2026 年 6 月 3 日，廣州小鵬智造基地迎來一場(chǎng)特殊的直播。沒有華麗的舞臺(tái)，沒有冗長(zhǎng)的宣講，小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 何小鵬直接走進(jìn)沖壓、焊接、總裝車間，以 “Ask Me Anything” 的坦誠姿態(tài)，直面小鵬 GX 上市兩周以來最受關(guān)注的交付與品質(zhì)問題。自 5 月 20 日正式上市以來，這款定位 “新科技旗艦 SUV” 的車型憑借越級(jí)配置與顛覆性智能化體驗(yàn)，迅速引爆 30 萬級(jí)市場(chǎng)，訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期。面對(duì)用戶的焦急等待，何小鵬不僅公布了全面提速的保供方案，更首次完整公開小鵬 GX 的全鏈路質(zhì)檢體系，用看得見的制造標(biāo)準(zhǔn)，兌現(xiàn) “提產(chǎn)不減質(zhì)” 的承諾。

直面交付壓力 全鏈條提速保供

直播開場(chǎng)，何小鵬毫不避諱地承認(rèn)了當(dāng)前的交付壓力。他坦言，GX 的市場(chǎng)熱度完全超出了團(tuán)隊(duì)的預(yù)判，上市首日訂單便突破 3 萬臺(tái)，其中 Ultra 旗艦版占比超過 60%，導(dǎo)致核心零部件供應(yīng)出現(xiàn)階段性緊張。為了盡快讓用戶提車，上市次日他便連夜趕回廣州，召集供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、質(zhì)量三大部門召開緊急會(huì)議，成立由他與總裁王鳳英共同掛帥的 GX 質(zhì)量專項(xiàng)組，親自督戰(zhàn)產(chǎn)能爬坡與品質(zhì)管控。

為了破解零部件瓶頸，小鵬汽車已啟動(dòng)全供應(yīng)鏈應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。針對(duì)芯片、空氣懸架、智駕傳感器等核心部件，不僅與供應(yīng)商簽訂了保供協(xié)議，更投入專項(xiàng)資金新開 12 套關(guān)鍵模具，將單月產(chǎn)能上限提升 40%。何小鵬在直播中透露，目前已有 30 余家核心供應(yīng)商完成產(chǎn)能升級(jí)，預(yù)計(jì)未來 2-4 周，整體交付周期將顯著縮短，每周將向用戶同步最新的提產(chǎn)進(jìn)展。

針對(duì)部分用戶關(guān)心的 Ultra 旗艦版提車周期較長(zhǎng)的問題，何小鵬貼心推薦了 Ultra SE 版本。他強(qiáng)調(diào)，Ultra SE 并非 “減配版”，而是精準(zhǔn)匹配著急用車用戶需求的高性價(jià)比選擇。該版本保留了駕駛員失能輔助系統(tǒng)、航空級(jí)安全冗余、滿血版第二代 VLA 智駕架構(gòu)以及雙圖靈 AI 芯片等核心科技配置，同時(shí)標(biāo)配女王副駕、二排零重力座椅等舒適功能，產(chǎn)品力與旗艦版一脈相承，而交付周期僅需 7-10 周，能讓更多用戶提前體驗(yàn)到小鵬 GX 的魅力。

面對(duì)近期競(jìng)品 9 系車型密集上市的市場(chǎng)環(huán)境，何小鵬表現(xiàn)得十分從容。他表示，真正的壓力從來不是來自同行競(jìng)爭(zhēng)，而是能不能對(duì)得起用戶的信任。對(duì)于用戶最關(guān)心的安全問題，小鵬集團(tuán)產(chǎn)品矩陣總經(jīng)理吳安飛在直播中明確表態(tài)：航空級(jí)安全冗余是 GX 全系標(biāo)配，沒有任何版本區(qū)別。更值得一提的是，小鵬 GX 與匯天飛行汽車 X3 共線生產(chǎn)，共享航空級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量管控體系，從源頭保障了整車的可靠性與安全性。

200 + 項(xiàng)超行業(yè)質(zhì)檢 筑牢旗艦品質(zhì)防線

在此次直播中，小鵬汽車首次向公眾完整開放了 GX 的全鏈路質(zhì)量檢測(cè)流程，這也是國內(nèi)車企首次將整車質(zhì)檢的每一個(gè)環(huán)節(jié)毫無保留地呈現(xiàn)在鏡頭前。何小鵬表示，“交付速度很重要，但品質(zhì)是底線。哪怕產(chǎn)能再緊張，我們也不會(huì)減少任何一項(xiàng)檢測(cè)流程。” 據(jù)介紹，每一臺(tái)小鵬 GX 從零部件入廠到最終交付用戶，需要經(jīng)過超過 600 項(xiàng)檢測(cè)，其中 200 余項(xiàng)是小鵬獨(dú)有的高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)項(xiàng)目。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化檢測(cè)是品質(zhì)把控的第一道關(guān)口。小鵬廣州智造基地部署了行業(yè)領(lǐng)先的 AI 視覺檢測(cè)系統(tǒng)，覆蓋裝配、漆面、底盤等 120 余個(gè)關(guān)鍵工位。這套系統(tǒng)搭載了 800 萬像素高清攝像頭與 3D 激光掃描儀，能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級(jí)缺陷識(shí)別，精度達(dá)到 0.01 毫米，哪怕是一顆螺絲的松動(dòng)、一處漆面的細(xì)微劃痕，都逃不過它的 “眼睛”。與傳統(tǒng)人工檢測(cè)相比，AI 檢測(cè)不僅效率提升了 5 倍，更避免了人為因素導(dǎo)致的漏檢與誤檢，確保每一臺(tái)車的裝配質(zhì)量一致。

針對(duì)空氣懸架、自動(dòng)駕駛感知硬件等核心部件，小鵬 GX 建立了專屬的精密標(biāo)定車間。每一套空氣懸架系統(tǒng)都需要經(jīng)過 3 次壓力測(cè)試與 1000 次循環(huán)升降測(cè)試，確保在各種路況下都能保持穩(wěn)定的濾震性能。智駕攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等感知硬件，則需要在恒溫恒濕的環(huán)境中完成 6 維度標(biāo)定，誤差控制在 0.01 度以內(nèi)，為高階智能駕駛的安全運(yùn)行提供保障。此外，每臺(tái)車還必須通過模擬 80km/h 極端暴雨天氣的 30 分鐘淋雨測(cè)試，全方位驗(yàn)證車門、車窗、后備箱以及底盤的密封性能，杜絕漏水隱患。

如果說車間內(nèi)的檢測(cè)是基礎(chǔ)，那么實(shí)地路測(cè)則是對(duì)整車性能的最終考驗(yàn)。每一臺(tái)小鵬 GX 在出廠前，都必須完成 17 項(xiàng)嚴(yán)苛的道路測(cè)試，總里程超過 100 公里。測(cè)試場(chǎng)地涵蓋減速帶路、扭曲路、石板路、搓衣板路等各種復(fù)雜路況，全面驗(yàn)證車輛的底盤調(diào)校、懸掛舒適性以及車身剛性。其中，45° 超大坡度駐坡臺(tái)測(cè)試，能夠檢驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力輸出與制動(dòng)能力；700 毫米涉水測(cè)試，則以遠(yuǎn)超國家規(guī)定的 300 毫米標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整車防水性能與電子系統(tǒng)可靠性進(jìn)行極限考驗(yàn)。即便是完成了所有路測(cè)項(xiàng)目，車輛還需要重新進(jìn)入 PDI 交付檢測(cè)車間，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)再次完成整車電檢、內(nèi)飾外觀檢查、功能調(diào)試等全套流程，確保交到用戶手中的每一臺(tái)車都完美無缺。

高端用戶認(rèn)可 重新定義旗艦價(jià)值

直播中，何小鵬還透露了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：小鵬 GX 的用戶群體中，有超過 40% 是來自 BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌的換購用戶，其中不乏地平線創(chuàng)始人余凱、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)早期投資人韓彥、藝術(shù)家陳丹青等知名人士。這些高端用戶選擇小鵬 GX 的核心原因，并非單純的性價(jià)比，而是其帶來的傳統(tǒng)豪華品牌無法提供的智能化體驗(yàn)與科技安全標(biāo)準(zhǔn)。

作為面向物理 AI 時(shí)代打造的旗艦車型，小鵬 GX 整合了 Robotaxi 級(jí)的智駕技術(shù)、飛行汽車的安全冗余技術(shù)以及具身智能的芯片架構(gòu)技術(shù)，精準(zhǔn)破解了傳統(tǒng)燃油旗艦 SUV 智能化落后、配置溢價(jià)高、安全標(biāo)準(zhǔn)單一等七大行業(yè)痛點(diǎn)。全系標(biāo)配的超百項(xiàng) 50 萬級(jí)高端科技配置，包括全場(chǎng)景智能駕駛、全域 800V 高壓平臺(tái)、空氣懸架、CDC 動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)等，徹底打破了 “30 萬級(jí)買不到真旗艦” 的行業(yè)魔咒。

在傳統(tǒng)豪華品牌紛紛陷入 “電動(dòng)化轉(zhuǎn)型慢、智能化體驗(yàn)差” 的困境時(shí)，小鵬 GX 用 “新科技豪華” 的理念，重新定義了旗艦 SUV 的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。它不再僅僅是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)能夠主動(dòng)感知、主動(dòng)思考、主動(dòng)服務(wù)的智能移動(dòng)空間。這種以用戶體驗(yàn)為核心的產(chǎn)品邏輯，正是吸引眾多高端用戶的關(guān)鍵所在。

從直面交付問題的坦誠，到公開全鏈路質(zhì)檢的自信，再到對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求，小鵬 GX 用實(shí)際行動(dòng)贏得了市場(chǎng)與用戶的認(rèn)可。上市兩周的火爆訂單，以及越來越多高端用戶的選擇，都印證了其作為新科技旗艦的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來，隨著產(chǎn)能的逐步提升與交付的全面鋪開，小鵬 GX 必將在 30 萬級(jí) SUV 市場(chǎng)掀起一場(chǎng)新的變革，推動(dòng)中國汽車品牌向更高端的領(lǐng)域邁進(jìn)。