng)克10+則分為四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版與四驅(qū)競(jìng)速版。價(jià)格上，領(lǐng)克10限時(shí)價(jià)16.99萬(wàn)至19.19萬(wàn)元，領(lǐng)克10+限時(shí)價(jià)21.99萬(wàn)至23.59萬(wàn)元；至高1.4萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼同步釋放，含9000元購(gòu)車(chē)直減與5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，讓高性能不再高不可攀。
版型劃分直指使用場(chǎng)景。701長(zhǎng)續(xù)航版主打日常通勤與家庭補(bǔ)給，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性；816Ultra將續(xù)航與補(bǔ)能節(jié)奏再提一檔；領(lǐng)克10+則專(zhuān)注性能表達(dá)，6.99萬(wàn)元的RacingPackage更可解鎖彎道極限——碳纖維尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO高性能制動(dòng)組合，把賽道級(jí)硬件裝進(jìn)量產(chǎn)車(chē)。
性能不是紙上數(shù)字。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)輸出680kW/925Ps，零百加速3.2秒，80km/h至120km/h再加速僅2.1秒；95度神盾金磚電池實(shí)現(xiàn)CLTC816km續(xù)航，SOC10%至70%補(bǔ)能最快4分22秒，配合900V高壓架構(gòu)，“1秒充2公里”不再是愿景。
座艙與安全同步升級(jí)。LYNK Flyme Auto2系統(tǒng)搭載8295芯片，25.6英寸AR-HUD與5.7L冷熱一體冰箱提升體驗(yàn)濃度；四座云感零壓座椅標(biāo)配，后排通風(fēng)加熱按摩成標(biāo)配；神盾金磚電池通過(guò)1800焦超國(guó)標(biāo)12倍底部撞擊測(cè)試，補(bǔ)全用戶(hù)對(duì)純電安全的疑慮。
從16.99萬(wàn)元起，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10正式上市，它沒(méi)有選擇“偏科”，而是將彎道性能、快充效率、舒適座艙和電池安全一并呈現(xiàn)——運(yùn)動(dòng)純電轎車(chē)的合理答案，終于有了可觸摸的落點(diǎn)。
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