殲20作為我國第一款隱身戰(zhàn)機，自2017年服役以來，已有9個年頭。截止目前，殲20已經(jīng)演變出了多個型號，有了雙座型的殲20S，也徹底解決了動力系統(tǒng)受制于人的弊端，這為殲20的大規(guī)模量產(chǎn)徹底掃平了障礙。

根據(jù)外媒的預(yù)測，殲20已經(jīng)連續(xù)數(shù)年，年產(chǎn)量都維持在100架甚至更高的水平，這意味著，該型隱身戰(zhàn)機的總數(shù)已經(jīng)來到了400架的量級，成為了全球服役數(shù)量最多的重型隱身戰(zhàn)機集群。

其實從殲20正式服役的那一刻起，外媒就已經(jīng)有在討論，這款戰(zhàn)機未來是否會向國際市場出口，畢竟，國際市場上可供選購的五代隱身戰(zhàn)斗機類型非常好，只有美制F35、俄制蘇57這兩款。

而如果殲20能夠出口，不僅能豐富客戶的選擇，更能在回報豐厚的武器裝備貿(mào)易中分得一杯羹。

美媒《軍事觀察》雜志在2026年2月份的時候，就曾專門就殲20的出口可能性進行了詳細分析，在報道中，長期關(guān)注殲20動態(tài)的軍事專家亞伯拉罕·艾布拉姆斯，就列舉了殲20的3個最有可能的潛在客戶，但其中卻沒有巴基斯坦。

美專家認為，殲20是目前全世界在產(chǎn)的戰(zhàn)機中，唯一一款沒有為出口而設(shè)計的戰(zhàn)機，這表明了殲20的研制并不是為了出口而生，而是為了滿足自用的需求。

不過他認為，盡管現(xiàn)在還看不到殲20出口的可能性，但到了2030年第六代戰(zhàn)斗機取得重要進展，乃至服役的時候，這種情況就可能會發(fā)生改變，因為那時候殲20的數(shù)量也遠不止400架，屆時中國對隱身戰(zhàn)機的需求也不那么緊迫，那么殲20就會有出口的可能性了。

對于這點一點，美專家還是看得清的。畢竟殲20仍舊是中國最頂尖的一款戰(zhàn)斗機，技術(shù)水平領(lǐng)先，如果選擇出口，則可能會有關(guān)鍵技術(shù)外流的風險。

這一類領(lǐng)先的戰(zhàn)機，連美國都不會愿意向其盟友出口，美國的F22隱身戰(zhàn)機是上世紀八九十年代的產(chǎn)物，但至今其技術(shù)仍舊保密，美國也只愿意出口低端的F35隱身戰(zhàn)機。

殲20只有到更先進一代戰(zhàn)機投入使用之后，才會有出口的可能，這一點是毋容置疑的。如果潛在客戶真的想要隱身戰(zhàn)機，完全可以選擇殲35，殲35不僅性價比更高，而且它的性能也絲毫不差于F35。

報道中，在關(guān)于殲20的潛在客戶的問題上，美專家給出了三個最有可能的答案。

他認為其中最有可能的潛在客戶，首當是北非的阿爾及利亞。他認為，阿爾及利亞是北非“最有能力、最富有的”，預(yù)算充足的阿爾及利亞空軍，運營著龐大的重型戰(zhàn)斗機群，包括70多架蘇30、36架蘇24以及15架米格。

不過他也承認，阿爾及利亞有意采購蘇57，但不排除也會引進殲20，前提是殲20被允許出口。

此外就是沙特和阿聯(lián)酋。美專家表示，這兩個海灣國家，此前有曾表露過對F35的意向，但遭到了美方的拒絕。因此隨著二者和中國的關(guān)系日漸加深，他們也是最可能的潛在買家。

阿聯(lián)酋在2022年還曾訂購中國的L15教練機，而沙特也在2022年成立了和中國的無人機合資企業(yè)，這些都被認為是一個信號。

對于殲20的潛在出口對象這一問題上，美專家將阿爾及利亞列為了最可能的一個，這確實出乎意料。歷史上，阿爾及利亞并沒有任何的使用中式戰(zhàn)斗機的經(jīng)驗，不管是殲6還是殲7，他們都沒有裝備過。

不過，他們的陸?？杖姸即罅渴褂弥惺窖b備，比如阿爾及利亞空軍擁有包括彩虹3、彩虹4改進型、翼龍2等多型無人機40多架，海軍擁有3艘053H3護衛(wèi)艦、6艘056E護衛(wèi)艦，使用的還是CM-302反艦導(dǎo)彈，陸軍的自行火炮、FK系列防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、以及多款遠程火箭炮等。

阿爾及利亞擁有完整的中式后勤裝備供應(yīng)鏈，就唯獨戰(zhàn)斗機上，沒有中式裝備的經(jīng)驗。盡管他們曾表達了對殲10CE乃至殲20的興趣，但由于受到俄式戰(zhàn)機后勤固化、以及選購了蘇57E的影響，他們始終沒有下單訂購殲10CE，更別說殲20了。

因此美專家將阿爾及利亞列為最可能選項，多少有些質(zhì)疑的。