浙江
6月1日，極氪發(fā)布5月交付成績：新車交付34,377輛，再創(chuàng)歷史新高，同比勁增81.8%，單車成交均價超36萬元。憑借穩(wěn)健的價格政策、坦誠的用戶溝通舉措，品牌NPS（用戶凈推薦值）加速提升。在市場競爭激烈、行業(yè)普遍以價換量的背景下，極氪持續(xù)交出“量價齊升”的成績，更加凸顯含金量。截至5月底，極氪品牌全球累計交付近80萬輛。
極氪這份亮眼的成績單，既證明其卓越的產(chǎn)品力、高端豪華的品牌定位得到了用戶普遍認可，也說明作為中國自主品牌，極氪探索的高質(zhì)量發(fā)展路徑已被市場成功驗證。行業(yè)人士指出，這份月報的背后，至少有四個重要信息值得關注。
1.行業(yè)普遍“以價換量”，極氪量價齊升，單車成交均價已超寶馬奧迪。
乘聯(lián)會和中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)均顯示，今年以來新能源車市在銷量端 、價格端都迎來降溫，部分車企競爭陷入內(nèi)卷式的價格戰(zhàn)，以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華車品牌在中國也迎來較大的降價潮。綜合三方數(shù)據(jù)，在中國市場，極氪單車成交均價超36萬元，已超過寶馬、奧迪，預計年內(nèi)超過奔馳，這意味著豪華車市已呈現(xiàn)“ZBB”新格局，中國自主品牌躋身并站穩(wěn)全球豪華汽車品牌頭部陣營。
2.銷量結構上，極氪009、9X、8X等旗艦車型占比近50%。
其中，極氪9X累計交付已突破60,000輛，平均成交價超53萬元，近半年，50萬以上車型每賣出3輛就有1輛是極氪9X。極氪8X的表現(xiàn)同樣亮眼，5月交付5757輛，8X曜影H7版已開啟首批交付，目前正加速產(chǎn)能爬坡。煥新極氪009于5月19日上市后，七座Ultra+齊家版反響熱烈，訂單占比超60%，成功開拓家用市場新增量。極氪9X、8X及煥新極氪009等旗艦車型持續(xù)熱銷，銷量占比近50%，帶動品牌單車成交均價同比增長52.4%，為極氪持續(xù)提供向上動能。
3.品牌NPS加速提升，交付量和用戶口碑品效雙增。
極氪最新的交付月報顯示，主力車型和新車均展現(xiàn)出較好的市場表現(xiàn)和用戶口碑，品牌NPS（用戶凈推薦值）同比增長49.5個百分點。這一方面源于極氪在核心三電系統(tǒng)、智能輔助駕駛、車身安全等領域的長期深耕，打造了同級領先的產(chǎn)品力。另一方面極氪的新車定價力求“一步到位”，避免短期調(diào)整給消費者造成傷害。同時自去年以來，極氪品牌強化以用戶為中心，通過“陽光服務公約”、《極氪零距離》溝通等舉措，切實保障用戶權益，推動極氪口碑不斷正向發(fā)展。
4.全球化方面，以極氪為代表的中國豪華新能源品牌，正獲得前所未有的全球關注度。
記者注意到，極氪5月交付成績單，第一時間還引發(fā)了多家外媒的關注報道。過往歐美市場對中國車出海的印象基本上是走性價比、卷低價，但極氪的路徑并不一樣，品牌定位全球豪華科技品牌，極氪009在新加坡市場的成交價高達34萬新幣，折合人民幣近 200萬元。國際頂尖的改裝品牌邁莎銳在今年北京車展期間展出的極氪9X定制版，海外售價超40萬美元，約合人民幣270多萬元。極氪7X問鼎中國香港、澳洲、馬來西亞、墨西哥等地區(qū)市場細分領域銷量冠軍。市場已從過去中國品牌追趕傳統(tǒng)海外品牌，轉向全球汽車行業(yè)開始重視極氪等中國品牌在豪華車領域的突破發(fā)展。
截至5月底，極氪已進入全球50多個國家和地區(qū)，累計交付量近80萬輛。從5月交付月報來看，極氪的 “量價齊升”，有力證明中國自主品牌在高端豪華汽車市場的號召力，展現(xiàn)出與BBA等國際巨頭同臺競技甚至趕超的能力。
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