浙江
紹興迪蕩，又有新項目要來了！
近日，越城區政府網發布了“越城區ZX-38CZ-04-02地塊建設項目建設工程方案規劃公示”。
項目地塊于今年4月21日出讓，由寶業聯合城發以總價2.49億元競得，樓面價約6731元/㎡。
來源：越城區政府網
01.
水景+大玻面+挑高陽臺
寶業16F新項目，亮眼！
寶業新項目，位于平江路以東，剡溪路以南。
項目位置示意圖
從規劃方案公示中可以了解，該項目容積率為1.8，擬建設8幢16F小高層產品（具體以開發商發布為準）
項目南向外立面，規劃為大面積玻璃。
該項目周邊多為房齡20~30年的老舊小區，立面陳舊，而該項目“大玻面”的設計，建成后無疑會這一帶住宅建筑中非常亮眼的存在！
來源：越城區政府網
細看項目效果圖，項目邊套設計了“L”型折角玻璃窗。
于居住而言，這樣的設計不僅可以讓居者獲得更多的景觀視野，而且還能增加室內采光量，提升室內環境亮度。
來源：越城區政府網
除南側臨街2幢住宅外，項目其余樓幢的南向陽臺，均有一部分是挑高陽臺（錯層分布）。
結合當時土地控規中關于層高的要求來看（住宅層高不低于3.15米），部分陽臺的挑高，至少在6.3米。
這不僅擺脫了普通陽臺的壓抑局促感，還為景觀愛好者打造多層次的庭院景觀留出了高度空間。
來源：越城區政府網
再看平面圖。
整個項目規劃有2個大門：東大門（主要是人行出入口）、南大門（主要是車行+人行出入口）
來源：越城區政府網
其中，東大門入口高出地面三級臺階，門頭采用了流線型超大懸挑雨棚設計，造型輕盈，再搭配水景雕塑與精致鋪裝，讓整個大門兼顧顏值和回家儀式感。
而且，整個東大門非常寬，結合平面圖尺寸，目測寬度在50米以上，非常大氣。
東大門 來源：越城區政府網
東大門往內，連接的是下沉式庭院和水景景觀，不僅可以提升歸家儀式感，還能提升業主的景觀生活體驗。
一般而言，體量較小的樓盤，開發商并不愿意規劃大規模水景，一來是開發成本較高，二來是后續維護成本較大。
從平面圖中看，該項目的水景景觀規模較大，可見寶業對該項目的用心與誠意。
來源：越城區政府網
另外，項目除西南角一幢外（1F為物業用房），其余樓幢均設有架空層。
結合寶業近幾年的新項目來看，后續大概率也會在架空層布局兒童樂園、書吧、健身館之類的生活配套。
住宅樓間距方面，項目樓間距最大處約為58.28米，而住宅總高約54米，比例超過1:1，不過最窄處僅約34.4米，雖然比一般剛需小區優秀，但在改善項目中，只能說是“合格”。
樓間距示意 底圖來源：越城區政府網
值得一提的是，項目每一幢都是“一層兩戶”的布局，從平面圖上看，大概率還是“二梯兩戶”（具體以開發商為準）的設計。
不僅提高了居住私密性、減少了電梯等待時間，還增加了“獨立電梯廳”這一使用空間。
來源：越城區政府網
最后再說一點，該項目還在地面規劃了5處非機動車停放處，共計282個停車位（含157個非機動車充電車位）。
機動車+電動車，是紹興家庭普遍采用的一組交通工具，但電動車的管理，一直以來是個難點。
該項目采用“堵不如疏”的方式，在地面規劃了非機車位，一來可以方便住戶就近充電+停車，二來也能降低后續物業的管理難度，讓小區車輛停放更加整潔有序。
至于項目是否有非機動車地下停車場，還有待開發商公示。
非機動車位位置示意 底圖來源：越城區政府網
02.
毗鄰地鐵TOD
城東改善新選擇
寶業新項目以南一路之隔，就是地鐵4號線平江路TOD（規劃）。
平江路TOD方案圖 來源：UAD品牌部
項目周邊，還有世茂天際中心、昆侖國際、龍湖大廈、迅騰大廈等商務樓宇群，有世茂廣場（正在改造升級）、湖濱商業街等商業配套；也有迪蕩湖、梅龍湖、蕭紹運河等城市景觀資源……
可以說，景觀公園+交通+寫字樓+商業，這些元素的組合，已經為這個項目未來的業主奠定了便利生活的基礎，可以滿足工作、購物、出行、娛樂等需求。
迪蕩實景 圖源璀璨迪蕩
另外，距離項目直線約2公里的東北側，鑒水科技城窯灣江兩岸正開發火熱，企業總部群，以及以大疆、縱橫為鏈主的低空經濟產業上下游企業，正在加速落地中。
這些企業帶來的人才，也將成為該項目未來重要的目標客戶。
窯灣江建設實景 圖源越城發布
另外，上文已經提到，該項目周邊分布較多房齡20-30年的老舊小區。
該項目的出現，也為這些老舊小區中部分有改善需求的住戶，提供了一個新的選擇。
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