北京
6月1日，2026中國環(huán)塔國際拉力賽收官。在17天的賽程中，總里程7500公里，特殊賽段3400公里。長城車隊(duì)完成全賽程，并獲得T2.E新能源廠商杯冠軍、T2.1燃油廠商杯冠軍、T2.3量產(chǎn)俱樂部杯冠軍，實(shí)現(xiàn)本屆賽事量產(chǎn)組的“大滿貫”。
在本屆賽事中，長城汽車完成了多組別的競技目標(biāo)，并通過高強(qiáng)度賽段驗(yàn)證了車輛可靠性、團(tuán)隊(duì)保障能力及國際化賽事運(yùn)營水平。
從各賽段表現(xiàn)看，長城汽車在T2量產(chǎn)組的三個組別、13個賽段中保持領(lǐng)先：T2.E量產(chǎn)新能源組，坦克700 Hi4-T獲得11個賽段冠軍；T2.1量產(chǎn)燃油組，長城炮V6火炮獲得9個賽段冠軍；T2.3俱樂部量產(chǎn)組，長城車型獲得11個賽段冠軍。
比賽中使用的坦克700 Hi4-T賽車按照FIA國際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)改裝，原廠底盤與車身結(jié)構(gòu)未改動，動力硬件未改裝，全程保留原廠核心總成。此外，長城汽車邀請多位國際頂尖車手參與本屆環(huán)塔，與中國車手同場競技、共同復(fù)盤。中外車手與技師團(tuán)隊(duì)的融合，提升了賽事競技水平，也讓中國車隊(duì)在更高標(biāo)準(zhǔn)下積累了經(jīng)驗(yàn)。
賽事結(jié)束后，長城汽車副總裁劉艷釗為車手及領(lǐng)航員授予“艾德萊斯”綬帶。
本屆環(huán)塔拉力賽，長城汽車與科曼、東利等國內(nèi)零部件企業(yè)組建共創(chuàng)車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、零件和技師的共享，在極限環(huán)境中驗(yàn)證產(chǎn)品性能。這種模式降低了參賽門檻，形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。經(jīng)過十幾天的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，共創(chuàng)車隊(duì)取得了較好的成績，也驗(yàn)證了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的可靠性。
隨著賽事收官，長城汽車的賽事營銷也將進(jìn)入新階段。長城汽車計(jì)劃啟動“全國巡店活動”，邀請環(huán)塔車手作為“品質(zhì)信使”到全國各城市終端門店為用戶交車，并將賽車裝備帶入店內(nèi)，打造“移動的越野文化展”。
未來，長城汽車計(jì)劃繼續(xù)以賽事為平臺，進(jìn)行量產(chǎn)技術(shù)驗(yàn)證，并以國際賽事標(biāo)準(zhǔn)為參照，不斷提升技術(shù)實(shí)力，錘煉體系能力，推廣越野文化。
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