美國已經(jīng)有兩款超重型火箭，分別是馬斯克SpaceX公司的星艦和美國NASA主導(dǎo)研制的太空發(fā)射系統(tǒng)SLS，目前我國還沒有這類的火箭試飛和服役，不過我國的長征九號也是一款重型火箭，目前正在研制階段，近日關(guān)于它的最新消息來自我國海南文昌航天發(fā)射場。從爆出的圖片和正在建造的研制工廠來看，這款火箭的規(guī)模讓人震驚——其高度將達(dá)185米，最上端的整流罩的直徑達(dá)16米，長度超40米。遠(yuǎn)比目前世界上最大的火箭——馬斯克的星艦更大。

作為對標(biāo)美國SpaceX星艦的航天領(lǐng)域超級工程，長征九號在體型、運(yùn)力與技術(shù)規(guī)劃上對前者實(shí)現(xiàn)全面超越，將來它的亮相，必將成為人類航天史上名副其實(shí)的“巨無霸”火箭。

體型碾壓：打破世界紀(jì)錄的“太空巨人”

在超重型火箭領(lǐng)域，尺寸即實(shí)力，長征九號用震撼數(shù)據(jù)重新定義“巨型火箭”的標(biāo)準(zhǔn)，對比星艦形成全方位碾壓之勢。

馬斯克的星艦已經(jīng)相當(dāng)巨大了，其艦體高度達(dá)到120米，據(jù)說最新版本是123米，而將來的改進(jìn)型版本將高達(dá)150米，史上從來沒有出現(xiàn)過如此巨大的火箭，包括之前美國用來登月的土星五號，以及前蘇聯(lián)的N1火箭都沒有如今的星艦更為巨大。目前來看能超過它的，也只有我國的長征九號了。

從核心尺寸來看，最新披露的長征九號基本型箭體高度已達(dá)185米，相當(dāng)于60層普通住宅樓的高度，最新版的星艦與它的高度差也有60多米，超過20層樓的高度。

而在箭體直徑方面，長征九號芯級直徑10.6米，也超過星艦9米的直徑，而且是超出了1.6米，那么箭體中能夠存放的推進(jìn)劑和艦體下端，能夠安裝的發(fā)動機(jī)數(shù)量都要超過星艦，這也意味著將來長征九號將擁有超過星艦的推力和運(yùn)載能力。

不過，最給人以震撼感受的還是長征九號寬16米、長40米的整流罩，而星艦上面及飛船部分的直徑僅9米，用來發(fā)射其他物體的整流罩直徑也和下面級一樣，也都是9米，這說明長征九號的整流罩體積幾乎是星艦的兩倍，整流罩內(nèi)部幾乎能放進(jìn)去一座不大不小的樓房，且樓房的高度能在10層以上。

直觀對比來看，直徑2.8米、長9.25米的神舟飛船，在長征九號整流罩內(nèi)可平躺放置，就連現(xiàn)在我國空間站的核心艙與實(shí)驗(yàn)艙（長度約為16.6米，直徑4.2米）也幾乎能在整流罩中平躺放置。

從起飛質(zhì)量與推力來看，最新款的星艦V3的起飛質(zhì)量大約是5500噸，但是推力高達(dá)9240噸，之前版本的長征9號在質(zhì)量和推力上都比不上星艦，最新款的長征9號的推力和起飛質(zhì)量數(shù)據(jù)沒有給出，但是憑借更大的直徑和更高的箭體，可以裝下比星艦更多的燃料，以及安裝比星艦更多的發(fā)動機(jī)，長征9號在發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟后應(yīng)當(dāng)具備更大的起飛質(zhì)量和更強(qiáng)的推力。

對比全球曾有、現(xiàn)役及在研重型火箭，長征九號規(guī)模和強(qiáng)大堪稱是一騎絕塵。在超越星艦之外，更能超越美國NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)SLS，因?yàn)楹笳叩耐屏瓦\(yùn)力還不及星艦的一半，另外，美國曾經(jīng)的土星五號登月火箭箭高110.6米、整流罩直徑6.6米、起飛質(zhì)量2938噸，與星艦相比尚差距很遠(yuǎn)，與長征9號相比差的就更多了。

長征五號是中國現(xiàn)役最大的火箭，箭高56.97米、整流罩直徑5.2米、起飛質(zhì)量867噸，但與星艦相比差距巨大，而如果把它放在長征9號面前，就更不夠看了。

運(yùn)力頂尖：覆蓋近地到深空的全能選手

體型的震撼背后，是長征九號碾壓級的運(yùn)載能力，其設(shè)計(jì)目標(biāo)兼顧近地軌道高密度發(fā)射與深空探測重載運(yùn)輸，綜合性能超越星艦，成為全球運(yùn)力最強(qiáng)火箭。

近地軌道（LEO）運(yùn)力方面，長征九號采用“一次設(shè)計(jì)、三型構(gòu)型”的規(guī)劃，適配不同任務(wù)需求。之前版本的三級一次性構(gòu)型近地運(yùn)力達(dá)150噸，一級可回收構(gòu)型運(yùn)力140噸，兩級完全復(fù)用構(gòu)型運(yùn)力80噸，而而箭高185米，整流罩直徑16米這款，運(yùn)力肯定更大。

長征九號可一次性將完整的載人登月飛船或大型月球科研站艙段送入地月軌道，大幅簡化登月流程、降低任務(wù)風(fēng)險。

深空探測運(yùn)力方面，長征九號奔火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力可達(dá)44噸，16米直徑整流罩可容納超大尺寸深空探測器，無需拆分載荷，大幅提升復(fù)雜深空任務(wù)的成功率，可直接發(fā)射大型火星探測器、小行星采樣返回探測器，甚至木星系探測航天器。

技術(shù)路線：穩(wěn)健創(chuàng)新與星艦化融合的中國方案

長征九號的技術(shù)演進(jìn)，是中國航天“穩(wěn)健創(chuàng)新、分步突破”理念的集中體現(xiàn)，既借鑒星艦可復(fù)用技術(shù)優(yōu)勢，又立足自身技術(shù)積累，走出一條獨(dú)特的超重型火箭發(fā)展之路。

從構(gòu)型演變來看，長征九號經(jīng)歷了從三級半一次性火箭到兩級完全復(fù)用構(gòu)型的迭代。2024年珠海航展亮相的最新模型，已呈現(xiàn)明顯的“星艦化”特征：兩級串聯(lián)、一級助推器配備格柵舵、二級飛船段設(shè)置襟翼與尾翼、箭體底部鋪設(shè)隔熱瓦，具備大氣層內(nèi)飛行與回收能力。

但與星艦激進(jìn)的全箭復(fù)用、單級多任務(wù)設(shè)計(jì)不同，長征九號采用“分步復(fù)用”策略：根據(jù)之前的規(guī)劃，2030年前首飛三級一次性構(gòu)型，優(yōu)先保障載人登月任務(wù)；2030-2033年推出一級可回收構(gòu)型，降低近地軌道發(fā)射成本；2033-2035年實(shí)現(xiàn)兩級完全復(fù)用，全面對標(biāo)星艦復(fù)用能力。

發(fā)射基地布局上，長征九號已確定落地海南文昌發(fā)射場，配套建設(shè)占地10萬平方米、廠門高85米的巨型組裝廠房，專門適配長征九號高75米的一級箭體助推器，以及16米整流罩的組裝與轉(zhuǎn)運(yùn)需求。

文昌發(fā)射場緯度低、海運(yùn)便利，可通過船舶運(yùn)輸超大尺寸箭體，避免陸路運(yùn)輸?shù)某叽缦拗?，這也是長征九號能突破體型極限的關(guān)鍵因素。而星艦發(fā)射基地位于美國得克薩斯州，雖具備海運(yùn)條件，但發(fā)射場配套設(shè)施規(guī)模小于文昌，難以支撐更大尺寸火箭的研制。

核心使命：撐起中國航天未來三十年的戰(zhàn)略重任

長征九號的研制絕非單純的“體型競賽”，而是瞄準(zhǔn)中國航天未來三十年的戰(zhàn)略需求，承擔(dān)載人登月、深空探測、空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等核心使命，是建設(shè)航天強(qiáng)國的核心支撐。

載人登月與月球基地建設(shè)是長征九號的首要任務(wù)。中國計(jì)劃2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月，長征九號三級一次性構(gòu)型可一次性將50噸級載人登月飛船送入地月軌道，支持2-3名航天員登月并安全返回。后續(xù)月球科研站建設(shè)中，長征九號可運(yùn)輸大型月面艙段、核能發(fā)電裝置、月球車等設(shè)備，逐步建成可長期駐留的月球基地，為月球資源開發(fā)、深空探測中轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)。

深空探測跨越式發(fā)展是長征九號的核心價值。依托44噸級奔火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力，長征九號可直接發(fā)射大型火星著陸器、火星采樣返回探測器，實(shí)現(xiàn)火星表面采樣并返回地球，填補(bǔ)中國火星探測的空白。同時，可執(zhí)行小行星資源勘探、木星系探測、土星環(huán)探測等前沿任務(wù)，助力中國在深空探測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

超大型空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是長征九號的重要應(yīng)用。隨著空間技術(shù)發(fā)展，空間太陽能電站、超大型空間站、巨型互聯(lián)網(wǎng)星座等項(xiàng)目逐步提上日程。長征九號150噸級近地運(yùn)力與16米直徑整流罩，可一次性發(fā)射超大型空間站模塊、空間太陽能電站組件，大幅縮短建設(shè)周期。

在巨型互聯(lián)網(wǎng)星座部署方面，長征九號可采用“一箭多星”模式，單次發(fā)射數(shù)十上百顆大型互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，支撐中國“星網(wǎng)”星座快速組網(wǎng)，打破SpaceX星鏈的壟斷。

航天技術(shù)與產(chǎn)業(yè)升級牽引是長征九號的戰(zhàn)略意義。超重型火箭研制涉及材料、發(fā)動機(jī)、智能制造、測控通信等多個領(lǐng)域，將帶動中國高端制造、新材料、人工智能等產(chǎn)業(yè)突破。

例如，16米直徑箭體需攻克超大尺寸高強(qiáng)度鋁合金材料、精密焊接技術(shù)；可回收技術(shù)需突破箭體精準(zhǔn)控制、隔熱防護(hù)、海上回收等關(guān)鍵技術(shù)，這些技術(shù)成果可反向應(yīng)用于航空、船舶、高端裝備制造等領(lǐng)域，形成“航天牽引、產(chǎn)業(yè)升級”的良性循環(huán)。

從185米箭體高度到16米整流罩直徑，從150噸級近地運(yùn)力到50噸級地月運(yùn)力，長征九號以碾壓星艦的硬核實(shí)力，成為人類航天史上的“巨無霸”火箭。它的誕生，不僅是中國航天技術(shù)積累的必然結(jié)果，更是中國邁向航天強(qiáng)國、探索星辰大海的戰(zhàn)略抉擇。

與星艦“激進(jìn)冒險、火星優(yōu)先”的理念不同，長征九號走“穩(wěn)健務(wù)實(shí)、多任務(wù)兼顧”的路線，既立足當(dāng)下保障載人登月、空間站建設(shè)等核心任務(wù)，又著眼未來布局深空探測、空間資源開發(fā)等前沿領(lǐng)域。2030年前首飛、2035年全面復(fù)用的時間表，清晰勾勒出中國航天的發(fā)展節(jié)奏。

長征九號的意義，早已超越一枚火箭本身。它是中國航天從“近地探索”邁向“深空時代”的里程碑，是人類和平利用太空、探索宇宙奧秘的重要力量。在不久的將來，這枚“太空巨人”將矗立在文昌發(fā)射場，攜帶著中國的航天夢想，刺破蒼穹、奔赴星辰大海，書寫人類航天史的嶄新篇章。