撰文 | 李信馬
題圖 | 極氪

國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)行業(yè)又傳來(lái)了新戰(zhàn)報(bào)。剛剛過(guò)去的5月，極氪交付新車(chē)34377輛，同比勁增81.8%，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)，再創(chuàng)歷史新高。

極氪這幾個(gè)月在銷量大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，單車(chē)成交均價(jià)卻大漲52.4%、突破36萬(wàn)元。換言之，在中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)，極氪已經(jīng)與BBA等傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌坐一桌了。

銷量創(chuàng)新高與成交價(jià)上漲，量?jī)r(jià)齊升的背后，極氪到底做對(duì)了什么？

01.

“量?jī)r(jià)齊升”的含金量：旗艦撐盤(pán)，均價(jià)飆升

要理解極氪“量?jī)r(jià)齊升”的含金量，必須從其銷售結(jié)構(gòu)入手。

月報(bào)數(shù)據(jù)顯示，極氪9X、8X以及煥新009等旗艦車(chē)型銷量占比已接近50%。其中，極氪9X累計(jì)交付突破6萬(wàn)輛，平均成交價(jià)超53萬(wàn)元。近半年，中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)元以上車(chē)型每賣(mài)出3輛，就有1輛是極氪9X，連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居國(guó)內(nèi)50萬(wàn)以上大型SUV銷量榜首。

新上市的極氪8X交出亮眼的答卷。作為豪華高性能旗艦SUV，5月極氪8X交付5757輛，其中8X曜影H7版已開(kāi)啟首批交付，整體產(chǎn)能還在持續(xù)爬坡，搭載千里浩瀚H9的車(chē)型將于7月開(kāi)啟交付。

圖：極氪9X

煥新極氪009的表現(xiàn)同樣亮眼。5月上市后，七座Ultra+齊家版反響熱烈，預(yù)售訂單占比超過(guò)60%，成功開(kāi)拓了高端家用市場(chǎng)新增量。

乘聯(lián)會(huì)和中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均顯示，今年上半年，新能源車(chē)市在銷量端和價(jià)格端都迎來(lái)降溫，BBA等傳統(tǒng)豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)也迎來(lái)較大降價(jià)潮。在這樣的行業(yè)背景下，極氪靠旗艦產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)“越貴越賣(mài)得好”，其含金量不言而喻。

02.

口碑與銷量“雙增”：極氪做對(duì)了什么？

銷量創(chuàng)新高和成交均價(jià)節(jié)節(jié)攀升的背后，是越來(lái)越多的消費(fèi)者的認(rèn)可。

市調(diào)數(shù)據(jù)顯示，極氪品牌NPS（用戶凈推薦值）同比增長(zhǎng)49.5個(gè)百分點(diǎn)。在行業(yè)多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的品牌NPS調(diào)研報(bào)告中，極氪均排名靠前且上升幅度明顯。在各大社交媒體平臺(tái)和車(chē)友群里，極氪也收獲了不少好評(píng)。在筆者看來(lái)，推動(dòng)極氪品牌口碑不斷提升的動(dòng)力，主要來(lái)自三個(gè)方面：技術(shù)支撐的產(chǎn)品力、價(jià)格體系穩(wěn)定、品牌坦誠(chéng)溝通。

首先是技術(shù)。極氪的技術(shù)護(hù)城河并非停留在參數(shù)層面，而是切實(shí)轉(zhuǎn)化為旗艦產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)。以在高性能領(lǐng)域與傳統(tǒng)豪華車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的極氪8X為例，搭載兆瓦級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)的曜影，總功率達(dá)到了1030kW，零百加速僅需2.96秒，是全球加速最快的混動(dòng)SUV，同時(shí)配備浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)，在性能和操控上都給到用戶極致的體驗(yàn)。

圖：極氪8X曜影

其次是價(jià)格體系穩(wěn)定。極氪新車(chē)定價(jià)力求“一步到位”，避免短期調(diào)價(jià)對(duì)消費(fèi)者造成沖擊。尤其回歸一個(gè)吉利后，極氪豪華向上的品牌定位十分明確，心無(wú)旁騖打造豪華品牌，不盲目追求短期銷量目標(biāo)。這種戰(zhàn)略定力，在“以價(jià)換量”成為行業(yè)常態(tài)的當(dāng)下尤為難得。

第三是坦誠(chéng)的品牌溝通。極氪率先在行業(yè)內(nèi)打破慣例，提前2個(gè)月甚至1個(gè)季度發(fā)布產(chǎn)品煥新改款預(yù)告，同時(shí)對(duì)老款車(chē)型給予積極政策，確保新老用戶都有充分的知情權(quán)與選擇權(quán)。極氪還在全國(guó)門(mén)店清晰展示《用戶服務(wù)公約》，將服務(wù)承諾從模糊的口號(hào)變?yōu)榭闪炕臉?biāo)準(zhǔn)，配合“神秘體驗(yàn)官”計(jì)劃，建立起全面的用戶監(jiān)督機(jī)制，并持續(xù)通過(guò)《極氪零距離》等欄目加強(qiáng)透明溝通。

這也是一個(gè)豪華定位的品牌，需要為用戶提供的服務(wù)點(diǎn)。

03.

出海，極氪坐上全球豪車(chē)牌桌

值得一提的是，極氪這份月報(bào)，還吸引了AFP France 法新社、Apnews 美聯(lián)社等全球權(quán)威媒體關(guān)注并報(bào)道。

過(guò)去，歐美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)出海的印象往往是“性價(jià)比”“卷低價(jià)”。但極氪走出了一條截然不同的路徑——在海外同樣塑造高端豪華定位。極氪009在新加坡市場(chǎng)的成交價(jià)高達(dá)34萬(wàn)新幣，折合人民幣近200萬(wàn)元；國(guó)際知名改裝品牌邁莎銳在2026北京車(chē)展期間展出的極氪9X，海外售價(jià)超40萬(wàn)美元，約合人民幣270多萬(wàn)元。邁莎銳過(guò)去主要改裝法拉利、布加迪等頂級(jí)超豪華品牌車(chē)型，極氪9X是其改裝的第一臺(tái)新能源車(chē)型，也是第一臺(tái)中國(guó)高端旗艦車(chē)型，這意味著中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)第一次吸引了全球超豪華市場(chǎng)的關(guān)注。

圖：超奢改裝版極氪9X

在全球化布局上，極氪近期官宣進(jìn)入意大利、西班牙、葡萄牙、法國(guó)市場(chǎng)，深耕傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌的腹地。其中，品牌在德國(guó)已高效完成首批7X用戶交付，極氪7X在中國(guó)香港、澳洲等區(qū)域市場(chǎng)，均為當(dāng)?shù)睾廊ASUV銷量冠軍。

目前，極氪業(yè)務(wù)已覆蓋全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是唯一在五大洲實(shí)現(xiàn)車(chē)輛交付的中國(guó)豪華品牌，全球門(mén)店突破650家。筆者認(rèn)為，面對(duì)即將到來(lái)的新能源市場(chǎng)“存量之爭(zhēng)2.0”，全球化能力將成為極氪品牌勢(shì)能外溢和抗周期能力的重要支撐。

結(jié)尾

極氪的5月月報(bào)不只是一份成績(jī)單，更是一個(gè)信號(hào)——中國(guó)自主品牌在高端豪華車(chē)領(lǐng)域的崛起，已從“產(chǎn)品突破”進(jìn)入“品牌認(rèn)同”階段。綜合5月各車(chē)企銷售量（交付量）及成交均價(jià)，中國(guó)高端新能源市場(chǎng)已呈現(xiàn)“ZAN”（極氪、問(wèn)界、蔚來(lái)）的新格局，或?qū)⑴c代表傳統(tǒng)豪華的“BBA”展開(kāi)更深度競(jìng)爭(zhēng)。

量?jī)r(jià)齊升、口碑提高、全球化拓展，幾條線索交匯勾勒出一個(gè)清晰的圖景：一些 品牌正在通過(guò)長(zhǎng)期主義，走出一條中國(guó)豪華汽車(chē)品牌的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

「創(chuàng)新無(wú)邊界」是我們的slogan，我們不局限于對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的追蹤與探索，更要向未來(lái)、向未知的方向大膽邁進(jìn)。因此，「打造行業(yè)新標(biāo)桿、解讀商業(yè)新動(dòng)向」是我們秉持的方向之一。