黑龍江
韓國空軍表示，隨著KAI研制的KF-21「獵鷹」（Boramae，韓文意為「幼鷹」）戰斗機量產進展順利并即將服役，可望加快老舊F-5E戰機的退役進程。 隨著KF-21加入部隊，不僅有助于完成機隊世代交替，也能改善飛航安全并提升整體作戰能力。
《韓國先驅報》（Korea Herald）報導，韓國空軍參謀總長李永秀（Lee Young-su）上將日前在記者會上表示，韓國空軍將迅速推進F-5戰機的除役計劃，希望讓這款服役超過半世紀的老戰機，能在明年底前光榮退場。
F-5戰機由美國諾斯羅普公司研發，被視為冷戰時期專為美國盟邦與發展中國家設計的輕型戰斗機，具有操作簡單、維護容易與成本低廉等優點。 韓國自1965年起引進F-5A/B「自由斗士」（Freedom Fighter）戰機，并于1970年代陸續採購性能更強的F-5E/F「虎II.」（Tiger II）機隊。 多年來，F-5一直是韓國空軍的重要主力戰機，但隨著機體老化及維護成本增加，逐步退役已成為必然趨勢。
取代F-5的主角，正是由韓國航空宇宙產業公司（KAI）自主研發的KF-21戰斗機。 該機采用類似F-22的隱形外型設計，屬于雙發動機中型戰斗機。 除了兩具美國奇異（GE）F414渦輪扇發動機外，多數航電、雷達與機體系統均由韓國自主研發。 KF-21于2022年7月完成首次試飛，后續原型機測試進展順利，并于今年5月正式獲得最終作戰適用性認證，預計今年下半年開始交付韓國空軍。
KAI表示，首架量產型KF-21已于今年3月25日完成出廠，并在4月順利完成首次飛行，目前正進行各項驗收與測試工作，預計9月正式交機。
KAI社長姜求英表示，KF-21象征韓國首次建立完整自主研發戰斗機平臺的能力，不僅能提升空軍作戰自主性，也有助于帶動國內航空與國防工業發展，為未來更先進戰機的研發奠定基礎。
KF-21被定位為4.5代戰斗機，采用雙發動機設計，最高速度可達1.8馬赫，配備韓國自主研發的AESA主動相位陣列雷達、先進航電系統與現代化電子戰設備。 韓國方面將其定位為介于第四代與第五代戰機之間的新世代戰機。 雖然初期量產型仍采用外掛武器配置，匿蹤能力不及第五代戰機，但未來升級版本預計將進一步提升匿蹤性能與對地打擊能力。
根據KAI公布數據，KF-21研發計劃迄今已完成超過1萬3千項測試以及約1,600架次飛行驗證，期間未發生重大事故，顯示開發進度相當順利。
在產能方面，KAI目前規劃每年生產20余架KF-21，若增加投資，年產量有望提高至30至40架。 姜求英表示，目前交付韓國空軍的進度沒有問題，在擴充產線后，產能有望提升至每月約3架。
除了滿足國內需求外，KAI也積極拓展海外市場。 公司評估全球潛在需求超過200架，目前正與印尼、菲律賓、馬來西亞及波蘭等國洽談合作與采購事宜，并與阿拉伯聯合酋長國及沙特阿拉伯討論未來共同開發與升級計劃的可能性。
韓國政府規劃至2032年前采購120架KF-21，以逐步取代F-4與F-5等老舊機隊。 目前全球能夠自主設計、生產現代噴射戰斗機的國家屈指可數，若KF-21后續量產與外銷順利，韓國不僅將成為少數具備自主研發現代戰斗機能力的國家，也有望躋身全球主要軍機出口國之列。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
