廣東
在我國南疆，有一條公路緊貼中越邊境線蜿蜒而行——這便是G219國道。G219線北起新疆喀納斯，南至廣西東興，是我國首條超萬公里的邊境國道，被譽為"最美沿邊公路"。其中廣西段全長超過700公里，串聯東興、峒中、寧明、憑祥、龍州、大新、靖西、那坡等8個邊境縣（市、區），是服務國家沿邊開發開放戰略的關鍵通道。近年來，廣西將原本等級低下、破損嚴重的老路逐步提級為雙向兩車道二級公路。其中龍州那花至寧明北山公路作為這條國家級沿邊公路的關鍵區段，是廣西邊境交通提質改造的核心工程。
根據資料顯示，龍州那花至寧明北山段作為G219廣西段未開工的340公里路段之一，分為龍州段和憑祥段兩個合同段實施建設。其中龍州段起于龍州縣下凍鎮兩莊村，順接G219龍州科甲經水口至那花公路，路線沿現有G219通道布設，途經昆侖屯、敢門、大青山、扣孟、扣克、會龍、坡索等村鎮，止于龍州縣與憑祥市交界附近，與憑祥段相接，路線全長40.128公里。憑祥段則跨越龍州、憑祥、寧明三縣（市），路線全長58.783公里，其中舊路提升段長10.236公里，改建段長43.006公里，全線設置橋梁920.5米/13座，涵洞175道。
項目采用雙向兩車道二級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，設計汽車荷載等級為公路－Ⅰ級，概算總投資約9.74億元（憑祥段）。該項目的建設對完善邊境地區國省道路網、改善崇左市交通基礎設施條件、保障花山風景名勝區的有效管理和合理利用起到重要作用。
進入2026年以來，G219龍州那花至寧明北山公路建設工程進入實質性推進階段。2026年4月，龍州段設計施工總承包中標候選人公示發布，中交第一航務工程局有限公司與北京交科公路勘察設計研究院有限公司聯合體成為第一中標候選人，廣西交建工程建設集團有限公司與新疆交通科學研究院有限責任公司聯合體、中交一公局集團有限公司與中交第一公路勘察設計研究院有限公司聯合體分列第二、三名。
此外，G219龍州那花至寧明北山公路建設工程憑祥段的設計施工總承包招標工作也在同步推進。該項目于2026年2月發布招標公告，目前該項目設計施工總承包招標工作也基本完成：廣西路建工程集團有限公司/廣西交通設計集團有限公司聯合體成為第一中標候選人。根據公告可知，該項目計劃工期30個月，其中施工圖設計工期6個月，施工工期24個月。項目資金來源為積極爭取中央資金支持，剩余部分由自治區財政資金等多渠道籌措解決。
值得注意的是，G219廣西段提級改造未開工項目共340公里，分為8個合同段，龍州那花至寧明北山公路（龍州段、憑祥段）是其中的關鍵兩段。2026年3月，廣西財政廳已下達3億元專項資金用于G219沿邊國道建設，為項目推進提供了堅實的財力保障。
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