江西
老年人日常就醫(yī)復診、走親訪友、外出采購，公共交通是性價比最高的出行選擇。近些年各地公共交通持續(xù)推進適老化升級，從公交站臺硬件優(yōu)化到乘車便民服務落地，逐步破解老人乘車難、候車難、過街難痛點，公共出行的友好度直接決定老年群體的出行自由度。
早些年老式公交站臺設施簡陋，缺少遮陽擋雨頂棚，沒有休息座椅，老人長時間站立候車極易勞累；站牌字體偏小、排版密集，視力退化的老年人看不清線路與到站信息；部分公交車輛踏步偏高，腿腳不便老人抬腿登車吃力，無人幫扶很容易踏空摔倒。路口過街設施不完善，紅綠燈通行時長按照年輕人步速設置，行動遲緩的老人走到半路信號燈跳轉(zhuǎn)，被困馬路中間進退兩難。
如今公共交通適老化改造落地細化到方方面面。老舊站臺翻新加裝休息長椅、防雨遮陽棚，站牌改用大號加粗字體，部分站點增設語音播報設備；公交車逐步替換低地板無障礙車型，車門踏步降低，方便拄拐、輪椅老人平穩(wěn)上下車。過街路口優(yōu)化紅綠燈配時，依據(jù)老年人步行速度延長通行秒數(shù)，人流量大的路口增設過街安全島，中途方便老人短暫停留。除硬件改造之外，軟性便民服務同步跟進。
公交站點張貼便民服務提示，標注愛心乘車須知，駕駛員遇到行動緩慢的老人主動等候、溫馨提醒上下車；部分站點配備便民醫(yī)藥箱、飲用水，應對老人突發(fā)身體不適。社區(qū)定期組織老年科普課堂，手把手教老人查詢公交線路、使用敬老乘車相關便民服務。
但公共交通適老化依舊存在短板，城郊偏遠鄉(xiāng)村公交線路稀疏，村級候車點設施簡陋；部分老舊小路途經(jīng)公交沒有配套優(yōu)化站臺。后續(xù)適老化建設需要城鄉(xiāng)統(tǒng)籌推進，兼顧城區(qū)與鄉(xiāng)村老人出行需求。便捷友好的公共出行體系，拓寬老年人的生活邊界，不用依賴子女接送就能自主外出辦事。
公共設施的溫度，藏在每一張加長的座椅、每一次延時的綠燈里，持續(xù)完善公共交通適老化，是城市善待老年群體最直觀的體現(xiàn)。
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