廣東
早在2016年，S38東至至九江高速香隅鎮段便已通車，但那僅11.4公里的路段如同一根伸出的手指，卻始終未能連接到池州主城區的"手掌"。從江西方向涌入的車流，到了香隅樞紐便戛然而止，想去池州城區或更遠的銅陵、蕪湖，只能繞行地方道路或北上安慶，繁瑣至極。如今，這個局面即將被打破。
2026年5月，網上招標平臺正式發布S38池州至九江高速公路項目可行性研究、初步設計及設計咨詢（一、二標段）中標候選人公示，安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司（一標段）、浙江數智交院（二標段）等單位入圍。這標志著拖延多年的池九高速主線工程前期工作取得實質性突破，為項目早日開工建設打下了前期基礎，距離正式開工僅一步之距！據悉，此次公示顯示，本次招標范圍涵蓋項目可行性研究、初步設計及設計咨詢全流程服務，為項目后續推進打下基礎。
S38池州至九江高速公路是安徽省"加密皖南高速網絡"、暢通省際通道戰略的關鍵一步。根據招標公告及項目規劃，該高速起于池州市貴池區殷匯鎮附近，直接與現有G50滬渝高速公路相接，路線向東南方向延伸，依次經過唐田鎮、張溪鎮，抵達東至縣北部，于香隅鎮與2016年就已通車的S38東至至九江高速公路實現樞紐互通。整條路線全長約70公里，估算總投資約100億元，平均每公里造價超過1.4億元，屬于高標準高速公路建設。項目建成后，池州至九江車程將由當前近3小時壓縮至2小時以內，極大提升皖贛兩省互聯互通水平。
從路網來看，這段70公里的道路意義非凡。它不僅是S38高速的關鍵，更是池州市"三縱兩橫五聯"高速公路網規劃中橫二通道（S36宣東高速）的重要組成部分。建成后，它將與南北向的G50滬渝高速、G35濟廣高速共同編織成池州市的"兩縱一橫"高速公路主骨架，向東連接長三角核心區，向西貫通江西并深入中部腹地。
事實上，池州至九江高速的謀劃由來已久。早在2020年安徽省高速公路網規劃修編中，該項目就被列為"十四五"重點儲備項目。此后歷經路線方案比選、沿線地質勘察、環境影響評估及與江西省交通部門的對接協調，直至2026年4月才正式進入實質性招標階段。按照目前的進度預測，隨著可行性研究及初步設計單位即將確定，項目將重點推進土地預審、環評、社穩等專題報批工作，前期工作預計2027年完成，有望在2027年底具備開工條件，2030年前后建成通車。
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