四川
稻城亞丁堵路收費，終于提級整治。“提級”兩個字，很提氣。
當初硬生生把省路堵了收錢，處理時又硬生生以“破壞生態環境”為理由硬剛，放出了“今后絕不允許社會車輛進入”的強硬態度，把一把起手就出錯了的牌，硬打到難以收場的地步，造成輿論二次發酵。公眾強烈抵觸的是，收錢的愿望太強烈，沒有收手的樣子。
29日，繼甘孜州通報提級整治后，四川省也成立省級調查指導組，要求甘孜州督促景區暫停收取擺渡車和電瓶車的費用，迅速啟動調查及相關整改工作。
當初景區跟游客剛、輿論剛，實際是跟國家的法律法規硬剛。事件引發網絡熱議后，景區處理時避重就輕，摸一把、打一下，宣布從25日起擺渡價打8折。但同時又放話說，“今后絕不允許社會車輛進入該路段”，一副收費進行到底、沒有商量的口氣。
打折后每人96元，還是高，還是踩在法律法規的紅線上。但這件事，你跟他講法律，他跟你講環保。你跟他講價格，他跟你講“回饋”、講“優惠”，就是不談收費是否合法這一個重點核心問題。給人感覺，頭可以暫時低，但鐵了心要收費。
據公開報道，多年前瀘沽湖景區就曾因在省道上設站收費被曝光。后續當地回應時竟稱，收費‘屬于歷史遺留問題’。您看，拖著干、硬著剛，收費弄成啃不掉的硬骨頭了。人們有理由擔心，亞丁景區會不會也弄成一個歷史遺留問題？
稻城亞丁擺渡車事件，是一場始于忽視游客體驗，最終在公眾監督下，由省級力量強力糾偏的事件。這個偏怎么糾，糾到什么程度？公眾眼睛盯得緊，希望給一個首先合法的交代，其實再討論給一個合理、親民的價格。因為離開了合法第一位，再合理的價格都站不住腳。
處理好這起事件，深遠的意義在于，處理一個典型，樹立一個規范，做出一個警示，整理好“生態保護”這件“外衣”，查查看是否包裹著侵犯法律、侵占公共利益的不堪示人的“內衣”，處理好地方經濟和公共權利的關系。不要讓法律的嚴肅性、政策的公信力被踩在腳下。
而從公開報道的情況看，一些擴大范圍、拉長線路、攔路收費的景區，并不是不知道公路收費不合法，而是披了件“保護生態環境”的外衣，覺得收費的底氣就十足了，理由就充分了。一些地方政府部門也是一拍即合、一路綠燈同意，實際是給老百姓一路亮了紅燈。如果全國景區仿而效之，任何一個自然景觀都可以堂而皇之地再抬一次價、再收一筆錢。這對這些年直呼國內景區“玩不起”的游客而言，無異于一次“合法收割”，一場信任災難。
稻城亞丁擺渡車事件，省級介入，強力糾偏，立即帶來了強硬且高效的整改，包括暫停收費、復核省道權責邊界、糾正不合規管控等等，給人看到了解決問題的決心。
公眾也期待提級整治后，能夠一并把這個景區封路收費為什么這么久，上級機關沒有及時發現、沒有有力干預？為什么4月份國家相關部門點名后，沒有做出響應、沒有正面回應？查一查從封路、到收費，機制為什么失靈，監管為什么失明？為什么審批會缺失、監管會失語？這些問題摸清了、查透了，處理起來就好辦了。您說呢？個人觀點，僅供參考。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
