上海
6月3日，挪威北極光公司（Northern Lights）通過官網宣布，已通過北極光合資公司（Northern Lights JV）與川崎汽船（K LINE）和馬來西亞航運巨頭MISC組成的聯合體簽訂1艘新建12000立方米液化二氧化碳（LCO?）運輸船長期定期租船合同。
新船將由大連船舶海洋工程有限公司（大船海工）建造，據船廠公布的信息，12000立方米LCO?運輸船的建造合同已于5月29日正式簽訂，計劃于2029年二季度交付。
此次簽約項目源于北極光公司2026年1月29日公布的船隊擴建計劃。當時該公司宣布將租用4艘新建12000立方米LCO?運輸船，川崎汽船與MISC聯合體、商船三井（MOL）將基于相關租船合同向兩家船廠下單造船。
商船三井的2艘由HD現代重工承建，造船合同于2026年1月29日簽訂；川崎汽船與MISC聯合體的2艘由大船海工，最新簽訂造船合同的是系列第二艘，首艘船于2026年3月4日簽訂造船合同。4艘新船交付后均將為歐洲商業客戶提供跨境二氧化碳運輸業務。
根據大船海工公布的船舶信息，該型12000立方米LCO?運輸船全長145米，型寬26米，懸掛新加坡旗，入級DNV船級社。
該型船搭載4個獨立的C型罐，由LNG雙燃料主機驅動，滿足最高的能效設計指示要求（EEDI Phase III）；主機廢氣監測、軸帶發電機、氨燃料及船載二氧化碳捕集預留等技術的應用，使該船相比傳統船舶在節能減排方面表現更為出色。該船設計滿足DNV QUIET最高等級噪音控制要求，裝卸貨可實現“零”排放，最大限度降低了作業時對碼頭周圍環境的噪音及空氣污染。
隨著最新訂單披露，北極光公司已將北極光CCS項目的整體船隊規模增至8艘，其中6艘由大船海工承建。
另值得一提的是，大船海工與北極光公司有著深厚淵源。2023年8月30日，大船海工拿下完成破產重整后首個獨立簽約項目，即北極光公司下單的1艘7500立方米LCO?運輸船。
據龍船訂單庫記錄，大船海工自重整以來，除LCO?運輸船項目，已承接LNG加注船、半潛船以及成品油輪等造船項目，接單船型呈現多元化趨勢。
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