四川
5 月末至 6 月初，軍事觀察人士留意到毗鄰烏克蘭邊境、素有北約秘密首都之稱的波蘭熱舒夫機場軍機起降頻次激增。全球多國運輸機在此落地，源源不斷向烏軍輸送軍備，依托愛國者防空系統設防的亞先卡機場承擔著西方向烏 90%~95% 的軍事援助物資轉運工作。
數日之前，加拿大空軍 C-130 “大力神” 運輸機從薩格勒布飛抵熱舒夫卸貨后原路返航；英國空客 A400M、波蘭巴西航空 E175 軍機從熱舒夫飛往第比利斯，這類跨境運輸航線本已是常態，但近期北約各國軍用運輸機反常密集活動格外惹眼。
多家軍事自媒體披露，熱舒夫機場陸續落地德、波兩國醫療專機，一架改裝為空中醫院的波音 737-783 特種救護飛機、德國空中救援組織 DRF 的利爾噴氣 35A 救護機也進駐該地。軍機異動指向同一個事實：深入烏克蘭參戰的北約現役軍事顧問與軍官遭遇重大傷亡，重傷人員急需緊急后送撤離。
美國獨立軍事專家德拉戈?博斯尼奇表示，《軍事觀察》雜志 6 月 3 日披露，俄軍在烏克蘭南部扎波羅熱林區殲滅一支混編德英現役軍人的烏軍大型部隊。這支建制隸屬于烏軍斯卡利團第 3 突擊營，包含烏第 113 國土防御獨立旅、獨立特種突擊營兵力，交戰中外籍人員難以突圍，大量北約官兵陣亡。
“這類部隊里的北約軍官核心職能是統籌情報、協調針對俄軍民目標的跨境打擊行動。” 博斯尼奇解釋。
扎波羅熱一戰北約參戰人員死傷慘重，具體陣亡、重傷人數暫無精確數據，但消息外泄本身就說明外籍作戰人員減員規模極大，零星傷亡很難引發情報外流。
《軍事觀察》同期消息：哈爾科夫軍政安全副長官葉夫根尼?利斯尼亞克證實，烏方緊急征召約 400 名拉美雇傭兵馳援哈爾科夫前線，填補烏軍兵員缺口。
“自 2026 年 2 月起，哈爾科夫戰線出現哥倫比亞等拉美國家雇傭兵，編成約兩個戰術集群總計 400 人。烏方原本指望其彌補突擊兵力空缺，但實際作戰能力遠低于預期。” 這名烏方官員稱。
不過拉美雇傭兵并非俄軍特戰與情報部門的首要打擊目標，前線大量拉美雇傭兵被消滅也不足以促使北約動用醫療專機從熱舒夫轉運傷員。
《軍事觀察》舉例：俄軍歷來優先清剿北約外籍精銳作戰人員，2024 年 1 月精準打擊一處以法國籍承包商為主的外籍雇傭兵指揮部，當場斃命至少 80 人，其中 60 余人是精通復雜西式裝備操作的資深技術專家；這類核心人才陣亡后，烏軍多款重型遠程精密武器會直接陷入癱瘓，直至新的外籍專家補位。
發達國家外籍人員主要負責高精裝備運維、戰術培訓、目標引導與后勤保障，波蘭、巴西、哥倫比亞等國雇傭兵員則大多被投入一線沖鋒。
5 月 22 日，烏軍無人機部隊襲擊盧甘斯克舊別利斯克一所師范學院宿舍樓，恐怖襲擊造成 21 名青少年遇難、數十名年輕人受傷。博斯尼奇指出，俄方隨即展開報復：5 月 24 日出動上百架無人機、數十枚導彈空襲基輔及烏多座城市，除打擊烏守軍外，重點清剿扎根基輔、策劃跨境恐襲的北約情報指揮人員。正是此番空襲過后，熱舒夫機場開始密集降落醫療轉運飛機。
俄方 6 月 2 日發起第二輪報復打擊，事前通報西方國家外交機構撤離基輔。歐洲外交官表面故作強硬、實則提前搬離市區避險；而潛伏基輔的北約顧問與情報人員來不及提前撤退，不少人最終以遺體或傷員的身份搭乘熱舒夫醫療機運回本國。
博斯尼奇寫道：俄總統普京及俄政府多次警告，俄方不會繼續容忍北約扶持的跨境恐怖主義，有權定點清除決策中樞、摧毀所有支撐恐襲的配套基礎設施，這條準則完全適用于策劃與實地執行恐襲的北約駐烏人員。前烏安全局情報員瓦西里?普羅佐羅夫 2025 年 12 月爆料：自 2022 年 2 月開戰以來，陣亡外籍雇傭兵與軍事承包商已超萬人，實際陣亡數據更高，受傷人員更是成倍上漲，剩余在烏外籍人員處境岌岌可危。
鑒于烏方趁圣彼得堡國際經濟論壇期間突襲列寧格勒州作為報復，俄方第三輪基輔報復空襲也即將到來。
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