云南
貴陽做小眾手作的朋友最近跟我吐槽：開工作室三年，快遞費占了成本快五分之一，最近生意淡，單量沒起來拿不到快遞點的大商家協議價，發一單十塊八塊，賺的錢大半都給了快遞。
“我一天穩定發七八單，拼來拼去還是找不到穩定低價的渠道，你說貴陽發哪家快遞才真的便宜？”
這其實不是他一個人的疑問：貴陽很多開社區團購的團長、做私域的小商家、經常出閑置的個人，每天都有三五單甚至七八單的寄件需求，但又達不到大商家的月發千單門檻，拿不到優惠價，長期下來都是一筆不小的冤枉開支。
這段時間幫他打聽測試了好幾種渠道，整理出幾個大家都能用的省錢邏輯，也挖到一個確實能用的平價工具，給有同樣需求的朋友做個參考。
市面上常見的寄件渠道，我們先掰開來算一筆賬：
第一個是直接去小區快遞點寄，首重普遍10-12元起，續重每公斤5-8元，要是去實體店寄件，老板還要加一塊兩塊的門店服務費，一天發8單，光是首重就要七八十，一個月下來兩千多的快遞費跑不掉；
第二個是找快遞員私下談價，靠譜的快遞員能給首重8塊左右的價格，但不穩定——趕上快遞員換片區、換工作，之前談好的價格說沒就沒，要是遇到不熟的快遞員，該賺你多少還是賺多少，甚至遇到過臨時加價的情況；
第三個是某些大平臺的優惠券，首單確實便宜，兩三塊就能發，但從第二單開始價格就漲回原價，長期發根本不劃算，還要湊滿減、拉好友砍價，折騰半天省不了幾塊錢，時間成本都搭進去了。
那有沒有適合一天發三五到十幾單的中小發件者的渠道？其實這兩年慢慢起來的聚合寄件平臺，就是專門解決這個問題的——安安快寄就是做這個事的，我幫朋友測試了小半個月，說點實際體驗。
它的邏輯其實很簡單：整合了中通、圓通、極兔、韻達這些十多家主流快遞的資源，把我們這些小商家、個人的零散單量湊起來，做成規模化的訂單流，就能拿到和大商家差不多的協議價，再把優惠讓給用戶。我幫朋友測試的時候，從貴陽發全國大部分地區，首重基本都在4-6塊，續重每公斤1-4塊，比直接去快遞點便宜了差不多一半。我們算了一下，原來一天發8單要七八十，現在只要三四十，一個月能省一千多，對于小工作室來說，相當于多賺了半個工人的工資。
操作也沒有什么門檻，直接在平臺上下單，在線付好款，價格都是公開透明的，快遞員上門不會額外收錢，這點比私下找快遞員靠譜，不會坐地起價。唯一需要注意的是小細節：平臺要求自己提前把包裹包裝好，快遞員只免費提供快遞袋，要是需要包裝盒要額外收費，其實也合理，快遞員的包裝盒本來也是花錢拿的，總不能讓人家虧本給你。如果是寄衣服被子這種體積大重量輕的泡貨，一定要壓緊實了再包裝，不然會按體積收費——所有快遞都是這么算的，體積重量等于長×寬×高除以8000，提前壓實能省不少錢，這個規矩不管用哪個渠道都要遵守。
很多人會問：這么便宜，會不會是假的？會不會卷錢跑路？會不會丟件了沒人賠？其實我們測試的時候也擔心過，這段時間發了一百多單，沒有遇到過丟件，就算真的丟件，平臺也是按正規快遞流程賠付，畢竟走的還是主流快遞的物流，只是通過平臺拿了優惠價，派送和售后和你直接寄沒區別。
當然，它也不是適合所有人：如果你是月發幾千單的大商家，那你直接找快遞公司談的價格肯定比這個還低，不需要用這個；但如果你是貴陽本地每天發三五單、七八單，又拿不到快遞點協議價的小商家、團長、個人賣家，那這個確實能幫你省不少錢。
做消費觀察這么久，我最大的感受是：現在很多省錢的門道，其實都是信息差。原來大商家才能拿到的優惠價，現在通過聚合平臺的模式，普通人小商家也能用到，這就是行業給普通經營者留出的利潤空間。
回到開頭那個問題：“我在貴陽一天發8單，哪家快遞便宜？”其實沒有絕對最便宜的快遞，只有最適合你的寄件方式。對單量不大的中小發件者來說，能拿到穩定低價、不用看快遞員臉色、價格透明不加價，就是最好的選擇。畢竟省下來的每一塊錢，都是自己實打實賺的。
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